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Skoda Octavia (HSN: 8004 TSN: AQM )

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Allgemeine Infos

Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI ist ein Kombi der Mittelklasse, der von 2017 bis 2018 von Skoda produziert wurde und ist von der Generation III. Die Octavia-Baureihe ist in mehreren Generationen erhältlich: 1U (1996–2010), 1Z (2004–2013), 5E (2013–2019), und der inzwischen erneuerten aktuellen Generation. Der Octavia ist eines der bekanntesten Modelle von Skoda und seit vielen Jahren sehr beliebt.

Technische Daten

Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
  • 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Frontantrieb.

Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI ist in den Ausstattungslinien Active, Ambition, Drive und Style erhältlich.

Modellgeschichte

Der erste Skoda Octavia wurde im Jahr 1996 vorgestellt. Er war der erste Skoda mit einer selbsttragenden Karosserie und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner und ein 1,9-Liter-Diesel.

Im Jahr 2004 wurde der Octavia in der zweiten Generation (1Z) vorgestellt. Der 1Z war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 102 PS, ein 1,8-Liter-TSI-Benziner mit 160 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 170 PS.

Im Jahr 2013 wurde der Octavia in der dritten Generation (5E) vorgestellt. Der 5E war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-TSI-Benziner mit 86 PS, ein 1,6-Liter-TDI-Diesel mit 105 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 150 PS.

Im Jahr 2020 wurde der Octavia in der vierten Generation vorgestellt. Der Octavia der vierten Generation basiert auf dem modularen Querbaukasten (MQB) von Volkswagen und ist in den Ausstattungslinien Active, Ambition, Style und RS erhältlich. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,0-Liter-TSI-Benziner mit 110 PS, ein 1,5-Liter-TSI-Benziner mit 150 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 200 PS.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Geräumiger Innenraum und großer Kofferraum
  • Umfangreiche Ausstattungsoptionen
  • Sparsamer und effizienter Antrieb
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Solide Verarbeitungsqualität
  • Gute Fahreigenschaften

Nachteile

  • Mäßige Garantieleistungen
  • Weniger sportlich als einige Konkurrenten
  • Keine besonders auffällige Außenverkleidung

Insgesamt ist der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI eine hervorragende Wahl für viele verschiedene Zielgruppen, darunter Familien und Führungskräfte, die einen geräumigen und komfortablen Kombi suchen. Mit seinen modernen Technologien, seiner geräumigen Kabine und seinem effizienten Antrieb ist er ein wettbewerbsfähiges Angebot und eine hervorragende Option für alle, die Wert auf Qualität und Komfort legen.

Fazit

Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI ist ein erstklassiger Kombi der Mittelklasse, der sich perfekt für Familien eignet. Mit seinen komfortablen und geräumigen Innenräumen, der umfangreichen Ausstattung und dem sparsamen Antrieb ist er hervorragend für längere Reisen ausgestattet. Der Octavia ist auch als Firmenwagen sehr beliebt, denn er beeindruckt durch seine Zuverlässigkeit und seinen hohen Komfort.

Fahrzeugdaten für
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI

Innerorts in l/100 km

6,8 | -

Außerorts in l/100 km

4,4 | -

Kombiniert in l/100 km

5,3 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

123 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

123 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

50,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

216

Beschleunigung 0-100 km/h in s

8,2

Leergewicht EU in kg

1277

Höchstgewicht in kg

1847

Maximale Zuladung in kg

570

Gesamtzuggewicht in kg

3347

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1395/5000

Leistung in kW(PS)

110(150)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

250/1500

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

205/55R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

22.390,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

4.029,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI

Der Neupreis des Skoda Octavia Combi 1.4 TSI betrug 22.390,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Octavia Combi 1.4 TSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Skoda Octavia Combi 1.4 TSI ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2017 22.390,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 12,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Skoda Octavia Combi 1.4 TSI
    € 7,00
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 84,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 103,00 5,3
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI

Crashtest Ergebnisse Skoda Octavia Combi 1.4 TSI auf einen Blick

Der Skoda Octavia ab 2013 hat in Punkto Sicherheit deutlich zugelegt. Er erreicht ein gutes 5 Sterne-Ergebnis. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Fahrerknieairbag. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer. Gurtwarner auf allen Sitzplätzen sowie ESP sind Serie. Gegen Aufpreis gibt es viele Fahrer

Testergebnis 02.2013

Insassenschutz
93%
Kindersicherheit
86%
Fußgängerschutz
66%
Aktive Sicherheit
66%

Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags und Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags und Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen

6 von max. 9 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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