Versicherung & Kosten für
Skoda Fabia (HSN: 8004 TSN: AFW )
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Allgemeine Infos
Der Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec ist ein Kleinwagen der Marke Skoda und wurde von Oktober 2011 bis Juni 2014 produziert. Das Modell gehört zur zweiten Generation des Fabia (II) und ist ein Kombi. Die Baureihe Fabia ist in drei Generationen erhältlich: 6Y (1999-2007), 5J (2007-2014) und NJ (2014-2021). Der Fabia ist einer der meistverkauften Kleinwagen in Europa und wird seit 1999 produziert.
Technische Daten
Der Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec bietet folgende Motorausstattung:
- 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 70 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec ist in den Ausstattungslinien Active, Cool Edition, Ambition, Fresh, Family und Elegance erhältlich.
Modellgeschichte
Der Skoda Fabia wurde im Jahr 1999 eingeführt und war das erste Modell von Skoda, das auf der Volkswagen Group A0-Plattform basiert. Zum Start wurde der Skoda Fabia als Schrägheck angeboten und war mit einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren erhältlich.
Im Jahr 2000 wurde der Skoda Fabia Combi vorgestellt, eine Kombiversion des Schrägheckmodells. Auch dieser war mit einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren erhältlich.
Im Jahr 2007 wurde die zweite Generation des Fabia (II) vorgestellt. Der Fabia II war größer und moderner als der Vorgänger und wurde mit einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren angeboten.
Im Jahr 2014 wurde die dritte Generation des Fabia (III) mit dem NJ Codenamen vorgestellt. Der Fabia III ist größer, sicherer und effizienter als der Vorgänger. Auch hier sind wieder eine Reihe von Benzin- und Dieselmotoren verfügbar. Im Jahr 2021 wurde der Fabia-III-Generation produktionstechnisch eingestellt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Effizienter Dreizylinder-Benzinmotor
- Gute Fahreigenschaften in der Stadt
- Ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck
- Zuverlässiges Fahrzeug mit niedrigem Wartungsaufwand
- Breite Auswahl an verfügbaren Ausstattungslinien
Nachteile
- Eingeschränkte Leistung auf der Autobahn
- Wenig Auswahl an starker Motorisierung
- Wenig innovative Technologie- oder Sicherheitsmerkmale im Vergleich zu Konkurrenten
- Kunststoffelemente im Innenraum wirken billig und minderwertig
Fazit
Insgesamt ist der Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec ein solides Modell in der Kleinwagenklasse, das für seine Effizienz und Zuverlässigkeit bekannt ist. Das Modell hat während seiner Produktionszeit eine breite Auswahl an Ausstattungslinien angeboten, um unterschiedlichen Ansprüchen gerecht zu werden.
Zielgruppen für den Fabia Combi 1.2 HTP Green tec sind vor allem Fahranfänger und junge Familien, die einen Kleinwagen mit viel Platz suchen. Auch für alle, die ein Auto für den Stadtverkehr suchen, bei dem die sparsame Nutzung im Vordergrund steht, ist der Fabia Combi 1.2 HTP Green tec eine gute Wahl.
Fahrzeugdaten für
Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec
| Innerorts in l/100 km 6,8 | - | Außerorts in l/100 km 4,3 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 119 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 119 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 164 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 15,0 |
| Leergewicht EU in kg 1115 | Höchstgewicht in kg 1570 |
| Maximale Zuladung in kg 455 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1198/5400 | Leistung in kW(PS) 51(70) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 112/3000 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 165/70R14T | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 13.390,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 2.235,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec
Der Neupreis des Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec betrug 13.390,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 13.390,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec € 6,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 66,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 89,00 5,2
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec
Crashtest Ergebnisse Skoda Fabia Combi 1.2 HTP Green tec auf einen Blick
Der Skoda Fabia zeigt Stärken beim Seitencrash, beim Frontalcrash kommt es aber zu Verletzungsrisiken durch harte Strukturen im Armaturenbrettbereich. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. ESP gibt es nur bei höherer Motorisierung ohne Aufpreis.Mit insgesamt 32 Punkten (Frontalcr
Testergebnis 07.2007
Verletzungsrisiko | 30 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
15 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 36 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 17 von max. 36 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
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