Versicherung & Kosten für
Opel KARL (HSN: 0035 TSN: BEV )
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Fahrzeugdaten für
Opel KARL 1.0 LPG ECOTEC
| Innerorts in l/100 km 5,7 | - | Außerorts in l/100 km 3,8 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,5 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 102 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 102 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 32,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 170 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 14,9 |
| Leergewicht EU in kg 1025 | Höchstgewicht in kg 1410 |
| Maximale Zuladung in kg 385 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Gas | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 999/6500 | Leistung in kW(PS) 55(75) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 95/4500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 185/55R15 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 14.440,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.350,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Opel KARL 1.0 LPG ECOTEC
Der Neupreis des Opel KARL 1.0 LPG ECOTEC betrug 14.440,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel KARL 1.0 LPG ECOTEC auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Opel KARL 1.0 LPG ECOTEC ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2015 14.440,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Opel KARL 1.0 LPG ECOTEC pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 42,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Opel KARL 1.0 LPG ECOTEC € 1,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 82,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 125,67 4,5
Kfz-Versicherung
- Wechseln und bis zu 350 € sparen!
- 24-Stunden-Hotline im Schadenfall
- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Opel KARL 1.0 LPG ECOTEC
Crashtest Ergebnisse Opel KARL 1.0 LPG ECOTEC auf einen Blick
Der kleine Opel Karl enttäuscht beim Crashtest, erreicht aber noch 4 Sterne bei der Gesamtbewertung. Er zeigt deutliche Schwächen beim Insassenschutz und es gibt kein Notbremssystem. Serie sind Front-, Seiten- und Vorhangairbags, Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner auf allen Plätzen und ESP. Gegen Aufpreis gibt es einen Geschwindigke
Testergebnis 10.2015
Verletzungsrisiko | 21 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Insassenzelle bleibt stabiltrotz Frontairbag und Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer (vorne und hinten) schlägt der Fahrerkopf durch den Airbag auf das Lenkrad auf und die Belastungen am Unterschenkel sind erhöhtder Beifahrer hat ein geringes Verletzungsrisiko
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastungen hoch; Opel will Verbesserungen durchführen
Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hinten mit Schwächenkein City-Notbremssystem erhältlich (0 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 35 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz und hinten mit deutlichen SchwächenFahrer taucht unter Beckengurt hindurch
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabiltrotz Frontairbag und Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer (vorne und hinten) schlägt der Fahrerkopf durch den Airbag auf das Lenkrad auf und die Belastungen am Unterschenkel sind erhöhtder Beifahrer hat ein geringes Verletzungsrisiko
8 von max. 13 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Kfz-Versicherung der BavariaDirekt
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Was Sie für Ihren Auslandsaufenthalt wissen müssen
Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
Mit der Grünen Karte (IVK) wird im Ausland das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung nachgewiesen. Verpflichtend ist das Mitführen der Grünen Karte (IVK) nur bei Fahrten in folgende Länder:
