Versicherung & Kosten für
Opel KARL (HSN: 0035 TSN: BET )
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Allgemeine Infos
Der Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop ist ein Kleinstwagen mit Schrägheck, der von Opel von 2015 bis 2017 produziert wurde. Die Baureihe KARL wurde von 2015 bis 2019 hergestellt und ist eine der kleinsten Modelle von Opel.
Technische Daten
Der Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 75 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop ist in den Ausstattungslinien Selection, Edition, Active, Exklusiv und Innovation erhältlich.
Modellgeschichte
Der Opel KARL wurde 2015 als neues Modell auf den Markt gebracht. Der KARL ist das kleinste Modell von Opel und wurde entwickelt, um eine kostengünstige Option für Stadtfahrten anzubieten.
In seiner kurzen Geschichte gab es nur eine Generation des KARL (D-A). Dieser wurde von 2015 bis 2019 produziert und der Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop war das Basismodell. Trotz seiner Größe bietet der KARL ein geräumiges Interieur und einen großen Kofferraum. Ein Highlight des KARL ist seine Effizienz: Mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder-Motor kann er eine kombinierte Kraftstoffeffizienz von bis zu 4,3 Liter pro 100 Kilometer erreichen.
Während seiner Produktion wurde der KARL für verschiedene Märkte umbenannt, z.B. als Vauxhall Viva in Großbritannien und als Chevrolet Spark in Südkorea.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Kostengünstig in der Anschaffung und für den Betrieb.
- Effizientes Fahrzeug mit einer hohen Kraftstoffeffizienz von bis zu 4,3 Litern pro 100 Kilometer.
- Geräumiges Interieur und Kofferraum, besonders für ein Auto dieser Größe.
- Leicht und wendig, ideal für die Stadt.
Nachteile
- Wenig Luxus und Komfort, typisch für ein Fahrzeug dieser Klasse.
- Kein Hybrid- oder Elektroantrieb verfügbar, was für einige umweltbewusste Fahrer ein Nachteil sein kann.
- Keine Allradantrieb-Option, was bedeutet, dass der KARL nur zur Fahrt auf Straßen geeignet ist.
Fazit
Der Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop ist ein idealer Kleinstwagen für diejenigen, die auf der Suche nach einem kostengünstigen Auto für den Stadtverkehr sind. Dank seines geräumigen Interieurs und Kofferraums bietet der KARL trotz seiner Größe ausreichend Platz für Insassen und Gepäck. Die hohe Kraftstoffeffizienz von bis zu 4,3 Litern pro 100 Kilometer macht ihn zu einer kostengünstigen Option fürr Vielfahrer. Der KARL wird von Menschen geschätzt, die eine einfache Bedienung, niedrige Betriebskosten und einen effizienten Stadtverkehr suchen.
Fahrzeugdaten für
Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop
Innerorts in l/100 km 5,1 | - | Außerorts in l/100 km 3,6 | - |
Kombiniert in l/100 km 4,1 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 94 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 94 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 32,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 170 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 13,9 |
Leergewicht EU in kg 939 | Höchstgewicht in kg 1353 |
Maximale Zuladung in kg 414 | Gesamtzuggewicht in kg - |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
Hubraum in cm² 999/6500 | Leistung in kW(PS) 55(75) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 95/4500 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
Reifengröße vorne 165/65R14 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 9.950,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.389,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop
Der Neupreis des Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop betrug 9.950,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2015 9.950,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop € 1,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 75,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 90,67 4,1
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop
Crashtest Ergebnisse Opel KARL 1.0 ecoFLEX Start/Stop auf einen Blick
Der kleine Opel Karl enttäuscht beim Crashtest, erreicht aber noch 4 Sterne bei der Gesamtbewertung. Er zeigt deutliche Schwächen beim Insassenschutz und es gibt kein Notbremssystem. Serie sind Front-, Seiten- und Vorhangairbags, Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner auf allen Plätzen und ESP. Gegen Aufpreis gibt es einen Geschwindigke
Testergebnis 10.2015
Verletzungsrisiko | 21 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Insassenzelle bleibt stabiltrotz Frontairbag und Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer (vorne und hinten) schlägt der Fahrerkopf durch den Airbag auf das Lenkrad auf und die Belastungen am Unterschenkel sind erhöhtder Beifahrer hat ein geringes Verletzungsrisiko
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastungen hoch; Opel will Verbesserungen durchführen
Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hinten mit Schwächenkein City-Notbremssystem erhältlich (0 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 35 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz und hinten mit deutlichen SchwächenFahrer taucht unter Beckengurt hindurch
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabiltrotz Frontairbag und Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer (vorne und hinten) schlägt der Fahrerkopf durch den Airbag auf das Lenkrad auf und die Belastungen am Unterschenkel sind erhöhtder Beifahrer hat ein geringes Verletzungsrisiko
8 von max. 13 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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