Versicherung & Kosten für

Renault Twingo (HSN: 3333 TSN: BCX )

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Allgemeine Infos

Der Renault Twingo SCe 70 ist ein Kleinstwagen mit Schrägheck, der von Renault von 2017 bis 2016 produziert wurde und ist von der Baureihe Twingo (III). Der Twingo wurde im Jahr 1993 eingeführt und ist seitdem ein fester Bestandteil des Kleinwagen-Segments von Renault.

Technische Daten

Der Renault Twingo SCe 70 kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 70 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
  • 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 70 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Hinterradantrieb.

Der Renault Twingo SCe 70 ist in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich, darunter Life, Experience, Liberty, Limited 2017, Limited 2017 EDC, Limited 2018, Limited 2018 EDC, Intens EDC, Expression und Dynamique.

Modellgeschichte

Der Renault Twingo wurde im Jahr 1993 eingeführt und war zunächst nur als dreitüriges Modell erhältlich. Der erste Twingo war mit einer Reihe von Motoren erhältlich, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 58 PS und ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 55 PS.

Im Jahr 2007 wurde die zweite Generation des Twingo vorgestellt. Der Twingo II war größer als der Vorgänger und wurde von einer Vielzahl von Motoren angetrieben, darunter ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 75 PS und ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 133 PS.

Im Jahr 2014 wurde die dritte Generation des Twingo vorgestellt. Der Twingo III wurde komplett überarbeitet und hatte nun einen Heckmotor und Hinterradantrieb. Der Twingo III ist mit einer Vielzahl von Motoren erhältlich, darunter ein 0,9-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 90 PS und ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 70 PS.

Der Twingo III hat in der Automobilbranche viel Anerkennung erhalten und hat einige wichtige Auszeichnungen gewonnen, darunter den """"Best City Car"""" -Titel bei den 2015 World Car Awards.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Kompaktes Design
  • Wendig und leicht zu manövrieren
  • Gut für den Stadtverkehr geeignet
  • Preisgünstig
  • Verschiedene Ausstattungslinien zur Auswahl

Nachteile

  • Wenig Platz im Innenraum
  • Relativ laut auf der Autobahn
  • Eingeschränkte Leistung und Beschleunigung mit dem kleineren Motor
  • Nur für kurze Strecken geeignet
  • Kein Allradantrieb erhältlich

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Renault Twingo SCe 70 ein kleiner, wendiger und spritziger Stadtwagen ist, der sich besonders für den Stadtverkehr eignet. Der Twingo ist mit seinem kleinen und wendigen Design perfekt geeignet für enge Gassen und unübersichtliche Parkplätze. Das Auto ist eine gute Wahl für Singles oder junge Paare, die nur gelegentlich zusätzliche Passagiere befördern müssen und eher kurze Strecken fahren.

Fahrzeugdaten für
Renault Twingo SCe 70

Innerorts in l/100 km

6,4 | -

Außerorts in l/100 km

4,6 | -

Kombiniert in l/100 km

5,3 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

120 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

120 g/km

CO2-Effizienz

D

Tankinhalt (ca.) in l

35,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

151

Beschleunigung 0-100 km/h in s

14,5

Leergewicht EU in kg

1038

Höchstgewicht in kg

1373

Maximale Zuladung in kg

335

Gesamtzuggewicht in kg

-

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

3

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

keine Aufladung

Hubraum in cm²

999/6000

Leistung in kW(PS)

51(70)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

92/2850

Antriebsart

Hinterrad

Getriebeart

Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)

Schadstoffklasse

Euro 6c (WLTP)

Reifengröße vorne

165/65R15

Reifengröße hinten

185/60R15

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

13.890,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

1.299,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Renault Twingo SCe 70

Der Neupreis des Renault Twingo SCe 70 betrug 13.890,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Renault Twingo SCe 70 auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Renault Twingo SCe 70 ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2014 13.890,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Renault Twingo SCe 70 pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 15,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Renault Twingo SCe 70
    € 5,83
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 82,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 102,83 5,3
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Renault Twingo SCe 70

Crashtest Ergebnisse Renault Twingo SCe 70 auf einen Blick

Der Renault Twingo ab 2014 hat in Punkto Sicherheit dazugelegt. Er erreicht aber dennoch wegen Schwächen beim Insassenschutz und bei der aktiven Sicherheit keine 5 Sterne. Er besitzt Front-, Seiten- und Kopfairbags (nur vorne) sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer). Serienstand sind Gurtwarner auf a

Testergebnis 09.2014

Insassenschutz
78%
Kindersicherheit
81%
Fußgängerschutz
68%
Aktive Sicherheit
56%

Verletzungsrisiko | 28 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt weitgehend stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer)Bremspedal dringt etwas ein und erhöht das Verletzungsrisiko für die Füße

Seitencrash (50 km/h)
7 von max. 0 Punkten

guter Schutz dank Seiten und Kopfairbag (nur vorne)Brustbelastung leicht erhöht

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschütztErhöhte Belastungen im Brust- und Bauchbereich

Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 3 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne gut, hinten schlechtkein City-Notbremssystem (0 Punkte)

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt weitgehend stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer)Bremspedal dringt etwas ein und erhöht das Verletzungsrisiko für die Füße

7 von max. 13 Punkten

guter Schutz dank Seiten und Kopfairbag (nur vorne)Brustbelastung leicht erhöht

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