Versicherung & Kosten für
SEAT Leon (HSN: 7593 TSN: AJH )
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Allgemeine Infos
Der SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2016 bis 2016 von SEAT produziert wurde und ist von der Generation 5F. Die Baureihe Leon ist in vier Generationen erhältlich: 1M (1999-2006), 1P (2005-2012), 5F (2012-2021) und KL (seit 2020). Der SEAT Leon ist das meistverkaufte Modell von SEAT.
Technische Daten
Der SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 180 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
- 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 180 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Vorderradantrieb.
Der SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop ist in den Ausstattungslinien Xcellence und FR erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste SEAT Leon wurde 1999 als Kompaktwagen auf den Markt gebracht. Er basierte auf der Plattform des VW Golf IV. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 75 PS, ein 2,8-Liter-V6-Benziner mit 204 PS und ein 1,9-Liter-TDI-Dieselmotor mit 90 PS.
Im Jahr 2005 wurde der Leon in der zweiten Generation (1P) vorgestellt. Der 1P war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 102 PS, ein 2,0-Liter-TFSI mit bis zu 240 PS und ein 2,0-Liter-TDI mit bis zu 170 PS.
Im Jahr 2012 wurde der Leon in der dritten Generation (5F) vorgestellt. Der 5F war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-TSI mit 85 PS, ein 1,4-Liter-TSI mit bis zu 150 PS und ein 2,0-Liter-TDI mit bis zu 184 PS.
Im Jahr 2020 wurde der Leon in der vierten Generation (KL) vorgestellt. Der KL ist größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-TSI mit 110 PS, ein 1,5-Liter-TSI mit bis zu 150 PS und ein 2,0-Liter-TDI mit bis zu 150 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumiger Kombi mit großzügigem Kofferraum
- Spritziger und kraftvoller 1,8-Liter-Motor mit bis zu 180 PS
- Ansprechendes Interieur mit guter Verarbeitung und moderner Ausstattung
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Vielseitigkeit durch optional erhältliches Doppelkupplungsgetriebe
Nachteile
- Nicht besonders sparsam im Kraftstoffverbrauch
- Straßen- und Motorgeräusche können bei höheren Geschwindigkeiten lauter werden
- Keine Allradantriebs-Option verfügbar
Fazit
Der SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop ist ein zuverlässiger und komfortabler Kombi der unteren Mittelklasse, der für viele Autofahrer eine attraktive Wahl sein könnte. Der Leon ST ist geräumig, praktisch und hat ein modernes Design. Sein Motor ist spritzig und kraftvoll, während sein Interieur komfortabel und ansprechend gestaltet ist.
Der SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop ist insbesondere für Pendler, junge Familien und Vielfahrer geeignet. Sein geräumiger Kofferraum bietet Platz für alles, was man für den Alltag benötigt, während sein sicherheitsbewusstes Design und seine zuverlässige Technologie die Fahrten angenehm und sicher machen.
Fahrzeugdaten für
SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop
| Innerorts in l/100 km 7,5 | - | Außerorts in l/100 km 5,1 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 138 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 138 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 226 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,8 |
| Leergewicht EU in kg 1355 | Höchstgewicht in kg 1900 |
| Maximale Zuladung in kg 545 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1798/5100 | Leistung in kW(PS) 132(180) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/1250 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 225/45R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 26.660,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.450,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop
Der Neupreis des SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop betrug 26.660,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 26.660,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 16,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop € 10,17 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 90,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 116,17 6,0
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop
Crashtest Ergebnisse SEAT Leon ST 1.8 TSI Start&Stop auf einen Blick
Der Seat Leon ist ein sicheres Auto. Er erreicht gute Werte beim Insassenschutz und bei der Kindersicherheit. Verbesserungspotenzial gibt es noch beim Fußgängerschutz und bei der Aktiven Sicherheit. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Für den Fahrer gibt es auch einen Knieairba
Testergebnis 11.2012
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBelastung im Brust- und Bauchbereich nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützennoch guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 45 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 25 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrer-Knieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
5 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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