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Renault Clio (HSN: 3333 TSN: BAD )

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Allgemeine Infos

Der Renault Clio ENERGY TCe 90 ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von Renault produziert wurde. Das Modell wurde im Juni 2016 als Teil der vierten Clio-Generation auf den Markt gebracht.

Technische Daten

Der Renault Clio ENERGY TCe 90 verfügt über den folgenden Motor:

  • 0,9-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 90 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.

Der Renault Clio ENERGY TCe 90 ist in den Ausstattungslinien Limited, Collection, Intens, Bose Edition, Dynamique, Experience und Luxe erhältlich.

Modellgeschichte

Der Renault Clio wurde erstmals 1990 als Nachfolger des Renault 5 vorgestellt. Der Clio der ersten Generation (Typ B57) wurde von 1990 bis 1998 produziert und war als 3- und 5-Türer sowie als Kombi erhältlich. Der Clio der zweiten Generation (Typ SB0/1/2) wurde von 1998 bis 2005 produziert und war in ähnlichen Karosserievarianten wie der Vorgänger erhältlich.

Im Jahr 2005 wurde die dritte Generation des Clio (Typ R) eingeführt. Diese Version war in fünf Karosserievarianten erhältlich: 3- und 5-Türer, Kombi, Limousine und Van. Die Produktion der dritten Generation endete 2012.

Die vierte Generation des Clio (Typ X98) wurde 2012 vorgestellt. Der X98 ist in drei Karosserievarianten erhältlich: 3- und 5-Türer sowie als Kombi. Die vierte Generation wird von Renault kontinuierlich aktualisiert und verbessert, um mit den Erfordernissen der modernen Zeit Schritt halten zu können.

Im Jahr 2016 führte Renault den Clio ENERGY TCe 90 als Teil der laufenden Clio-Produktion ein.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Der Clio ist erhältlich in verschiedenen Ausstattungslinien und bietet zeitgemäße Technologien wie ein Infotainment-System mit Touchscreen und Smartphone-Integration.
  • Der Dreizylinder-Turbobenziner bietet eine gute Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch und niedrigen Emissionen.
  • Der Clio ist ein zuverlässiges Auto mit niedrigen Betriebskosten.
  • Er ist einfach zu fahren und zu parken in der Stadt.

Nachteile

  • Der Kofferraum ist im Vergleich zu anderen Kleinwagen relativ klein.
  • Die Gaspedal-Ansprechzeit kann gelegentlich träge sein.
  • Das Fahrwerk kann auf holprigen Straßen unkomfortabel sein.
  • Die Rückbank ist möglicherweise unangenehm für größere Passagiere auf längeren Fahrten.

Fazit

Der Renault Clio ENERGY TCe 90 ist ein zeitgemäßer Kleinwagen mit einem effizienten und leistungsstarken Dreizylinder-Turbobenzinmotor. Er ist in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich und bietet moderne Technologie wie ein Infotainment-System mit Touchscreen und Smartphone-Integration. Der Clio ist ein preisgünstiges Auto mit niedrigen Betriebskosten und einem angenehmen Fahrerlebnis. Er ist eine gute Wahl für Pendler und Fahrer, die eine wirtschaftliche Fahrweise bevorzugen.

Zielgruppen für den Renault Clio ENERGY TCe 90 sind:

  • Pendler auf der Suche nach einem erschwinglichen, sparsamen Fahrzeug mit den neuesten Technologien.
  • Fahrer, die ein zuverlässiges und wirtschaftliches Auto suchen, das sich einfach und unkompliziert fahren lässt.
  • Erstkäufer, die ein kleines Auto suchen, das sich einfach handhaben lässt und den Anforderungen des modernen Lebens gerecht wird.

Insgesamt ist der Renault Clio eine überzeugende Wahl für Menschen, die auf der Suche nach einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis in einem städtischen, kleineren Auto sind.

Fahrzeugdaten für
Renault Clio ENERGY TCe 90

Innerorts in l/100 km

5,7 | -

Außerorts in l/100 km

4,1 | -

Kombiniert in l/100 km

4,7 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

105 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

105 g/km

CO2-Effizienz

B

Tankinhalt (ca.) in l

45,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

182

Beschleunigung 0-100 km/h in s

12,2

Leergewicht EU in kg

1157

Höchstgewicht in kg

1621

Maximale Zuladung in kg

464

Gesamtzuggewicht in kg

2521

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

3

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

898/5250

Leistung in kW(PS)

66(90)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

140/2250

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

195/55R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

direkte Messung (Sensor)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

15.390,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

1.350,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Renault Clio ENERGY TCe 90

Der Neupreis des Renault Clio ENERGY TCe 90 betrug 15.390,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Renault Clio ENERGY TCe 90 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Renault Clio ENERGY TCe 90 ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2016 15.390,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Renault Clio ENERGY TCe 90 pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 18,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Renault Clio ENERGY TCe 90
    € 3,17
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 81,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 102,17 4,7
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Renault Clio ENERGY TCe 90

Crashtest Ergebnisse Renault Clio ENERGY TCe 90 auf einen Blick

Der Renault Clio ab 2012 ist insbesondere beim Fußgängerschutz und bei der aktiven Sicherheit verbessert worden. So erzielt er klar 5 Sterne trotz Schwächen beim Pfahlaufpralltest. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serienmäßig sind auch Gurtwarner auf allen Sitzplätzen, ESP u

Testergebnis 08.2012

Insassenschutz
88%
Kindersicherheit
89%
Fußgängerschutz
66%
Aktive Sicherheit
99%

Verletzungsrisiko | 30 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit Schwächen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 43 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastungen leicht erhöht

6 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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