Versicherung & Kosten für
SEAT Ibiza (HSN: 7593 TSN: AFQ )
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Allgemeine Infos
Der SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ist ein Schrägheck-Kleinwagen von SEAT, der im Jahr 2015 hergestellt wurde. Die Baureihe Ibiza wurde erstmals im Jahr 1984 vorgestellt und ist seitdem in sechs Generationen erhältlich: 021A (1984-1993), 6K (1993-2002), 6L (2002-2008), 6J (2008-2017), 6P (2017-2021) und KJ (seit 2021).
Technische Daten
Der SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ist mit folgenden Motorkonfigurationen erhältlich:
- 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ist mit folgenden Ausstattungslinien erhältlich:
- Sun
- Style
- Style Salsa
- Style Viva
- Style 4You
Modellgeschichte
Der SEAT Ibiza wurde im Jahr 1984 zum ersten Mal vorgestellt. Ursprünglich wurde er von einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 46 PS angetrieben. Der Ibiza war das erste Auto, das unter dem neuen Markennamen SEAT verkauft wurde, nachdem das Unternehmen mehrere Jahre lang als Joint Venture zwischen Volkswagen und dem spanischen Staat unter dem Namen """"National de Automóviles, S.A."""" bekannt war.
Im Jahr 1993 wurde die zweite Generation (6K) des Ibiza vorgestellt. Die 6K-Generation war größer und moderner als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 45 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 100 PS und ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 90 PS.
Im Jahr 2002 wurde die dritte Generation (6L) des Ibiza vorgestellt. Die 6L-Generation war noch größer und moderner als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 64 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 85 PS und ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 130 PS.
Im Jahr 2008 wurde die vierte Generation (6J) des Ibiza vorgestellt. Die 6J-Generation war kleiner und sportlicher als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 70 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS und ein 1,6-Liter-Turbodiesel mit 90 PS.
Im Jahr 2017 wurde die fünfte Generation (6P) des Ibiza vorgestellt. Die 6P-Generation war erneut größer und moderner als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 75 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 95 PS und ein 1,6-Liter-Turbodiesel mit 95 PS.
Im Jahr 2021 wurde die sechste Generation (KJ) des Ibiza vorgestellt. Die KJ-Generation ist noch größer und moderner als der Vorgänger und wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 80 PS, ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS und ein 1,6-Liter-Turbodiesel mit 95 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Große Auswahl an Motorvarianten
- Vielfältige Anpassungsmöglichkeiten durch verschiedene Ausstattungslinien
- Fahreigenschaften sind agil und spritzig
- Geräumiger Innenraum trotz kompaktem Äußeren
- Moderne Sicherheits- und Assistenzsysteme
Nachteile
- Keine Hybrid- oder Elektroantriebe
- Keine besonders leistungsstarken Motorvarianten
- Kein herausragendes Design im Vergleich zur Konkurrenz
Fazit
Der SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ist ein moderner Kleinwagen, der in der sechsten Generation seit 2021 erhältlich ist. Mit einer breiten Palette von Motoren, darunter Benziner und Diesel, bietet der Ibiza eine gute Auswahl an Leistungsoptionen. Zusätzlich bietet die Vielzahl an Ausstattungslinien eine große Menge an Anpassungsmöglichkeiten. Der Ibiza ist somit eine gute Wahl für jeden, der auf der Suche nach einem praktischen und zugleich modernen Kleinwagen ist. Insbesondere junge Fahrer, die gerade ihre Führerscheine gemacht haben, suchen oft nach einem Auto, das bezahlbar, spritzig und stylisch ist. Der SEAT Ibiza ist speziell für diese Zielgruppe entwickelt worden und erfüllt somit diese Ansprüche.
Fahrzeugdaten für
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop
Innerorts in l/100 km 5,9 | - | Außerorts in l/100 km 4,3 | - |
Kombiniert in l/100 km 4,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 113 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 113 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 190 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,8 |
Leergewicht EU in kg 1095 | Höchstgewicht in kg 1546 |
Maximale Zuladung in kg 451 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 1197/5000 | Leistung in kW(PS) 77(105) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 175/1550 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
Reifengröße vorne 185/60R15 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 16.290,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 0,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop
Der Neupreis des SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop betrug 16.290,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2012 16.290,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 21,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop € 5,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 75,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 101,00 4,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop
Crashtest Ergebnisse SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop auf einen Blick
Der Seat Ibiza zeigt insgesamt gute Crashtestwerte. Er ist ausgestattet mit Frontairbags, Seitenairbags mit Kopfschutz vorne sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer). Das serienmäßige ESP erhöht die Fahrsicherheit.Mit insgesamt 34 Punkten (Frontcrash: 14; Seitencrash/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner für
Testergebnis 05.2008
Verletzungsrisiko | 32 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Die Insassenzelle bleibt stabil. Oberschenkel und Knie von Fahrer und Beifahrer sind gut geschützt. Lediglich die Brustbelastung ist beim Fahrerdummy leicht erhöht. 14 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Dank Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz ist der Schutz beim Seitencrash und Pfahlaufprall gut. Die voll Punktezahl 18 wird erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 19 von max. 36 Punkten
Die Insassenzelle bleibt stabil. Oberschenkel und Knie von Fahrer und Beifahrer sind gut geschützt. Lediglich die Brustbelastung ist beim Fahrerdummy leicht erhöht. 14 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Dank Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz ist der Schutz beim Seitencrash und Pfahlaufprall gut. Die voll Punktezahl 18 wird erreicht.
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