Versicherung & Kosten für
Toyota Prius (HSN: 5013 TSN: ALF )
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Fahrzeugdaten für
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
| Innerorts in l/100 km nicht verfügbar | - | Außerorts in l/100 km nicht verfügbar | - |
| Kombiniert in l/100 km 1,0 | 7,2 | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 22 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 22 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 43,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 162 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,1 |
| Leergewicht EU in kg 1605 | Höchstgewicht in kg 1855 |
| Maximale Zuladung in kg 250 | Gesamtzuggewicht in kg - |
| Motorart Hybrid | Motorbauart PlugIn-Hybrid (Otto/Elektro) |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung keine Aufladung |
| Hubraum in cm² 1798/5200 | Leistung in kW(PS) 90(122) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 142/3600 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart CVT-Getriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 195/65R15 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 40.650,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 590,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
Der Neupreis des Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid betrug 40.650,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 40.650,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid € 3,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 74,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 77,00 1,0
Kfz-Versicherung
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- 24-Stunden-Hotline im Schadenfall
- 91% Weiterempfehlungsrate
Ergebnisse des ADAC Crashtest für
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid
Crashtest Ergebnisse Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid auf einen Blick
Der Toyota Prius (Modell ab 2016) verfügt serienmäßig über Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer. Für den Fahrer gibt es zusätzlich noch einen Knieairbag. Für die Rückbank gibt es seitliche Kopfairbags. Sowohl vorne als auch hinten gibt es Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Das Modell verfügt serienmäßig über einen Spurhalteassistente
Testergebnis 04.2016
Verletzungsrisiko | 23 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Fahrgastzelle bleibt stabilGuter Schutz für Knie, Oberschenkel, auch für Personen unterschiedlicher GrößeGeringes Verletzungsrisiko für den Brustbereich des Fahrer
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Guter Schutz für alle kritischen Körperbereiche
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Schwacher Schutz für BrustAlle anderen Körperteile gut geschützt
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hinten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Schutz auf allen Plätzen insgesamt gutGeringes Verletzungsrisiko für den Brustbereich
Frontalaufprall 40 km/h | 32 von max. 42 Punkten
Fahrgastzelle bleibt stabilGuter Schutz für Knie, Oberschenkel, auch für Personen unterschiedlicher GrößeGeringes Verletzungsrisiko für den Brustbereich des Fahrer
10 von max. 12 Punkten
Guter Schutz für alle kritischen Körperbereiche
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Wann brauche ich eine Grüne Karte bzw. Internationale Versicherungskarte (IVK)?
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