Versicherung & Kosten für
SEAT Leon (HSN: 7593 TSN: AKE )
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Allgemeine Infos
Der SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2016 bis 2016 von SEAT produziert wurde und ist von der Generation 5F. Die Baureihe Leon ist in vier Generationen erhältlich: 1M (1998-2005), 1P (2005-2012), 5F (2012-2020) und KL (2020-). Der Leon ist eines der meistverkauften Modelle von SEAT und bietet engagierte Handhabung, souveräne Leistung und ein modernes Design.
Technische Daten
Der SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop kommt in den folgenden Motorkonfigurationen:
1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb.
Der SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop ist in den Ausstattungslinien Xcellence, FR und Style erhältlich.
Modellgeschichte
Der SEAT Leon wurde erstmals im Jahr 1998 als Fließheckmodell (1M) eingeführt. Der 1M war das erste eigenständige Modell, das von SEAT entwickelt wurde. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 75 PS, ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 125 PS und ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 150 PS.
Im Jahr 2005 wurde der Leon in der zweiten Generation (1P) vorgestellt. Der 1P war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 86 PS, ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 170 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 240 PS.
Im Jahr 2012 wurde der Leon in der dritten Generation (5F) vorgestellt. Der 5F war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 85 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 150 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 184 PS.
Im Jahr 2020 wurde der neue Leon (KL) vorgestellt. Der KL ist derzeit das neueste Modell der Leon-Baureihe und wurde mit verschiedenen fortschrittlichen Technologien entwickelt, darunter einem komplett neuen Antriebsstrang und einem digitalen Cockpit. Der Leon KL ist Motoren mit 1,0 bis 2,0 Litern Hubraum erhältlich.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Attraktives und modernes Design
- Solide Leistung und gute Handhabung
- Großer Laderaum und geräumige Kabine
- Breites Spektrum an Ausstattungspaketen
Nachteile
- Eingeschränkte Sicht durch die C-Säule
- Eingeschränkte Kopffreiheit beim Ein- und Aussteigen
- Eingeengtes Raumangebot auf den Rücksitzen
Fazit
Insgesamt ist der SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop ein guter Kombi der unteren Mittelklasse mit einem attraktiven Design, einer soliden Leistung und einer guten Handhabung. Der Leon ist ein beliebtes Modell bei jungen Fahrern und Familien aufgrund seiner geräumigen Kabine und des großen Laderaums. Mit der Ausstattung Xcellence, FR und Style bietet der Leon eine reichhaltige Auswahl an Ausstattungspaketen, die für nahezu jeden Geschmack und Bedarf etwas bieten.
Fahrzeugdaten für
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop
| Innerorts in l/100 km 6,0 | - | Außerorts in l/100 km 4,4 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 114 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 114 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 215 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,2 |
| Leergewicht EU in kg 1277 | Höchstgewicht in kg 1840 |
| Maximale Zuladung in kg 563 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1395/5000 | Leistung in kW(PS) 110(150) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 225/45R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 26.150,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.450,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop
Der Neupreis des SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop betrug 26.150,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 26.150,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 13,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop € 5,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 88,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 106,50 4,9
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop
Crashtest Ergebnisse SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT Start&Stop auf einen Blick
Der Seat Leon ist ein sicheres Auto. Er erreicht gute Werte beim Insassenschutz und bei der Kindersicherheit. Verbesserungspotenzial gibt es noch beim Fußgängerschutz und bei der Aktiven Sicherheit. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Für den Fahrer gibt es auch einen Knieairba
Testergebnis 11.2012
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBelastung im Brust- und Bauchbereich nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützennoch guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 45 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
5 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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