Versicherung & Kosten für
Opel Vivaro (HSN: 0035 TSN: BHH )
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Fahrzeugdaten für
Opel Vivaro Tourer L2H1 2,7t 1.6 BiTurbo Diesel
| Innerorts in l/100 km 6,7 | - | Außerorts in l/100 km 5,5 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 155 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 155 g/km | |
| Tankinhalt (ca.) in l 80,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 | Beschleunigung 0-100 km/h in s n.b |
| Leergewicht EU in kg n.b | Höchstgewicht in kg 2700 |
| Maximale Zuladung in kg 2701 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 2 | Aufladung Bi-Turbo |
| Hubraum in cm² 1598/3500 | Leistung in kW(PS) 107(145) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 340/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 215/65R16C | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 46.166,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 4.927,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Opel Vivaro Tourer L2H1 2,7t 1.6 BiTurbo Diesel
Der Neupreis des Opel Vivaro Tourer L2H1 2,7t 1.6 BiTurbo Diesel betrug 46.166,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Opel Vivaro Tourer L2H1 2,7t 1.6 BiTurbo Diesel auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Opel Vivaro Tourer L2H1 2,7t 1.6 BiTurbo Diesel ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 46.166,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Opel Vivaro Tourer L2H1 2,7t 1.6 BiTurbo Diesel pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 25,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Opel Vivaro Tourer L2H1 2,7t 1.6 BiTurbo Diesel € 22,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 111,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 158,67 6,0
Kfz-Versicherung
- Wechseln und bis zu 350 € sparen!
- 24-Stunden-Hotline im Schadenfall
- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Opel Vivaro Tourer L2H1 2,7t 1.6 BiTurbo Diesel
Crashtest Ergebnisse Opel Vivaro Tourer L2H1 2,7t 1.6 BiTurbo Diesel auf einen Blick
Der Renault Trafic ist weitgehend baugleich mit dem Opel Vivaro. Er wird nach dem Bewertungsschema für Kleinbusse getestet. Er erreicht nur 3 von 5 Sternen, da der Seitenairbag nicht Serie ist und beim Kastenwagen sogar der Beifahrerairbag Aufpreis kostet. Das erhöht das Verletzungsrisiko. Zusätzlich zeigen sich unter dem Armaturenbrett harte Struk
Testergebnis 02.2015
Verletzungsrisiko | 19 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
10 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilTest ohne Beifahrerairbag, da in der EU beim Kastenwagen der Beifahrerairbag nicht Serie ist erhöhtes Verletzungsrisiko an der Beifahrerbrust sowie an den Oberschenkeln durch harte Strukturen im Armaturenbrett
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
guter Schutz durch Seitenairbag inkl. Kopfschutz (nur optional)
Pfahlaufprall (50 km/h)
0 von max. 8 Punkten
kein Test, da der Seiten-/Kopfairbag in der EU nicht Serie ist
Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützen (nur Fahrerkopfstütze aktiv)Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne mit Schwächen, hinten schlecht
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 45 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 16 von max. 30 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilTest ohne Beifahrerairbag, da in der EU beim Kastenwagen der Beifahrerairbag nicht Serie ist erhöhtes Verletzungsrisiko an der Beifahrerbrust sowie an den Oberschenkeln durch harte Strukturen im Armaturenbrett
4 von max. 7 Punkten
guter Schutz durch Seitenairbag inkl. Kopfschutz (nur optional)
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Was Sie für Ihren Auslandsaufenthalt wissen müssen
Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
Mit der Grünen Karte (IVK) wird im Ausland das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung nachgewiesen. Verpflichtend ist das Mitführen der Grünen Karte (IVK) nur bei Fahrten in folgende Länder:
