Versicherung & Kosten für
Renault Zoe (HSN: 3333 TSN: AZX )
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Allgemeine Infos
Der Renault Zoe Q210 (22 kWh) ist ein Kleinwagen mit Schrägheck der französischen Marke Renault. Das Modell wurde zwischen 2013 und 2015 produziert und ist Teil der Zoe-Modellreihe.
Technische Daten
Der Renault Zoe Q210 (22 kWh) kommt mit den folgenden Spezifikationen:
- Elektromotor mit 88 PS und Reduktionsgetriebe
- Vorderradantrieb
- Batteriekapazität von 22 kWh
Der Zoe Q210 (22 kWh) ist in den Ausstattungslinien Life, Zen und Intens erhältlich.
Modellgeschichte
Der Renault Zoe wurde erstmals im Jahr 2012 vorgestellt und ist seitdem in zwei Generationen erhältlich. Der Zoe ist eines der meistverkauften Elektrofahrzeuge in Europa und hat den Preis für das beste Elektroauto bei den Auto Express New Car Awards gewonnen.
Die erste Generation des Zoe (2012-2019) war mit einer Batteriekapazität von 22 kWh oder 41 kWh erhältlich und wurde von einem 88 PS Elektromotor angetrieben. Im Jahr 2015 wurde die Zoe mit dem R240-Motor ausgestattet, der eine höhere Reichweite von bis zu 240 km bieten konnte.
Die zweite Generation des Zoe (seit 2019) ist mit einer Batteriekapazität von 41 kWh oder 52 kWh erhältlich. Die Reichweite wurde auf bis zu 390 km erhöht und der Zoe kann jetzt auch mit einem 108 PS Motor ausgestattet werden. Die neueste Version des Zoe ist mit vielen neuen Funktionen und Technologien erhältlich, wie z.B. der Möglichkeit, den Zoe als mobile Stromquelle zu nutzen, um andere Elektrofahrzeuge aufzuladen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Emissionsfreies Fahren
- Kompaktes Design für enge Stadtplätze
- Modulare Batterietechnologie ermöglicht einen schnellern Batteriewechsel
- Ruhiger Fahrbetrieb ohne Vibrationen und Lärm
- Geringere Wartungskosten im Vergleich zu Autos mit Verbrennungsmotor
Nachteile
- Begrenzte Reichweite von 210 km
- Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zu Autos mit Verbrennungsmotor
- Lange Ladezeit bei Standard-Ladegeräten im Vergleich zu Autos mit Verbrennungsmotor
- Einschränkung der Batterielebensdauer durch häufige Schnellladungen
Fazit
Der Renault Zoe Q210 (22 kWh) ist ein kompaktes Elektroauto mit einer Reichweite von bis zu 210 km und einem 88 PS Elektromotor. Er ist eine großartige Option für diejenigen, die ein umweltfreundliches und sparsames Fahrzeug suchen. Die modulare Batterietechnologie ermöglicht den Austausch der Batterien, was einzigartig in seiner Klasse ist. Der Zoe ist auch eine gute Wahl für diejenigen, die in der Stadt leben, da er durch seine kompakten Abmessungen leicht durch enge Straßen und Parkplätze navigieren kann.
Die vorherigen Ausführungen haben gezeigt, dass der Zoe ein Auto für diejenigen ist, die sich für eine emissionsfreie Zukunft engagieren. Der Zoe ist besonders für Stadterkundungen geeignet, da er klein und wendig ist und eine leise und umweltfreundliche Art des Fahrens bietet. Elektroautos wie der Zoe sind besonders gut geeignet für Pendler oder für Menschen, die täglich kurze Strecken fahren.
Fahrzeugdaten für
Renault Zoe Q210 (22 kWh)
Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
Kombiniert in l/100 km 14,6 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 0 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 0 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 22,0 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 135 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 13,2 |
Leergewicht EU in kg 1547 | Höchstgewicht in kg 1915 |
Maximale Zuladung in kg 368 | Gesamtzuggewicht in kg - |
Motorart Elektro | Motorbauart Stromerregte Synchronmaschine (SSM) |
Anzahl Zylinder - | Kraftstoffart Strom (kWh) |
Anzahl der Ventile - | Aufladung keine Aufladung |
Hubraum in cm² 0/ | Leistung in kW(PS) 65(88) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 220/ | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Reduktionsgetriebe | Schadstoffklasse Elektrofahrzeug |
Reifengröße vorne 185/65R15T | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 21.700,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 399,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Renault Zoe Q210 (22 kWh)
Der Neupreis des Renault Zoe Q210 (22 kWh) betrug 21.700,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Renault Zoe Q210 (22 kWh) auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Renault Zoe Q210 (22 kWh) ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2013 21.700,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Renault Zoe Q210 (22 kWh) pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 13,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Renault Zoe Q210 (22 kWh) € 4,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 64,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 81,67 14,6
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Renault Zoe Q210 (22 kWh)
Crashtest Ergebnisse Renault Zoe Q210 (22 kWh) auf einen Blick
Das Elektrofahrzeug Renault ZOE zeigt sich beim Crashtest als sicher und problemlos. Trotz Schwächen beim Pfahlanprall und beim Fußgängerschutz werden knapp 5 Sterne erreicht. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer an den Vordersitzen. Gurtwarner vorne und hinten sowie ESP sind seriemäßig. Es gibt aber
Testergebnis 02.2013
Verletzungsrisiko | 30 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
5 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 39 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. KraftbegrenzernBrustbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
7 von max. 9 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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