Versicherung & Kosten für
SEAT Ibiza (HSN: 7593 TSN: AFQ )
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Allgemeine Infos
Der SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von 2010 bis 2012 von SEAT produziert wurde. Es ist Teil der SEAT Ibiza Generation 6J.
Technische Daten
Der SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Reihenvierzylinder-Superbenziner mit 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
Der SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive ist in den Ausstattungslinien Style, Sport und Copa erhältlich.
Modellgeschichte
Der SEAT Ibiza wurde erstmals im Jahr 1984 vorgestellt und ist einer der beliebtesten Kleinwagen in Europa. Bis heute hat er sechs Generationen durchlaufen. Hier sind die wichtigsten Meilensteine:
Die erste Generation (Typ 021A) wurde von 1984 bis 1993 produziert. Sie wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 54 PS, ein 1,5-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 60 PS und ein 1,7-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 100 PS.
Die zweite Generation (Typ 6K) wurde von 1993 bis 2002 produziert. Sie wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 50 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 101 PS und ein 1,9-Liter-TDI-Diesel mit 110 PS.
Die dritte Generation (Typ 6L) wurde von 2002 bis 2008 produziert. Sie wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 64 PS, ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS und ein 1,9-Liter-TDI-Diesel mit 130 PS.
Die vierte Generation (Typ 6J) wurde von 2008 bis 2017 produziert. Sie wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 70 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 85 PS und ein 1,6-Liter-TDI-Diesel mit 90 PS.
Die fünfte Generation (Typ 6P) wurde von 2017 bis 2021 produziert. Sie wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 80 PS, ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS und ein 1,6-Liter-TDI-Diesel mit 95 PS.
Die sechste und aktuelle Generation (Typ KJ) wurde 2021 vorgestellt und ist derzeit in Produktion. Sie wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 65 PS, ein 1,0-Liter-Vierzylinder-TSI-Benziner mit 110 PS und ein 1,5-Liter-Vierzylinder-TSI-Benziner mit 150 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geringer Kraftstoffverbrauch
- Moderne Ausstattung
- Attraktives Design
- Günstiger Preis
- Gut geeignet für Fahranfänger
Nachteile
- Begrenzter Raumkomfort beim Fahren und für Passagiere im Inneren
- Eingeschränkter Kofferraum
- Einschränkungen in der Motorleistung
Insgesamt ist der SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive ein ideales Auto für junge Fahrer, die auf der Suche nach einem preisgünstigen, aber modernen und zuverlässigen Kleinwagen sind. Zwar gibt es einige Einschränkungen beim Raumkomfort und der Motorleistung, aber dies ist typisch für Autos in dieser Preisklasse und wird durch seine anderen Vorteile ausgeglichen. Wenn Fahrer Wert auf einen geringen Kraftstoffverbrauch, modernes Design und eine gute Ausstattung legen, ist der SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive definitiv eine Überlegung wert.
Fazit
Der SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive ist ein Kleinwagen, der sich besonders gut für junge Fahrer eignet, die auf der Suche nach einem preisgünstigen Auto sind, das trotzdem modern und gut ausgestattet ist. Er ist auch eine gute Wahl für diejenigen, die einen zuverlässigen Kleinwagen mit geringem Kraftstoffverbrauch suchen.
Fahrzeugdaten für
SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive
Innerorts in l/100 km 6,3 | - | Außerorts in l/100 km 4,4 | - |
Kombiniert in l/100 km 5,1 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 119 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 119 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 190 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,8 |
Leergewicht EU in kg 1095 | Höchstgewicht in kg 1546 |
Maximale Zuladung in kg 451 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 1197/5000 | Leistung in kW(PS) 77(105) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 175/1550 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
Reifengröße vorne 185/60R15 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle P | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 16.750,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.369,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive
Der Neupreis des SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive betrug 16.750,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2008 16.750,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 21,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive € 3,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 75,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 99,50 5,1
Kfz-Versicherung
- Wechseln und bis zu 350 € sparen!
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- 91% Weiterempfehlungsrate
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive
Crashtest Ergebnisse SEAT Ibiza 1.2 TSI Ecomotive auf einen Blick
Der Seat Ibiza zeigt insgesamt gute Crashtestwerte. Er ist ausgestattet mit Frontairbags, Seitenairbags mit Kopfschutz vorne sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer). Das serienmäßige ESP erhöht die Fahrsicherheit.Mit insgesamt 34 Punkten (Frontcrash: 14; Seitencrash/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner für
Testergebnis 05.2008
Verletzungsrisiko | 32 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Die Insassenzelle bleibt stabil. Oberschenkel und Knie von Fahrer und Beifahrer sind gut geschützt. Lediglich die Brustbelastung ist beim Fahrerdummy leicht erhöht. 14 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Dank Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz ist der Schutz beim Seitencrash und Pfahlaufprall gut. Die voll Punktezahl 18 wird erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 19 von max. 36 Punkten
Die Insassenzelle bleibt stabil. Oberschenkel und Knie von Fahrer und Beifahrer sind gut geschützt. Lediglich die Brustbelastung ist beim Fahrerdummy leicht erhöht. 14 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Dank Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz ist der Schutz beim Seitencrash und Pfahlaufprall gut. Die voll Punktezahl 18 wird erreicht.
Kfz-Versicherung der BavariaDirekt
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Was Sie für Ihren Auslandsaufenthalt wissen müssen
Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
Mit der Grünen Karte (IVK) wird im Ausland das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung nachgewiesen. Verpflichtend ist das Mitführen der Grünen Karte (IVK) nur bei Fahrten in folgende Länder: