Versicherung & Kosten für
Skoda Fabia (HSN: 8004 TSN: AJW )
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Allgemeine Infos
Der Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von 2011 bis 2014 von Skoda produziert wurde und ist aus der Generation II. Die Baureihe Fabia ist seit 1999 auf dem Markt und hat sich seitdem zu einem der erfolgreichsten Kleinwagen Europas entwickelt.
Technische Daten
Der Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 86 PS oder 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec ist in den Ausstattungslinien Active, Cool Edition, Ambition, Fresh, Family und Elegance erhältlich.
Modellgeschichte
Die erste Generation des Skoda Fabia wurde im Jahr 1999 vorgestellt. Sie wurde als Dreitürer, Fünftürer und Kombi angeboten. Der Fabia war von Anfang an ein Erfolg und gewann mehrere Auszeichnungen, darunter den Titel """"Auto des Jahres"""" in Großbritannien.
Im Jahr 2007 wurde die zweite Generation des Fabia (Typ 5J) vorgestellt. Der neue Fabia war größer und breiter als der Vorgänger und bot mehr Platz im Innenraum. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 70 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 86 PS und ein 1,9-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 105 PS.
Im Jahr 2010 wurde der Fabia einem Facelift unterzogen, das ihm ein neues Design und einige technische Verbesserungen brachte. Im selben Jahr wurde auch der Fabia RS vorgestellt, ein sportliches Modell mit einem 1,4-Liter-TSI-Motor mit 180 PS.
Im Jahr 2014 wurde die dritte Generation des Fabia (Typ NJ) vorgestellt. Der neue Fabia war kleiner und leichter als der Vorgänger und bot eine bessere Leistung und Effizienz. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 60 PS, ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 90 PS und ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 90 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Sparsamer Motor
- Gute Leistung
- Zuverlässig
- Gute Ausstattung
- Geeignet für Stadtfahrten
- Attraktives Design
Nachteile
- Keine Allradantrieb-Option
- Nur als Schrägheck erhältlich
- Weniger Platz im Innenraum als einige Konkurrenten
Fazit
Der Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec ist ein attraktives und zuverlässiges Auto der Kleinwagenklasse. Mit seinem sparsamen Motor und seiner guten Ausstattung ist er besonders für Stadtfahrten und junge Fahrer geeignet. Der Fabia bietet Komfort, Leistung und Effizienz und ist eine gute Wahl für diejenigen, die ein zuverlässiges Auto für den Alltag suchen.
Fahrzeugdaten für
Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec
| Innerorts in l/100 km 6,3 | - | Außerorts in l/100 km 4,4 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,1 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 117 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 117 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 177 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,7 |
| Leergewicht EU in kg 1116 | Höchstgewicht in kg 1571 |
| Maximale Zuladung in kg 455 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 2 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1197/4800 | Leistung in kW(PS) 63(86) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 160/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 165/70R14T | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 14.040,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.235,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec
Der Neupreis des Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec betrug 14.040,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 14.040,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 15,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec € 5,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 68,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 88,67 5,1
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec
Crashtest Ergebnisse Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec auf einen Blick
Der Skoda Fabia zeigt Stärken beim Seitencrash, beim Frontalcrash kommt es aber zu Verletzungsrisiken durch harte Strukturen im Armaturenbrettbereich. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. ESP gibt es nur bei höherer Motorisierung ohne Aufpreis.Mit insgesamt 32 Punkten (Frontalcr
Testergebnis 07.2007
Verletzungsrisiko | 30 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
15 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 36 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 17 von max. 36 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
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