Versicherung & Kosten für
Skoda Octavia (HSN: 8004 TSN: ANL )
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Allgemeine Infos
Der Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec ist ein Mittelklasse-Kombi, der von 2015 bis 2016 von Skoda produziert wurde und von der Baureihe Octavia (III) stammt. Der Octavia ist seit 1996 auf dem Markt und gehört zu den meistverkauften Modellen von Skoda.
Technische Daten
Der Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb.
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 184 PS, 6-Gang-DSG (Doppelkupplungsgetriebe) und Allradantrieb.
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 150 PS, 6-Gang-DSG (Doppelkupplungsgetriebe) und Frontantrieb.
Der Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec ist in den Ausstattungslinien Solution, Ambition, Edition, Joy, Elegance, Style und L&K erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste Skoda Octavia wurde 1996 vorgestellt, und war ein kompaktes Modell. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 156 PS, ein 1,9-Liter-TDI mit 110 PS und ein 1,8-Liter-Turbo mit 180 PS.
Im Jahr 2004 wurde der Octavia in der zweiten Generation (1Z) vorgestellt. Der 1Z war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 100 PS, ein 2,0-Liter-TDI mit 140 PS und ein 2,0-Liter-Turbo mit 200 PS.
Im Jahr 2013 wurde der Octavia in der dritten Generation (5E) vorgestellt. Der 5E war größer und luxuriöser als der Vorgänger, und erhielt eine Vielzahl von neuen Technologien. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Benziner mit 85 PS, ein 1,4-Liter-TSI mit 140 PS, ein 1,6-Liter-TDI mit 105 PS sowie ein 2,0-Liter-TDI mit 150 PS und 184 PS.
Bis 2021 wurden insgesamt vier Generationen des Skoda Octavia produziert und er gilt als eines der zuverlässigsten Modelle auf dem Markt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Solide Verarbeitungsqualität und fortschrittliche Technologie
- Geräumiger Innenraum, besonders als Kombi erhältlich
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Breites Angebot an Antriebsoptionen mit guter Effizienz
Nachteile
- Keine hochklassigen Innenausstattungen
- Nicht so sportlich oder dynamisch wie einige seiner Konkurrenten
- Manche mögliche Extras nur in den höheren Ausstattungslinien verfügbar
Fazit
Der Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec ist ein robustes und zuverlässiges Mittelklasse-Kombi, das in verschiedenen Konfigurationen angeboten wird. Da der Skoda Octavia auf dem Volkswagen Golf basiert, bietet er eine solide Technologie und Verarbeitungsqualität. Das Auto ist vielseitig genug, um als Familienauto oder für Geschäftsreisen genutzt zu werden und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zielgruppen des Skoda Octavia sind junge Familien, Geschäftskunden und Pendler.
Fahrzeugdaten für
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec
| Innerorts in l/100 km 4,8 | - | Außerorts in l/100 km 3,6 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 105 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 105 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 216 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,5 |
| Leergewicht EU in kg 1354 | Höchstgewicht in kg 1924 |
| Maximale Zuladung in kg 570 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1968/3500 | Leistung in kW(PS) 110(150) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 340/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 26.180,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 0,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec
Der Neupreis des Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec betrug 26.180,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2013 26.180,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 15,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec € 17,50 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 90,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 122,50 4,0
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec
Crashtest Ergebnisse Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Green tec auf einen Blick
Der Skoda Octavia ab 2013 hat in Punkto Sicherheit deutlich zugelegt. Er erreicht ein gutes 5 Sterne-Ergebnis. Er besitzt serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Fahrerknieairbag. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer. Gurtwarner auf allen Sitzplätzen sowie ESP sind Serie. Gegen Aufpreis gibt es viele Fahrer
Testergebnis 02.2013
Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags und Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschützterhöhte Belastungen im Brustbereich
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags und Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen
6 von max. 9 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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