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Peugeot 208 (HSN: 3003 TSN: ARN )

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Allgemeine Infos

Der Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von 2014 bis 2015 von Peugeot produziert wurde und ist von der Generation I. Die Baureihe 208 ist in drei Generationen erhältlich: I (2012-2019), II (2019-) und der aktuelle 208 GT (2020-). Der Peugeot 208 ist für sein auffälliges Design und seine modernen Motoren bekannt.

Technische Daten

Der Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 82 PS, 5-Gang-Automatisiertem Schaltgetriebe und Frontantrieb.

Der Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START ist in den Ausstattungslinien Access, Active, Allure und GT Line erhältlich.

Modellgeschichte

Der Peugeot 208 wurde im Jahr 2012 als Nachfolger des Peugeot 207 vorgestellt. Er wurde von modernen, kraftstoffeffizienten Motoren angetrieben und war für seine auffällige Optik bekannt. Der 208 wurde sowohl als Drei- als auch als Fünftürer angeboten und war mit einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Der 208 wurde mit zahlreicher Ausstattung, darunter ein Farb-Touchscreen, ein Panorama-Glasdach und kompakte Abmessungen.

Im Jahr 2015 wurde der Peugeot 208 einer Modellpflege unterzogen. Die Änderungen umfassten eine neue Optik, neue Motoren und eine verbesserte Ausstattung. Die Optik wurde insbesondere an den Front- und Heckleuchten überarbeitet, während eine neue Generation von PureTech-Benzin- und BlueHDi-Dieselmotoren eingeführt wurde.

Im Jahr 2019 wurde die zweite Generation des 208 vorgestellt. Die neue Generation ist mit leichten Materialien, moderner Motorentechnologie und neuen Assistenzsystemen ausgerüstet. Der 208 ist nun in der Lage, eine rein elektrische Reichweite von bis zu 340 Kilometern zu erreichen. Die Optik wurde besonders im Innenraum verbessert und ist nun moderner und futuristischer gestaltet. Der Peugeot e-208 hat den ersten Platz in der Elektroauto-Vergleichstest von Autobild belegt. Der GT-Line ist das sportlichste Modell der Baureihe.

Im Jahr 2020 wurde der Peugeot 208 GT vorgestellt. Er ist das sportlichste Modell der Baureihe und hat ein komplett neues Design mit einem aggressiveren Frontgrill, sportlicheren Stoßfängern und einem mattschwarzen Dach. Die Karosserie ist tiefergelegt und sieht mit den gelifteter Heckspoiler sportlicher aus. Der Peugeot 208 GT wird von einem 1,6-Liter-Turbomotor angetrieben, der 208 PS leistet. Der Peugeot 208 GT beschleunigt in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Ansprechendes Design
  • Effiziente und moderne Motoren
  • Sportliche Ausstattungsoptionen
  • E-Auto-Modell mit großer Reichweite
  • Hochwertiges Interieur mit modernster Ausstattung

Nachteile

  • Weniger Platz im Innenraum als bei Konkurrenten
  • Bedienung der Mittelkonsole ist gewöhnungsbedürftig
  • Sicht nach hinten eingeschränkt durch kleine Heckscheibe

Insgesamt bietet der Peugeot 208 eine Vielzahl von Vorteilen, darunter modernste Technologie, einen sportlichen Look und effiziente Motoren. Der Innenraum ist aufgeräumt und mit modernster Ausstattung versehen, jedoch etwas kleiner als bei anderen Kleinwagen. Die Bedienung der Mittelkonsole ist gewöhnungsbedürftig und die Sicht nach hinten eingeschränkt, aber durch die Rückfahrkamera ausreichend ausgeglichen. Am meisten profitieren diejenigen, die einen stilvollen und effizienten Kleinwagen für den Stadtverkehr suchen oder als Pendler nutzen wollen.

Fazit

Der Peugeot 208 ist ein Kleinwagen mit moderner Technologie und ansprechendem Design. Die Baureihe bietet eine Vielzahl von Antriebs- und Ausstattungsoptionen, von praktischen und sparsamen Motoren bis hin zu sportlichen GT-Modellen und reich ausgestatteten Top-Ausstattungen. Der e-208 ist mit einer Reichweite von bis zu 340 km auch für diejenigen geeignet, die das Auto täglich nutzen und ohne Emissionen unterwegs sein möchten. Der Peugeot 208 ist ideal für Stadtbewohner oder Pendler, die einen effizienten und stilvollen Kleinwagen suchen.

Fahrzeugdaten für
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START

Innerorts in l/100 km

4,5 | -

Außerorts in l/100 km

3,9 | -

Kombiniert in l/100 km

4,1 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

95 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

95 g/km

CO2-Effizienz

A

Tankinhalt (ca.) in l

50,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

178

Beschleunigung 0-100 km/h in s

14,5

Leergewicht EU in kg

1155

Höchstgewicht in kg

1553

Maximale Zuladung in kg

398

Gesamtzuggewicht in kg

2053

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

3

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

1199/5750

Leistung in kW(PS)

60(82)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

118/2750

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Automatisiertes Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

185/65R15T

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

15.900,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

1.039,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START

Der Neupreis des Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START betrug 15.900,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2012 15.900,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 17,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START
    € 2,00
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 67,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 86,00 4,1
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START

Crashtest Ergebnisse Peugeot 208 1.2 PureTech 82 STOP&START auf einen Blick

Der Peugeot 208 erzielt nur knapp 5 Sterne, denn es zeigen sich Schwächen beim Fußgängerschutz sowie beim Pfahl- und Heckaufprall. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serienmäßig sind Gurtwarner (nur für Fahrer und Beifahrer) sowie ESP.

Testergebnis 05.2012

Insassenschutz
88%
Kindersicherheit
78%
Fußgängerschutz
61%
Aktive Sicherheit
83%

Verletzungsrisiko | 30 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten

guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung erhöht

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 22 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen leicht erhöht

5 von max. 7 Punkten

guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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