Versicherung & Kosten für
Skoda Fabia (HSN: 8004 TSN: AFZ )
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Allgemeine Infos
Der Skoda Fabia Combi 1.4 MPI ist ein Kombi der Kleinwagenklasse. Er wurde von 2010 bis 2014 von Skoda produziert und gehört zur zweiten Fabia-Generation (II). Die Baureihe Fabia ist seit 1999 erhältlich und wurde in drei Generationen produziert: 6Y (1999-2007), 5J (2007-2014) und NJ (seit 2014).
Technische Daten
Der Skoda Fabia Combi 1.4 MPI kommt mit folgender Motorkonfiguration:
- 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 86 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Skoda Fabia Combi 1.4 MPI ist in den Ausstattungslinien Special, Cool Edition, Fresh, Family und Best of erhältlich.
Modellgeschichte
Der Skoda Fabia wurde im Jahr 1999 als Kleinwagen vorgestellt und war das erste Fahrzeug von Skoda, das auf der Volkswagen-Plattform A0 produziert wurde. Der Fabia wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 68 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-TDI mit 75 PS und ein 1,9-Liter-Vierzylinder-TDI mit 100 PS.
Im Jahr 2007 wurde die zweite Generation des Fabia (5J) vorgestellt. Der 5J war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 60 bis 105 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 86 bis 122 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 bis 180 PS und ein 1,4-Liter-Vierzylinder-TDI mit 70 bis 105 PS.
Im Jahr 2014 wurde die dritte Generation des Fabia (NJ) vorgestellt. Der NJ ist größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 60 bis 115 PS, ein 1,2-Liter-Vierzylinder-TSI mit 90 bis 110 PS und ein 1,4-Liter-Vierzylinder-TDI mit 75 bis 105 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumiger Laderaum, insbesondere durch die Kombi-Karosserieform
- Solide und zuverlässige Verarbeitung
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Wettbewerbern
- Komfortable und gut abgestimmte Fahrwerksabstimmung
- Niedrige Betriebskosten durch sparsame Motoren und günstige Unterhaltskosten
- Umfangreiche Serienausstattung, insbesondere in höheren Ausstattungslinien
Nachteile
- Eingeschränkte Auswahl an Motoren und Getrieben
- Eingeschränkte Fahrdynamik aufgrund der geringen Leistung des Basismotors
- Eingeschränkte Möglichkeiten zur Individualisierung und Personalisierung
- Relativ lange Bremswege im Vergleich zu Wettbewerbern
- Relativ hohe Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten
Fazit
Der Skoda Fabia Combi 1.4 MPI ist ein solides und zuverlässiges Fahrzeug für alltägliche Fahrten in der Stadt oder auf längeren Strecken. Durch seine kompakten Abmessungen und den geräumigen Laderaum ist er eine gute Wahl für singles, Paare und kleine Familien. Insbesondere für preissensible Kunden, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ist der Fabia Combi eine sinnvolle Wahl.
Fahrzeugdaten für
Skoda Fabia Combi 1.4 MPI
| Innerorts in l/100 km 8,0 | - | Außerorts in l/100 km 4,7 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 139 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 139 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 45,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 176 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 12,3 |
| Leergewicht EU in kg 1124 | Höchstgewicht in kg 1579 |
| Maximale Zuladung in kg 455 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1390/5000 | Leistung in kW(PS) 63(86) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 132/3800 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 165/70R14T | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 11.549,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 0,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Fabia Combi 1.4 MPI
Der Neupreis des Skoda Fabia Combi 1.4 MPI betrug 11.549,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Fabia Combi 1.4 MPI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Skoda Fabia Combi 1.4 MPI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 11.549,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Skoda Fabia Combi 1.4 MPI pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 15,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Skoda Fabia Combi 1.4 MPI € 5,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 65,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 85,50 5,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Fabia Combi 1.4 MPI
Crashtest Ergebnisse Skoda Fabia Combi 1.4 MPI auf einen Blick
Der Skoda Fabia zeigt Stärken beim Seitencrash, beim Frontalcrash kommt es aber zu Verletzungsrisiken durch harte Strukturen im Armaturenbrettbereich. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. ESP gibt es nur bei höherer Motorisierung ohne Aufpreis.Mit insgesamt 32 Punkten (Frontalcr
Testergebnis 07.2007
Verletzungsrisiko | 30 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
13 von max. 16 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
15 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
Pfahlaufprall (50 km/h)
2 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 36 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 17 von max. 36 Punkten
Die Fahrgastzelle verhält sich stabil. Harte Strukturen im Armaturenbrett bewirken aber ein erhöhtes Verletzungsrisiko an den Oberschenkeln und Knien von Fahrer und Beifahrer. 13 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Die Belastungswerte beim Seitencrash und Pfahlaufprall sind sehr niedrig. Es gibt aber einen Punkt Abzug, da die hintere Tür nicht vollständig verschlossen blieb. 17 von max. 18 Punkten
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