Versicherung & Kosten für
Skoda Fabia (HSN: 8004 TSN: AFH )
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Allgemeine Infos
Der Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von Oktober 2011 bis Juni 2014 produziert wurde. Das Modell gehört zur zweiten Generation des Skoda Fabia und ist von der Baureihe 6Y. Der Skoda Fabia ist seit 1999 erhältlich und wurde von Skoda als Ersatz für den Felicia entwickelt.
Technische Daten
Der Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec verfügt über folgende technische Merkmale:
- 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 69 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec ist in den Ausstattungslinien Active, Cool Edition, Ambition, Fresh, Family und Elegance erhältlich.
Modellgeschichte
Der Skoda Fabia wurde als Nachfolger des Skoda Felicia im Jahr 1999 eingeführt. Der erste Fabia war als Schrägheck und Kombi erhältlich und wurde von einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren angetrieben.
In der zweiten Generation (5J) wurde der Fabia neu gestaltet und von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 69 PS.
Die zweite Generation des Fabia (6Y) wurde von 2007 bis 2014 produziert und kam in einer Vielzahl von Motor- und Ausstattungsoptionen auf den Markt. Der Fabia war in einer Vielzahl von Karosserievarianten erhältlich, darunter Schrägheck, Kombi und Limousine.
Die dritte Generation des Fabia (NJ) wurde 2014 vorgestellt und kam mit einem modifizierten Design sowie einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren. Der Fabia wurde auch mit einer Reihe von modernen Technologien, einschließlich einer Rückfahrkamera und einem Touchscreen-Infotainment-System, ausgestattet.
Im Jahr 2018 wurde der Fabia (NJ) einem Facelift unterzogen, das zu einem aktualisierten Design und einer Reihe von Sicherheitsfunktionen führte. Der Fabia bleibt heute einer der meistverkauften Kleinwagen auf dem Markt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Hohe Kraftstoffeffizienz
- Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
- Vielseitige Ausstattungsoptionen
- Praktisches und geräumiges Interieur
Nachteile
- Weniger sportlich und weniger leistungsstark im Vergleich zu einigen Konkurrenten
- Eingeschränkte Auswahl an Motorvarianten
- Weniger luxuriöse Innenausstattung als einige Konkurrenten
Fazit
Insgesamt ist der Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec ein zuverlässiger, erschwinglicher und praktischer Kleinwagen. Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor bietet ausreichend Fahrleistung und eine gute Kraftstoffeffizienz. Der Fabia bietet zudem eine breite Palette von Ausstattungsoptionen, die sicherlich eine breite Zielgruppe ansprechen werden, von Studenten und jungen Fahrern bis hin zu Familien und Senioren.
Fahrzeugdaten für
Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec
| Innerorts in l/100 km 6,8 | - | Außerorts in l/100 km 4,3 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 119 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 119 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 163 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 14,9 |
| Leergewicht EU in kg 1095 | Höchstgewicht in kg 1550 |
| Maximale Zuladung in kg 455 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1198/5400 | Leistung in kW(PS) 51(69) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 112/3000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 165/70R14T | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 12.790,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.235,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec
Der Neupreis des Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec betrug 12.790,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 12.790,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 17,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec € 6,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 66,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 89,00 5,2
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec
Crashtest Ergebnisse Skoda Fabia 1.2 HTP Green tec auf einen Blick
Der Skoda Fabia zeigt Stärken beim Seitencrash, beim Frontalcrash kommt es aber zu Verletzungsrisiken durch harte Strukturen im Armaturenbrettbereich. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. ESP gibt es nur bei höherer Motorisierung ohne Aufpreis.Mit insgesamt 32 Punkten (Frontalcr
Testergebnis 07.2007
Verletzungsrisiko | 30 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
15 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 36 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 17 von max. 36 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
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