Versicherung & Kosten für
Toyota C-HR (HSN: 5013 TSN: AKZ )
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Fahrzeugdaten für
Toyota C-HR 1.2 T
| Innerorts in l/100 km 7,4 | - | Außerorts in l/100 km 5,1 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,0 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 136 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 136 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 190 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,9 |
| Leergewicht EU in kg 1320 | Höchstgewicht in kg 1845 |
| Maximale Zuladung in kg 525 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1197/5200 | Leistung in kW(PS) 85(116) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 185/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 225/50R18 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen direkte Messung (Sensor) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 27.940,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 1.890,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Toyota C-HR 1.2 T
Der Neupreis des Toyota C-HR 1.2 T betrug 27.940,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Toyota C-HR 1.2 T auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Toyota C-HR 1.2 T ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 27.940,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Toyota C-HR 1.2 T pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Toyota C-HR 1.2 T € 8,83 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 104,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 112,83 6,0
Kfz-Versicherung
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- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Toyota C-HR 1.2 T
Crashtest Ergebnisse Toyota C-HR 1.2 T auf einen Blick
Der Toyota C-HR erreicht die volle Sterneanzahl von 5 Sternen. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern sowie seitlichen Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut, den Fahrer schützt zusätzlich ein Knieairbag.Im In
Testergebnis 03.2017
Verletzungsrisiko | 24 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering, für den rechten Unterschenkel gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr sehr gering, für Oberkörper und Unterschenkel gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Risiko, verletzt zu werden, ist sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist in beiden Sitzreihen sehr gering.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy auf der Rücksitzbank) ist das Verletzungsrisiko für Kopf, Oberschenkel und die Halswirbelsäule sehr gering, für den Oberkörper gering.Für den Fahrer ist das Risiko sehr gering, für den Oberkörper gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 32 von max. 42 Punkten
Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist sehr gering, für den rechten Unterschenkel gering.Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr sehr gering, für Oberkörper und Unterschenkel gering.
9 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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