Versicherung & Kosten für
Peugeot 2008 (HSN: 3003 TSN: AVQ )
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Allgemeine Infos
Der Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START ist ein SUV der Kleinwagenklasse, der von Dezember 2015 bis April 2016 von Peugeot hergestellt wurde und zur Modellreihe 2008 (I) gehört.
Technische Daten
Der Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 110 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
- 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 110 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START ist in den Ausstattungslinien Urban Move, Active, Active EAT6, Style Edition, Business-Line, Allure und Allure EAT6 erhältlich.
Modellgeschichte
Der Peugeot 2008 ist ein Crossover-SUV, der im Jahr 2013 vorgestellt wurde. Er wird auf der gleichen Plattform hergestellt wie der Peugeot 208 und der Citroën C3.
Zur Zeit der Produktion des Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START gehörte das Modell zur ersten Generation (I) der Baureihe. Der 2008 wurde im Laufe der Jahre mit verschiedenen Motoren und Ausstattungen angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 92 PS, ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 110 PS und ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 130 PS.
Im Jahr 2019 wurde die zweite Generation des Peugeot 2008 vorgestellt. Der neue 2008 ist größer und fortschrittlicher als sein Vorgänger und wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 100 PS, ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 130 PS und ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Dieselmotor mit 100 PS oder 130 PS. Der neue 2008 ist mit zahlreichen Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen ausgestattet und bietet ein modernes Infotainment-System.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Gutes Handling und lebendige Leistung des 1,2-Liter-Dreizylinder-Motors.
- Geräumiges Interieur und komfortables Fahrverhalten.
- Moderne Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme.
- Verschiedene Ausstattungslinien und Konfigurationen erhältlich.
Nachteile
- Relativ hohes Preisniveau im Vergleich zur Konkurrenz.
- Begrenzter Kofferraumplatz.
- Kein Allradantrieb verfügbar.
- Hohe Geräuschentwicklung im Innenraum beim Fahren auf Autobahnen.
Fazit
Der Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START ist ein zuverlässiges und vielseitiges SUV der Kleinwagenklasse, das eine gute Leistung und Funktionalität bietet. Es eignet sich besonders für Fahrer, die ein Stadtauto mit erhöhter Bodenfreiheit suchen und muss nicht unbedingt für hohe Abenteuerbelastungen ausgelegt sein. Darüber hinaus ist es auch eine gute Option für Fahrer, die eine umweltfreundlichere Alternative zum größeren SUVs suchen.
Fahrzeugdaten für
Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START
| Innerorts in l/100 km 5,3 | - | Außerorts in l/100 km 3,9 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,4 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 103 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 103 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 191 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,9 |
| Leergewicht EU in kg 1275 | Höchstgewicht in kg 1656 |
| Maximale Zuladung in kg 381 | Gesamtzuggewicht in kg 2606 |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1199/5500 | Leistung in kW(PS) 81(110) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 205/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 18.300,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 0,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START
Der Neupreis des Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START betrug 18.300,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2013 18.300,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START € 3,33 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 139,00 - Unterhaltungskosten gesamt
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START
Crashtest Ergebnisse Peugeot 2008 PureTech 110 STOP&START auf einen Blick
Der Peugeot 2008 ist weitgehend baugleich zum Peugeot 208. Er erreicht nur knapp 5 Sterne, da Schwächen bei der Insassensicherheit und bei der Kindersicherung deutlich werden. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gurtwarner gibt es nur auf den Vordersitzen. ESP und e
Testergebnis 10.2013
Verletzungsrisiko | 30 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten
guter bis sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächenh
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 26 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastungen leicht erhöht
6 von max. 9 Punkten
guter bis sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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