Versicherung & Kosten für
Tesla Model 3 (HSN: 1480 TSN: AAQ )
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Allgemeine Infos
Das Tesla Model 3 Standard Range Plus ist ein Mittelklasse-Schrägheck von Tesla, das seit 2019 produziert wurde. Das Modell gehört zur Module-3-Baureihe von Tesla.
Technische Daten
Das Tesla Model 3 Standard Range Plus ist ein rein elektrisches Fahrzeug und hat folgende technische Daten:
- 306 PS Antriebsleistung mit Hinterradantrieb und reduziertes Automatikgetriebe.
- Es hat einen elektrischen Motor mit 50 kWh Akkukapazität und einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.
Modellgeschichte
Das Tesla Model 3 wurde im Jahr 2017 vorgestellt. Es ist das erste preiswerte Elektroauto von Tesla und soll eine breitere Masse ansprechen. Der Standard Range Plus ist das Einstiegsmodell der Model-3-Baureihe.
Das Tesla Model 3 ist Teil einer aufregenden und innovativen Linie von Elektroautos, die die traditionelle Autoindustrie in Frage stellen. Mit der Model-3-Baureihe hat Tesla bewiesen, dass Elektroautos keine Kompromisse bei der Leistung und dem Fahrerlebnis erfordern.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Das Tesla Model 3 Standard Range Plus verfügt über eine hohe Reichweite und kann bis zu etwa 450 km mit einer einzigen Aufladung fahren.
- Das Elektroauto verfügt über einen kraftvollen und effizienten Elektromotor. Es beschleunigt schnell und bietet ein beeindruckendes Fahrerlebnis.
- Das Model 3 hat ein modernes und attraktives Design. Es ist aerodynamisch geformt und verfügt über ein schickes, minimalistisches Interieur.
- Das Auto hat ein großes zentrales Display, auf dem alle wichtigen Informationen und Steuerungselemente dargestellt werden können. Es ist einfach zu bedienen und bietet viele Features, wie z.B. eine Navigations- und Mediensteuerung.
Nachteile
- Obwohl das Model 3 des Tesla die Reichweitenprobleme anderer Elektrofahrzeuge löst, benötigt es immer noch Zeit, um aufgeladen zu werden. Auch mit schnellen Ladegeräten dauert es mehrere Stunden, bis der Akku vollständig geladen ist.
- Das Auto kann ein ziemlich steiler Kauf sein und ist möglicherweise nicht für jedermann erschwinglich.
- In einigen Gegenden ist das Laden des Tesla Model 3 möglicherweise nicht so bequem, wie es sein sollte. Es gibt nicht genügend Ladestationen oder die vorhandenen sind nicht gut zugänglich.
Fazit
Das Tesla Model 3 Standard Range Plus ist ein innovatives Elektroauto, das auch Einsteigern den Zugang zur Elektromobilität ermöglicht. Es bietet eine beeindruckende Leistung und verfügt über moderne Technologie. Das Auto spricht vor allem umweltbewusste Menschen an, die nachhaltiges Fahren bevorzugen.
Fahrzeugdaten für
Tesla Model 3 Standard Range Plus
Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
Kombiniert in l/100 km nicht verfügbar | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. - g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km - g/km | |
Tankinhalt (ca.) in l 58,0 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 225 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,6 |
Leergewicht EU in kg 1684 | Höchstgewicht in kg 2060 |
Maximale Zuladung in kg 376 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Elektro | Motorbauart Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
Anzahl Zylinder - | Kraftstoffart Strom (kWh) |
Anzahl der Ventile - | Aufladung keine Aufladung |
Hubraum in cm² 0/ | Leistung in kW(PS) 225(306) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 402/ | Antriebsart Hinterrad |
Getriebeart Reduktionsgetriebe | Schadstoffklasse Elektrofahrzeug |
Reifengröße vorne 235/45R18 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 46.390,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 4.850,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Tesla Model 3 Standard Range Plus
Der Neupreis des Tesla Model 3 Standard Range Plus betrug 46.390,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Tesla Model 3 Standard Range Plus auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Tesla Model 3 Standard Range Plus ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2019 46.390,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Tesla Model 3 Standard Range Plus pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Tesla Model 3 Standard Range Plus € 5,17 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 109,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 114,17 nicht verfügbar
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Tesla Model 3 Standard Range Plus
Crashtest Ergebnisse Tesla Model 3 Standard Range Plus auf einen Blick
Der Tesla Model 3 erreicht volle 5 Sterne und übertrifft die dafür erforderlichen Punktzahlen deutlich. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut.Der Insassenschutz is
Testergebnis 07.2019
Verletzungsrisiko | 24 von max. 26 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für alle gemessenen Körperteile sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für alle bewerteten Körperteile sehr gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper mittel, für Kopf, Bauch und Becken sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
1 von max. 2 Punkten
Die Verletzungsgefahr für die Halswirbelsäule ist in der ersten Sitzreihe sehr gering.In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko für eine Verletzung der HWS sehr gering.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für alle bewerteten Körperteile sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko, verletzt zu werden, für den Oberkörper gering, für die Halswirbelsäule, für den Kopf, den Bauchraum und die Oberschenkel sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 35 von max. 48 Punkten
Das Verletzungsrisiko beim Fahrer ist für alle gemessenen Körperteile sehr gering.Beim Beifahrer ist die Verletzungsgefahr für alle bewerteten Körperteile sehr gering.
12 von max. 13 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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