Versicherung & Kosten für
Opel Grandland (HSN: 1844 TSN: AAN )
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Allgemeine Infos
Der Opel Grandland X 1.2 DI Turbo ist ein SUV der unteren Mittelklasse, der von Opel von 2017 bis 2021 gebaut wurde. Der Grandland X ist ein kompaktes SUV, das auf der EMP2-Plattform von PSA basiert, also in Zusammenarbeit mit Peugeot und Citroën entwickelt wurde.
Technische Daten
Der Opel Grandland X 1.2 DI Turbo kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 130 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe oder 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 130 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe und Frontantrieb.
Der Opel Grandland X ist in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich, darunter Selection, Business Edition, Edition, Color Line, """"120 Jahre"""", """"Opel 2020"""", Design Line, Dynamic, Innovation, Elegance, Business Innovation, Business Elegance, Ultimate.
Modellgeschichte
Die Geschichte des Opel Grandland X begann 2017 mit der Einführung des Modells auf dem europäischen Markt. Der Grandland X ist das größte SUV von Opel und teilt sich viele seiner Komponenten mit anderen SUVs von PSA, darunter den Peugeot 3008 und den Citroën C5 Aircross.
In den folgenden Jahren wurden mehrere Ausstattungslinien und Motoren für den Grandland X eingeführt, darunter der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenzinmotor mit 130 PS sowie ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit bis zu 177 PS. Es wurde auch eine Hybridversion des Grandland X angeboten, die jedoch nicht in allen Ländern erhältlich war.
Im Jahr 2021 wurde der Grandland X durch den Opel Grandland X Hybrid ersetzt, der mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb ausgestattet ist.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Günstiger Preis im Vergleich zu anderen kompakten SUVs
- Gute Ausstattungsmerkmale für den Preis
- Niedriger Kraftstoffverbrauch
- Geräumiger Innenraum für Passagiere und Gepäck
- Einfache Handhabung in der Stadt
Nachteile
- Wenig Leistung bei den verfügbaren Motoren
- Eingeschränkte Bodenfreiheit für den Offroad-Einsatz
- Schlechtere Fahreigenschaften auf unebenen Straßen
- Wenig Luxus-Optionen im Vergleich zu Konkurrenten in seiner Preisklasse
Fazit
Der Opel Grandland X 1.2 DI Turbo ist ein Allrounder-SUV mit einem günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist ein kompaktes SUV, das für Familien geeignet ist und eine gute Ausstattung bietet. Aufgrund seiner Größe ist es auch eine gute Option für Personen, die in der Stadt fahren und enge Parkplätze bewältigen müssen.
Die Zielgruppen für den Opel Grandland X sind Familien, die eine erschwingliche SUV-Option suchen, sowie umweltbewusste Käufer, die die verbrauchsarmen Motoren zu schätzen wissen. Aufgrund seiner Fahrzeuggröße und seines günstigeren Preises ist es auch eine gute Wahl für junge Fahrer oder Erstkäufer.
Fahrzeugdaten für
Opel Grandland X 1.2 DI Turbo
Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
Kombiniert in l/100 km nicht verfügbar | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. - g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km - g/km | |
Tankinhalt (ca.) in l 53,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 188 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,1 |
Leergewicht EU in kg 1370 | Höchstgewicht in kg 1930 |
Maximale Zuladung in kg 560 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 1199/5500 | Leistung in kW(PS) 96(130) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 230/1750 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP) |
Reifengröße vorne 215/70R16 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 24.700,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 975,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Opel Grandland X 1.2 DI Turbo
Der Neupreis des Opel Grandland X 1.2 DI Turbo betrug 24.700,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel Grandland X 1.2 DI Turbo auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Opel Grandland X 1.2 DI Turbo ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 24.700,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Opel Grandland X 1.2 DI Turbo pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Opel Grandland X 1.2 DI Turbo € 10,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 106,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 116,67 nicht verfügbar
Kfz-Versicherung
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- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Opel Grandland X 1.2 DI Turbo
Crashtest Ergebnisse Opel Grandland X 1.2 DI Turbo auf einen Blick
Der Opel Grandland X erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern, und seitlichen Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme in der ersten und zwei
Testergebnis 09.2017
Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper mittel, und für die Unterschenkel gering, für die übrigen Körperteile sehr gering.Der Beifahrer hat geringes Verletzungsrisiko für Oberkörper und den linken Unterschenkel, die übrigen Partien haben sehr geringes Verletzungsrisiko.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Die Verletzungsgefahr ist für die Brust gering und für die anderen Körperteile sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Hinter- und Vordersitzen sehr gering.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper und Hals gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 26 von max. 42 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper mittel, und für die Unterschenkel gering, für die übrigen Körperteile sehr gering.Der Beifahrer hat geringes Verletzungsrisiko für Oberkörper und den linken Unterschenkel, die übrigen Partien haben sehr geringes Verletzungsrisiko.
7 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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