Versicherung & Kosten für
Renault Mégane (HSN: 3333 TSN: BJI )
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Allgemeine Infos
Der Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von Mai 2018 bis August 2018 von Renault produziert wurde und ist von der Generation IV der Mégane-Baureihe. Die Baureihe Mégane ist seit 1995 auf dem Markt und ist eines der meistverkauften Modelle von Renault weltweit.
Technische Daten
Der Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,3-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 140 PS, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Frontantrieb.
Der Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 ist in den Ausstattungslinien Limited EDC, Business Edition EDC, GT Line EDC und Bose Edition EDC erhältlich.
Modellgeschichte
Die Mégane-Baureihe wurde 1995 eingeführt, um den Renault 19 zu ersetzen. Der erste Mégane war als Schrägheckversion und als Cabrio erhältlich und war in den folgenden Jahren auch als Kombi und Limousine erhältlich.
1999 ersetzte Renault den ursprünglichen Mégane durch die zweite Generation (Mégane II), die in weiteren Karosserievarianten erhältlich war, darunter Coupé, Cabrio und Kombi. Im Jahr 2002 wurde die sportliche Variante Mégane RS mit einem 2,0-Liter-Turbomotor und 225 PS eingeführt.
Im Jahr 2008 wurde die dritte Generation (Mégane III) vorgestellt. Sie war in vielen Karosserievarianten erhältlich, darunter Coupé, Cabrio, Schrägheck und Kombi. Im Jahr 2010 wurde die sportliche Variante Mégane RS mit einem 2,0-Liter-Turbomotor und 265 PS eingeführt.
Im Jahr 2016 wurde die vierte Generation (Mégane IV) vorgestellt. Sie ist in vielen Karosserievarianten erhältlich, darunter Coupé, Cabrio, Schrägheck und Kombi. Im Jahr 2018 wurde die sportliche Variante Mégane RS mit einem 1,8-Liter-Turbomotor und 280 PS eingeführt.
Der Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 war eine der Kombi-Versionen der vierten Generation und wurde 2018 nur für einen kurzen Zeitraum produziert.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Stilvolles und sportliches Design
- Geräumiger Innenraum, ideal für Familien und lange Reisen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Zuverlässiger 1,3-Liter-Turbo-Motor mit 140 PS und Doppelkupplungsgetriebe
- Gutes Handling und angenehme Fahreigenschaften
Nachteile
- Nicht so agil wie einige Konkurrenten in der unteren Mittelklasse
- Limitierte Ausstattung im Vergleich zu höherklassigen Modellen
- Weniger Kraftstoffeffizienz als einige vergleichbare Kombi-Modelle
Fazit
Der Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 ist ein zuverlässiger und geräumiger Kombi mit einem sportlichen Design und ausreichend Leistung. Er ist ein attraktives Angebot für Käufer, die einen praktischen und dennoch stylischen Kombi suchen, der auch für längere Reisen geeignet ist. Die Mégane-Baureihe von Renault hat eine breite Zielgruppe, darunter Familien und Pendler, die ein zuverlässiges Auto mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.
Fahrzeugdaten für
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140
| Innerorts in l/100 km 6,5 | - | Außerorts in l/100 km 4,5 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 117 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 117 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 47,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 199 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,0 |
| Leergewicht EU in kg 1392 | Höchstgewicht in kg 1900 |
| Maximale Zuladung in kg 508 | Gesamtzuggewicht in kg 3300 |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1332/5000 | Leistung in kW(PS) 103(140) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 240/1600 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 24.290,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.890,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140
Der Neupreis des Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 betrug 24.290,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 24.290,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 € 6,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 108,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 114,00 5,2
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140
Crashtest Ergebnisse Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 140 auf einen Blick
Der Renault Mégane ab 2015 ist deutlich sicherer als sein Vorgänger und erreicht nun klar 5 Sterne. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen. Serie sind auch Gurtwarner und ESP. Gegen Aufpreis gibt es viele Fahrerassistenzsysteme. Ein City-Notbremssystem sollte aber Serie s
Testergebnis 12.2015
Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hintenCity-Notbremssystem nicht lieferbar (0 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 43 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
sehr guter Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz und hintenBrustbelastung beim hinteren Dummy nur leicht erhöht
Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen.
9 von max. 13 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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