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Renault Captur (HSN: 3333 TSN: AZY )

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Allgemeine Infos

Der Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 ist ein SUV der Kleinwagenklasse, der von 2013 bis 2016 von Renault produziert wurde und ist von der Baureihe Captur (I).

Technische Daten

Der Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 90 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
  • 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 90 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Vorderradantrieb.

Der Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 ist in den Ausstattungslinien Expression, Dynamique, Dynamique EDC, Luxe, Luxe EDC und XMOD erhältlich.

Modellgeschichte

Der Renault Captur wurde im Jahr 2013 auf den Markt gebracht. Es ist das erste SUV von Renault in der Kleinwagenklasse. Der Captur basiert auf der Plattform des Clio und hat ein markantes Design mit einem hohen Maß an Individualisierungsmöglichkeiten.

Im Jahr 2019 wurde die zweite Generation des Captur vorgestellt. Der Captur (II) ist größer als das Vorgängermodell und bietet mehr Platz im Innenraum. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 100 PS, ein 1,3-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 130 PS und 155 PS sowie ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 95 PS und 115 PS. Der Captur (II) ist in den Ausstattungslinien Life, Zen, Intens und R.S. Line erhältlich.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Der Captur bietet ein markantes Design, das sich von anderen Kleinwagen-SUVs abhebt.
  • Der sparsame Dieselantrieb macht den Captur zu einem umweltfreundlichen Auto.
  • Die breite Palette von Ausstattungslinien und Individualisierungsmöglichkeiten ermöglicht es dem Käufer, das Auto nach eigenem Geschmack anzupassen.
  • Der Captur hat einen geräumigen Innenraum mit viel Stauraum und Platz für Passagiere.

Nachteile

  • Das Schaltgetriebe des Captur ist etwas schwergängig und unpräzise.
  • Die schwächeren Motoren können beim Überholen etwas laut und unruhig werden.
  • Der Captur ist in der höheren Ausstattungslinie für ein Kleinwagen-SUV relativ teuer im Vergleich zur Konkurrenz.

Insgesamt ist der Renault Captur ein solides Auto, das durch sein markantes Design und seine umweltfreundliche Motorkonfiguration überzeugen kann. Durch die breite Palette von Ausstattungsoptionen eignet sich der Captur für Käufer, die ein praktisches Auto suchen und bereit sind, einen etwas höheren Preis für die höherwertigen Ausstattungslinien zu zahlen.

Fazit

Der Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 ist ein solides SUV in der Kleinwagenklasse. Mit einem sparsamen Dieselantrieb und einer breiten Palette von Ausstattungslinien ist er ein beliebtes Auto bei umweltbewussten Fahrern, insbesondere in Europa. Zielgruppe des Captur sind hauptsächlich Stadtfahrer, die auf der Suche nach einem praktischen, aber dennoch eleganten Auto sind, das Platz für Einkäufe, Freunde und Familie bietet.

Fahrzeugdaten für
Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2

Innerorts in l/100 km

4,0 | -

Außerorts in l/100 km

3,4 | -

Kombiniert in l/100 km

3,6 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

95 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

95 g/km

CO2-Effizienz

A

Tankinhalt (ca.) in l

45,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

171

Beschleunigung 0-100 km/h in s

13,1

Leergewicht EU in kg

1245

Höchstgewicht in kg

1729

Maximale Zuladung in kg

484

Gesamtzuggewicht in kg

2629

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

2

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1461/4000

Leistung in kW(PS)

66(90)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

220/1750

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

205/60R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

17.290,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

1.700,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2

Der Neupreis des Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 betrug 17.290,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2013 17.290,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 17,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2
    € 11,83
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 100,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 128,83 3,6
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2

Crashtest Ergebnisse Renault Captur ENERGY dCi 90 ECO2 auf einen Blick

Der Renault Captur erreicht trotz Schwächen beim Pfahlaufprall und beim Fußgängerschutz knapp 5 Sterne. Er besitzt Front-und Seitenairbags inkl. Kopfschutz sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gurtwarner auf allen Plätzen sowie ESP sind auch Serie. Es gibt aber nur wenige Fahrerassistenzsysteme gegen Aufpreis.

Testergebnis 05.2013

Insassenschutz
88%
Kindersicherheit
79%
Fußgängerschutz
61%
Aktive Sicherheit
81%

Verletzungsrisiko | 29 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastung beim Beifahrer nur leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten

fast sehr guter Schutz dank Seitenairbags inkl. Kopfschutz

Pfahlaufprall (50 km/h)
5 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBrust- und Bauchbelastung erhöht

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 22 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerBrustbelastung beim Beifahrer nur leicht erhöht

7 von max. 9 Punkten

fast sehr guter Schutz dank Seitenairbags inkl. Kopfschutz

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