Versicherung & Kosten für
Opel Mokka (HSN: 0035 TSN: BAY )
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Allgemeine Infos
Der Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop ist ein SUV der Kleinwagenklasse, der von 2013 bis 2016 von Opel produziert wurde und ist von der Generation Mokka A.
Technische Daten
Der Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 140 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe, wahlweise als Allrad- oder Frontantrieb.
Der Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop ist in den Ausstattungslinien Edition, Edition 4x4, Color Edition, Color Edition 4x4, Innovation, Innovation 4x4, Color Innovation und Color Innovation 4x4 erhältlich.
Modellgeschichte
Der Opel Mokka wurde erstmals im Jahr 2012 auf der IAA in Frankfurt präsentiert und im vergangenen Jahrzehnt weiterentwickelt. Er ist ein wichtiger SUV in der Kleinwagenklasse und konkurriert mit Modellen wie dem Renault Captur und dem Peugeot 2008.
Der Mokka ist Teil der sogenannten J-Plattform von General Motors und wurde in Zusammenarbeit mit der koreanischen Daewoo Motor Company entwickelt. Die Basis des Mokka ist der Gamma II, der auch für den Chevrolet Trax und Buick Encore verwendet wird.
Im Jahr 2016 wurde der Mokka einem Facelift unterzogen und in Mokka X umbenannt.
Vor- und Nachteile
Vorteile:
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Kompakt und praktisch für die Stadt
- Sportliches Design
- Wahlweise als Allradantrieb erhältlich
Nachteile:
- Eingeschränkter Platz im Innenraum
- Wenig Auswahl an Motoren
- Nur 4 Sterne im Euro NCAP Crashtest
Fazit
Der Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop ist ein kompakter SUV der Kleinwagenklasse mit einem sportlichen Design und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Zielgruppe des Mokka sind vor allem junge Familien und Stadtbewohner, die einen wendigen und praktischen Stadtflitzer suchen.
Fahrzeugdaten für
Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Innerorts in l/100 km 7,6 | - | Außerorts in l/100 km 5,1 | - |
Kombiniert in l/100 km 6,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 139 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 139 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 54,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 193 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,9 |
Leergewicht EU in kg 1394 | Höchstgewicht in kg 1828 |
Maximale Zuladung in kg 434 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 1364/4900 | Leistung in kW(PS) 103(140) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 200/1850 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
Reifengröße vorne 215/55R18 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle 210 | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 22.675,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.100,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Der Neupreis des Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop betrug 22.675,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2012 22.675,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop € 9,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 100,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 121,67 6,0
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop
Crashtest Ergebnisse Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop auf einen Blick
Der Opel Mokka erreicht ein Spitzenergebnis bei fast allen Kriterien. Nur beim Fußgängerschutz zeigen sich noch Schwächen. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Alle Sitzplätze weisen Gurtwarner auf und ESP sowie ein Geschwindigkeitsbegrenzer sind ebenfalls Serie. Zahlreiche Fahr
Testergebnis 11.2012
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 44 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
7 von max. 7 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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