Versicherung & Kosten für

Peugeot iOn (HSN: 3003 TSN: AOG )

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Fahrzeugdaten für
Peugeot iOn

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

12,6 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

0 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

0 g/km

CO2-Effizienz

A Plus

Tankinhalt (ca.) in l

14,5

Höchstgeschwindigkeit in km/h

130

Beschleunigung 0-100 km/h in s

15,9

Leergewicht EU in kg

1140

Höchstgewicht in kg

1450

Maximale Zuladung in kg

310

Gesamtzuggewicht in kg

-

Motorart

Elektro

Motorbauart

Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)

Anzahl Zylinder

-

Kraftstoffart

Strom (kWh)

Anzahl der Ventile

-

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

0/

Leistung in kW(PS)

49(67)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

196/

Antriebsart

Hinterrad

Getriebeart

Reduktionsgetriebe

Schadstoffklasse

Elektrofahrzeug

Reifengröße vorne

145/65R15H

Reifengröße hinten

175/55R15

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

17.850,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

0,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Peugeot iOn

Der Neupreis des Peugeot iOn betrug 17.850,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Peugeot iOn auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Peugeot iOn ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2010 17.850,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Peugeot iOn pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 11,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Peugeot iOn
    € 3,75
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 71,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 85,75 12,6
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Peugeot iOn

Crashtest Ergebnisse Peugeot iOn auf einen Blick

Der Peugeot iOn ist baugleich mit dem Elektrofahrzeug Mitsubishi i-MiEV. Er zeigt zwar beim Crashtest keine Risiken durch die Hochspannungsanlage, es werden aber Schwächen beim Frontcrash, Pfahlaufprall und beim Fußgängerschutz deutlich. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. ESP

Testergebnis 02.2011

Insassenschutz
73%
Kindersicherheit
78%
Fußgängerschutz
48%
Aktive Sicherheit
86%

Verletzungsrisiko | 25 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
9 von max. 16 Punkten

Insassenzelle erreicht bereits Belastungsgrenzestarke Deformationen im Fußraum des Fahrerserhöhtes Verletzungsrisiko an der Brust von Fahrer und Beifahrerharte Strukturen im Armaturenbrett erhöhen ebenfalls das Verletzungsrisiko

Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten

noch gute Schutzwirkung dank Seiten- und Vorhangairbagswegen Türöffnung beim Crash erfolgt Punktabzug

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztMeßwerte im Brustbereich hoch

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit reaktiven Kopfstützen (Kopfstütze wird durch Hebelwirkung nach vorne bewegt)guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 17 von max. 36 Punkten

Insassenzelle erreicht bereits Belastungsgrenzestarke Deformationen im Fußraum des Fahrerserhöhtes Verletzungsrisiko an der Brust von Fahrer und Beifahrerharte Strukturen im Armaturenbrett erhöhen ebenfalls das Verletzungsrisiko

6 von max. 7 Punkten

noch gute Schutzwirkung dank Seiten- und Vorhangairbagswegen Türöffnung beim Crash erfolgt Punktabzug

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