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SEAT Ibiza (HSN: 7593 TSN: AFQ )

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Allgemeine Infos

Der SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ist ein Schrägheck-Kleinwagen von SEAT, der im Jahr 2015 hergestellt wurde. Die Baureihe Ibiza wurde erstmals im Jahr 1984 vorgestellt und ist seitdem in sechs Generationen erhältlich: 021A (1984-1993), 6K (1993-2002), 6L (2002-2008), 6J (2008-2017), 6P (2017-2021) und KJ (seit 2021).

Technische Daten

Der SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ist mit folgenden Motorkonfigurationen erhältlich:

  • 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.

Der SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ist mit folgenden Ausstattungslinien erhältlich:

  • Sun
  • Style
  • Style Salsa
  • Style Viva
  • Style 4You

Modellgeschichte

Der SEAT Ibiza wurde im Jahr 1984 zum ersten Mal vorgestellt. Ursprünglich wurde er von einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 46 PS angetrieben. Der Ibiza war das erste Auto, das unter dem neuen Markennamen SEAT verkauft wurde, nachdem das Unternehmen mehrere Jahre lang als Joint Venture zwischen Volkswagen und dem spanischen Staat unter dem Namen """"National de Automóviles, S.A."""" bekannt war.

Im Jahr 1993 wurde die zweite Generation (6K) des Ibiza vorgestellt. Die 6K-Generation war größer und moderner als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 45 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 100 PS und ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 90 PS.

Im Jahr 2002 wurde die dritte Generation (6L) des Ibiza vorgestellt. Die 6L-Generation war noch größer und moderner als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 64 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 85 PS und ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 130 PS.

Im Jahr 2008 wurde die vierte Generation (6J) des Ibiza vorgestellt. Die 6J-Generation war kleiner und sportlicher als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 70 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS und ein 1,6-Liter-Turbodiesel mit 90 PS.

Im Jahr 2017 wurde die fünfte Generation (6P) des Ibiza vorgestellt. Die 6P-Generation war erneut größer und moderner als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 75 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 95 PS und ein 1,6-Liter-Turbodiesel mit 95 PS.

Im Jahr 2021 wurde die sechste Generation (KJ) des Ibiza vorgestellt. Die KJ-Generation ist noch größer und moderner als der Vorgänger und wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 80 PS, ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS und ein 1,6-Liter-Turbodiesel mit 95 PS.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Große Auswahl an Motorvarianten
  • Vielfältige Anpassungsmöglichkeiten durch verschiedene Ausstattungslinien
  • Fahreigenschaften sind agil und spritzig
  • Geräumiger Innenraum trotz kompaktem Äußeren
  • Moderne Sicherheits- und Assistenzsysteme

Nachteile

  • Keine Hybrid- oder Elektroantriebe
  • Keine besonders leistungsstarken Motorvarianten
  • Kein herausragendes Design im Vergleich zur Konkurrenz

Fazit

Der SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ist ein moderner Kleinwagen, der in der sechsten Generation seit 2021 erhältlich ist. Mit einer breiten Palette von Motoren, darunter Benziner und Diesel, bietet der Ibiza eine gute Auswahl an Leistungsoptionen. Zusätzlich bietet die Vielzahl an Ausstattungslinien eine große Menge an Anpassungsmöglichkeiten. Der Ibiza ist somit eine gute Wahl für jeden, der auf der Suche nach einem praktischen und zugleich modernen Kleinwagen ist. Insbesondere junge Fahrer, die gerade ihre Führerscheine gemacht haben, suchen oft nach einem Auto, das bezahlbar, spritzig und stylisch ist. Der SEAT Ibiza ist speziell für diese Zielgruppe entwickelt worden und erfüllt somit diese Ansprüche.

Fahrzeugdaten für
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop

Innerorts in l/100 km

5,9 | -

Außerorts in l/100 km

4,3 | -

Kombiniert in l/100 km

4,9 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

113 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

113 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

45,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

190

Beschleunigung 0-100 km/h in s

9,8

Leergewicht EU in kg

1095

Höchstgewicht in kg

1546

Maximale Zuladung in kg

451

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1197/5000

Leistung in kW(PS)

77(105)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

175/1550

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

185/60R15

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

16.290,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

0,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop

Der Neupreis des SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop betrug 16.290,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2012 16.290,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop pro Monat

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  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop
    € 5,00
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 75,00
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop

Crashtest Ergebnisse SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Start&Stop auf einen Blick

Der Seat Ibiza zeigt insgesamt gute Crashtestwerte. Er ist ausgestattet mit Frontairbags, Seitenairbags mit Kopfschutz vorne sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer). Das serienmäßige ESP erhöht die Fahrsicherheit.Mit insgesamt 34 Punkten (Frontcrash: 14; Seitencrash/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner für

Testergebnis 05.2008

Insassenschutz
92%
Kindersicherheit
78%
Fußgängerschutz
53%
Aktive Sicherheit
0%

Verletzungsrisiko | 32 von max. 18 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten

Die Insassenzelle bleibt stabil. Oberschenkel und Knie von Fahrer und Beifahrer sind gut geschützt. Lediglich die Brustbelastung ist beim Fahrerdummy leicht erhöht. 14 von max. 16 Punkten werden erreicht.

Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten

Dank Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz ist der Schutz beim Seitencrash und Pfahlaufprall gut. Die voll Punktezahl 18 wird erreicht.

Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten

Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 19 von max. 36 Punkten

Die Insassenzelle bleibt stabil. Oberschenkel und Knie von Fahrer und Beifahrer sind gut geschützt. Lediglich die Brustbelastung ist beim Fahrerdummy leicht erhöht. 14 von max. 16 Punkten werden erreicht.

0 von max. 0 Punkten

Dank Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz ist der Schutz beim Seitencrash und Pfahlaufprall gut. Die voll Punktezahl 18 wird erreicht.

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