Versicherung & Kosten für
Skoda Fabia (HSN: 8004 TSN: AXM )
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Allgemeine Infos
Der Skoda Fabia 1.0 TSI ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der seit 2021 von Skoda produziert wird. Er ist Teil der Baureihe Fabia (IV), die aktuell in der fünften Generation erhältlich ist. Die Fabia-Baureihe wird bereits seit dem Jahr 1999 produziert und ist ein wichtiger Bestandteil des Skoda-Modellportfolios.
Technische Daten
Der Skoda Fabia 1.0 TSI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 95 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
- 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 110 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
- 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 110 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Skoda Fabia 1.0 TSI ist in den Ausstattungslinien Active, Essence, Ambition, Tour, Selection, Style, Monte Carlo, Ambition DSG, Tour DSG, Style DSG und Monte Carlo DSG erhältlich.
Modellgeschichte
Die Skoda Fabia-Baureihe wurde im Jahr 1999 eingeführt und ist seitdem ein wichtiger Bestandteil des Skoda-Modellportfolios. Die erste Generation des Fabia (Typ 6Y) war ein Kleinwagen mit Schrägheck und wurde bis zum Jahr 2007 produziert. Der Fabia wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter auch Dieselmotoren.
Die zweite Generation des Fabia (Typ 5J) wurde im Jahr 2007 eingeführt und war ein großer Erfolg für Skoda. Der Fabia wurde größer und luxuriöser und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter auch ein 1,6-Liter-Dieselmotor mit 105 PS.
Die dritte Generation des Fabia (Typ NJ) wurde im Jahr 2014 eingeführt. Der Fabia wurde wiederum größer und luxuriöser und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter auch ein 1,4-Liter-Dieselmotor mit 90 PS.
Die vierte Generation des Fabia (Typ NJ) wurde im Jahr 2021 eingeführt. Der Fabia wurde wiederum größer und luxuriöser und ist seitdem mit einer Reihe von Motoren erhältlich, darunter auch der 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 95 und 110 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Solide Leistung bei allen Motorvarianten
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Breite Auswahl an Ausstattungslinien und Optionen
- Ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck
- Moderne Technologien wie Smartphone-Konnektivität und Touchscreen-Displays
- Geringer Verbrauch und emissionsarm (Euro 6d-ISC-FCM)
Nachteile
- Eingeschränkte Langstreckentauglichkeit aufgrund von geräuschvoller Fahrt und eingeschränktem Federungskomfort
- Eingeschränkte Service- und Werkstattmöglichkeiten aufgrund von begrenztem Händlernetz in manchen Regionen
Insgesamt ist der Skoda Fabia ein solides Auto mit vielen Vorteilen, die den niedrigen Preis des Autos noch attraktiver machen. Während der Fabia nicht perfekt ist, bietet er eine solide Leistung, eine gute Handhabung und ausreichend Platz für Fahrräder, Gepäck und Passagiere. Wer einen fairen Preis und solide Leistung sucht, der sollte den Fabia definitiv in Betracht ziehen.
Fazit
Der Skoda Fabia 1.0 TSI ist ein solider Kleinwagen mit einer breiten Auswahl an Motoren und Ausstattungen. Der Fabia bietet eine gute Leistung und Handhabung, sowie ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck. Aufgrund seines fairen Preises und seiner insgesamt guten Eigenschaften, ist der Fabia vor allem bei jungen Fahrern und Familien beliebt.
Fahrzeugdaten für
Skoda Fabia 1.0 TSI
Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
Kombiniert in l/100 km nicht verfügbar | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. - g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km - g/km | |
Tankinhalt (ca.) in l 40,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 205 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,7 |
Leergewicht EU in kg 1170 | Höchstgewicht in kg 1627 |
Maximale Zuladung in kg 457 | Gesamtzuggewicht in kg 2727 |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 3 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 999/5500 | Leistung in kW(PS) 81(110) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 200/2000 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) |
Reifengröße vorne 185/65R15 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 21.250,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.440,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Fabia 1.0 TSI
Der Neupreis des Skoda Fabia 1.0 TSI betrug 21.250,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Fabia 1.0 TSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Skoda Fabia 1.0 TSI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2021 21.250,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Skoda Fabia 1.0 TSI pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Skoda Fabia 1.0 TSI € 5,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 72,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 77,00 nicht verfügbar
Kfz-Versicherung
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- 91% Weiterempfehlungsrate
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Fabia 1.0 TSI
Crashtest Ergebnisse Skoda Fabia 1.0 TSI auf einen Blick
Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In der ersten Sitzreihe sind zusätzlich Seitenairbags verbaut, für die zweite Sitzreihe sind sie optional erhältlich. Für den Fahrer ist optional ein Kniea
Testergebnis 12.2021
Verletzungsrisiko | 15 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Seitencrash (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 6 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 38 von max. 54 Punkten
11 von max. 16 Punkten
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Was Sie für Ihren Auslandsaufenthalt wissen müssen
Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
Mit der Grünen Karte (IVK) wird im Ausland das Bestehen einer Kfz-Haftpflichtversicherung nachgewiesen. Verpflichtend ist das Mitführen der Grünen Karte (IVK) nur bei Fahrten in folgende Länder: