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Skoda Superb (HSN: 8004 TSN: APV )

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Allgemeine Infos

Der Skoda Superb Combi 1.8 TSI ist ein Kombi der oberen Mittelklasse, der von 2015 bis 2018 von Skoda produziert wurde und ist Teil der dritten Generation der Superb-Modellreihe (3V). Seit der Einführung im Jahr 2001 hat sich der Skoda Superb als preiswertes und geräumiges Fahrzeug etabliert und hat in dieser Zeit drei Generationen hervorgebracht: 3T (2001-2007), 3U (2008-2015) und 3V (seit 2015).

Technische Daten

Der Skoda Superb Combi 1.8 TSI ist in den folgenden Motorkonfigurationen erhältlich:

  • 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 180 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
  • 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 180 PS und 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Vorderradantrieb.

Der Skoda Superb Combi 1.8 TSI ist in den Ausstattungslinien Ambition, Style, SportLine und L&K erhältlich.

Modellgeschichte

Im Jahr 2001 wurde der Skoda Superb als Nachfolger des Skoda Felicia vorgestellt. Der erste Superb basierte auf der gleichen Plattform wie der Audi A6 und der Volkswagen Passat und bot Platz für fünf Insassen oder optional sechs bei der Verwendung einer geteilten Rücksitzbank. Der erste Superb wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,8-Liter-Turbobenziner mit 150 PS und ein 2,5-Liter-V6-Turbodiesel mit 163 PS.

Im Jahr 2008 wurde die zweite Generation (3U) des Skoda Superb vorgestellt. Der 3U war größer und luxuriöser als der Vorgänger. Es gab mehrere Motorvarianten, darunter ein 1,4-Liter-TSI-Benziner mit 125 PS und ein 3,6-Liter-V6-Benziner mit 260 PS.

Im Jahr 2015 wurde die dritte Generation (3V) des Skoda Superb vorgestellt. Der 3V war noch größer und luxuriöser als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-TSI-Benziner mit 125 PS, ein 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor mit 190 PS und ein 2,0-Liter-TSI-Benziner mit 280 PS. Der Skoda Superb Combi ist eine Kombiversion des Superb mit viel Platz für Gepäck und Passagiere, und bietet Platz für bis zu fünf Personen.

Im Jahr 2019 erhielt der Skoda Superb ein Facelift und wurde mit einem weiteren Motor aktualisiert, dem 1,5-Liter-TSI ACT Benziner mit 150 PS. Der Skoda Superb ist bekannt für seine zuverlässige Leistung, geräumigen Innenraum und überraschend gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Großer und geräumiger Innenraum
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Zuverlässige Motor- und Fahrleistungen
  • Großes Kofferraumvolumen
  • Gute Auswahl an Motoren und Ausstattungsvarianten

Nachteile

  • Durchschnittliches Design und Aussehen
  • Schwache Leistung bei niedrigen Drehzahlen
  • Keine Allradoption für den 1.8 TSI-Motor
  • Durchschnittliche Lenkung und Handling

Insgesamt ist der Skoda Superb Combi 1.8 TSI ein geräumiger und zuverlässiger Kombi der oberen Mittelklasse mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und einer breiten Auswahl an Motoren und Ausstattungsvarianten. Es ist daher eine gute Wahl für Familien und Geschäftsleute, die sich nach einem geräumigen und komfortablen Fahrzeug sehnen.

Fazit

Der Skoda Superb Combi 1.8 TSI ist ein geräumiger und zuverlässiger Kombi der oberen Mittelklasse. Er bietet eine gute Auswahl an Motoren und Ausstattungsvarianten zu einem erschwinglichen Preis. Der Superb ist besonders für Familien oder Geschäftsleute geeignet, die auf der Suche nach einem geräumigen und komfortablen Fahrzeug sind. Die Kombiversion bietet genügend Platz für Gepäck und Passagiere und ist daher perfekt für längere Reisen und den täglichen Einsatz.

Fahrzeugdaten für
Skoda Superb Combi 1.8 TSI

Innerorts in l/100 km

7,8 | -

Außerorts in l/100 km

5,2 | -

Kombiniert in l/100 km

6,2 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

140 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

140 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

66,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

230

Beschleunigung 0-100 km/h in s

8,1

Leergewicht EU in kg

1510

Höchstgewicht in kg

2085

Maximale Zuladung in kg

575

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1798/4000

Leistung in kW(PS)

132(180)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

320/1450

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

215/60R16V

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

32.850,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

8.970,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Skoda Superb Combi 1.8 TSI

Der Neupreis des Skoda Superb Combi 1.8 TSI betrug 32.850,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Skoda Superb Combi 1.8 TSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres Skoda Superb Combi 1.8 TSI ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2015 32.850,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
Skoda Superb Combi 1.8 TSI pro Monat

  • Versicherung pro Monat
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    € 13,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für Skoda Superb Combi 1.8 TSI
    € 10,50
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Skoda Superb Combi 1.8 TSI

Crashtest Ergebnisse Skoda Superb Combi 1.8 TSI auf einen Blick

Der Skoda Superb ab 2015 schafft knapp die 5 Sterne, denn er zeigt leichte Schwächen beim Insassen- und Fußgängerschutz. Auch das City-Notbremssystem sollte in ganz Europa Serie sein. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Fahrerknieairbag. Vorne und hinten gibt es Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner. ESP ist Serie

Testergebnis 06.2015

Insassenschutz
86%
Kindersicherheit
86%
Fußgängerschutz
71%
Aktive Sicherheit
76%

Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenUnterschenkelbelastungen leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

fast alle Körperbereiche sehr gut geschützt

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen KopfstützenSchutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne gut, hinten mit Schwächeneffektives City-Notbremssystem nicht in allen EU-Ländern Serie (0 Punkte)

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

noch guter Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz und hintenBrustbelastung beim Fahrer und Mitfahrer hinten erhöht

Frontalaufprall 40 km/h | 26 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenUnterschenkelbelastungen leicht erhöht

9 von max. 13 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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