Versicherung & Kosten für
Suzuki Ignis (HSN: 7102 TSN: AED )
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Allgemeine Infos
Der Suzuki Ignis 1.2 Dualjet ist ein SUV der Kleinstwagenklasse, der von 2017 bis 2019 von Suzuki produziert wurde und ist von der Generation III. Die Baureihe Ignis ist in drei Generationen erhältlich: FH (2000-2006), MF (2003-2008) und MH (2008-2016). Der Ignis ist ein besonders kompakter SUV mit einem einzigartigen Design und einem geräumigen Innenraum.
Technische Daten
Der Suzuki Ignis 1.2 Dualjet kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Vierzylinder mit 90 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
- 1,2-Liter-Vierzylinder mit 90 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb.
- 1,2-Liter-Vierzylinder mit 90 PS, 5-Gang-automatisiertes Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Suzuki Ignis 1.2 Dualjet ist in den Ausstattungslinien Club, Intro Edition, Comfort und Comfort+ erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste Suzuki Ignis wurde im Jahr 2000 vorgestellt. Er war ein kleiner Crossover-SUV mit einem kantigen, futuristischen Design und einem geräumigen Innenraum. Der Ignis wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,3-Liter-Vierzylinder-Benziner und ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner.
Im Jahr 2003 wurde der Ignis in der zweiten Generation (MF) vorgestellt. Der MF war größer und komfortabler als der Vorgänger und wurde von einem 1,3-Liter-Vierzylinder-Benziner oder einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner angetrieben.
Im Jahr 2008 wurde der Ignis in der dritten Generation (MH) vorgestellt. Der MH war kleiner und sportlicher als der Vorgänger und wurde von einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner oder einem 1,3-Liter-Vierzylinder-Diesel angetrieben.
Im Jahr 2017 wurde der Ignis in der vierten Generation (III) vorgestellt. Der III ist derzeit in Produktion und bietet einen 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 90 PS und ein einzigartiges, kompaktes Design. Der III wurde von Autoexperten gelobt und erhielt mehrere Auszeichnungen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Einzigartiges und auffälliges Design.
- Kompakte Größe, ideal für städtische Gebiete.
- Geräumiger und praktischer Innenraum.
- Verschiedene Antriebsarten und Getriebeoptionen erhältlich.
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Nachteile
- Eingeschränkte Motorleistung, insbesondere auf längeren Strecken oder bergigen Straßen.
- Eingeschränkter Platzangebot für größere Gegenstände und Gepäck.
- Begrenzte Ausstattung und Funktionen im Vergleich zu anderen SUVs.
Fazit
Der Suzuki Ignis 1.2 Dualjet ist ein kompakter SUV der Kleinstwagenklasse mit einem einzigartigen Design und einem geräumigen Innenraum. Der Ignis ist ein ideales Auto für städtische Gebiete, aber auch für längere Reisen auf kurvigen Straßen oder bergigen Strecken. Sein geräumiger Innenraum macht ihn auch ideal für Familien oder Gruppen von Freunden. Der Ignis ist das perfekte Auto für all diejenigen, die ein praktisches, aber auch unkonventionelles Auto suchen.
Fahrzeugdaten für
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet
| Innerorts in l/100 km 5,5 | - | Außerorts in l/100 km 4,1 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,6 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 104 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 104 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 32,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 170 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 12,2 |
| Leergewicht EU in kg 885 | Höchstgewicht in kg 1330 |
| Maximale Zuladung in kg 445 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1242/6000 | Leistung in kW(PS) 66(90) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 120/4400 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6c (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 175/65R15H | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 12.740,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 0,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet
Der Neupreis des Suzuki Ignis 1.2 Dualjet betrug 12.740,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Suzuki Ignis 1.2 Dualjet auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Suzuki Ignis 1.2 Dualjet ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 12.740,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Suzuki Ignis 1.2 Dualjet € 3,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 78,00 - Unterhaltungskosten gesamt
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet
Crashtest Ergebnisse Suzuki Ignis 1.2 Dualjet auf einen Blick
Der Suzuki Ignis erreicht drei Sterne. Mit dem optional erhältlichen Sicherheitspaket erlangt der Ignis fünf Sterne.Das Fahrzeug ist mit Gurtstraffern, Gurtkraftbegrenzern, optischen und akustischen Gurtwarnern und seitlichen Kopfairbags auf allen Sitzplätzen ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut, die den Oberk
Testergebnis 11.2016
Verletzungsrisiko | 23 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
5 von max. 8 Punkten
Die Fahrgastzelle bleibt stabil.Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist für den Brustkorb hoch, für die Unterschenkel mittel.Für den Beifahrer besteht ein geringes bis sehr geringes Risiko, verletzt zu werden.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko ist sehr gering für alle gemessenen Körperteile.
Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko ist gering bis sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Für die Front- und Heck-Insassen ist das Verletzungsrisiko für die Halswirbelsäule sehr gering.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist für den Brustkorb mittel, für die anderen Körperteile sehr gering. Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko für den Brustkorb und den Kopf mittel, für die anderen Körperteile gering bis sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 28 von max. 42 Punkten
Die Fahrgastzelle bleibt stabil.Das Verletzungsrisiko für den Fahrer ist für den Brustkorb hoch, für die Unterschenkel mittel.Für den Beifahrer besteht ein geringes bis sehr geringes Risiko, verletzt zu werden.
3 von max. 12 Punkten
Das Verletzungsrisiko ist sehr gering für alle gemessenen Körperteile.
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