Versicherung & Kosten für
Opel KARL (HSN: 0035 TSN: BET )
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Allgemeine Infos
Der Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop ist ein kleiner Schrägheckwagen, der von Opel produziert wurde. Das Modell wurde zwischen Dezember 2016 und April 2017 hergestellt.
Technische Daten
Der Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop ist mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor ausgestattet, der eine Leistung von 75 PS und ein 5-Gang-Schaltgetriebe hat. Der Antrieb erfolgt über die Vorderräder.
Modellgeschichte
Der Opel KARL wurde im Jahr 2015 als neues Einstiegsmodell von Opel vorgestellt. Der KARL wurde von einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor angetrieben und war in drei Ausstattungsvarianten erhältlich.
Im Jahr 2016 wurde der KARL ROCKS vorgestellt. Der KARL ROCKS ist eine Crossover-Version des KARL und verfügt über eine höhere Bodenfreiheit und einen robusteren Look.
Im Jahr 2019 wurde der Opel KARL aus dem europäischen Markt genommen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Kompakte Abmessungen für eine gute Manövrierbarkeit und Parkbarkeit in der Stadt
- Erhöhte Bodenfreiheit und robuster Look machen den KARL ROCKS von anderen Schrägheckwagen abheben
- Günstige Unterhalts- und Betriebskosten mit einem niedrigen Kraftstoffverbrauch
- Gute Sicherheitsbewertung mit verschiedenen Assistenzsystemen und einem verbesserten Airbagsystem
Nachteile
- eingeschränkter Innenraum für Passagiere und Gepäck
- Mangel an fortschrittlicher Technologie und Annehmlichkeiten im Inneren
- Kein Allradantrieb erhältlich, was ihn in rauen Geländebedingungen einschränkt.
Insgesamt ist der Opel KARL ROCKS eine solide Wahl für Stadtbewohner und Pendler, die ein wirtschaftliches, aber vielseitiges Fahrzeug suchen. Wer nach einem geräumigeren und stärker motorisierten Auto sucht, sollte jedoch woanders suchen.
Fazit
Der Opel KARL ROCKS ist ein kleiner, aber vielseitiger Schrägheckwagen, der sich besonders für den Stadtverkehr eignet. Durch seine kompakten Abmessungen ist er leicht zu manövrieren und zu parken. Der KARL ROCKS bietet auch eine erhöhte Bodenfreiheit und robustes Styling, was ihn von anderen Schrägheckwagen abhebt. Aufgrund des geringen Verbrauchs und der niedrigen Unterhaltskosten ist er eine wirtschaftliche Wahl für Stadtbewohner und Pendler.
Fahrzeugdaten für
Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop
| Innerorts in l/100 km 5,2 | - | Außerorts in l/100 km 4,0 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,4 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 101 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 101 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 32,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 168 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 14,0 |
| Leergewicht EU in kg 939 | Höchstgewicht in kg 1353 |
| Maximale Zuladung in kg 414 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 999/6500 | Leistung in kW(PS) 55(75) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 95/4500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 185/55R15 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 13.050,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 250,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop
Der Neupreis des Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop betrug 13.050,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 13.050,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop € 2,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 80,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 96,67 4,4
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop
Crashtest Ergebnisse Opel KARL ROCKS 1.0 ecoFlex Start/Stop auf einen Blick
Der kleine Opel Karl enttäuscht beim Crashtest, erreicht aber noch 4 Sterne bei der Gesamtbewertung. Er zeigt deutliche Schwächen beim Insassenschutz und es gibt kein Notbremssystem. Serie sind Front-, Seiten- und Vorhangairbags, Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner auf allen Plätzen und ESP. Gegen Aufpreis gibt es einen Geschwindigke
Testergebnis 10.2015
Verletzungsrisiko | 21 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Insassenzelle bleibt stabiltrotz Frontairbag und Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer (vorne und hinten) schlägt der Fahrerkopf durch den Airbag auf das Lenkrad auf und die Belastungen am Unterschenkel sind erhöhtder Beifahrer hat ein geringes Verletzungsrisiko
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastungen hoch; Opel will Verbesserungen durchführen
Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hinten mit Schwächenkein City-Notbremssystem erhältlich (0 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 35 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz und hinten mit deutlichen SchwächenFahrer taucht unter Beckengurt hindurch
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabiltrotz Frontairbag und Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer (vorne und hinten) schlägt der Fahrerkopf durch den Airbag auf das Lenkrad auf und die Belastungen am Unterschenkel sind erhöhtder Beifahrer hat ein geringes Verletzungsrisiko
8 von max. 13 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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