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VW Beetle (HSN: 0603 TSN: BFI )

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Allgemeine Infos

Der VW Beetle 1.2 TSI ist ein Schrägheckauto der unteren Mittelklasse, das von 2011 bis 2014 produziert wurde. Er gehört zur ersten Generation des VW Beetle, die von 1997 bis 2010 hergestellt wurde, und zur zweiten Generation, die von 2011 bis 2019 produziert wurde.

Technische Daten

Der VW Beetle 1.2 TSI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
  • 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS, 7-Gang-DSG (Automat. Schaltgetriebe mit Doppelkupplung) und Frontantrieb.

Der VW Beetle 1.2 TSI ist in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich, darunter Design, Remix, CUP, Fender Edition, iBeetle Design und Exclusive Design.

Modellgeschichte

Der VW Beetle wurde erstmals im Jahr 1938 vorgestellt. Er war ein Kultauto der 1960er Jahre und wurde in zahlreichen Filmen und Fernsehsendungen gezeigt. Im Jahr 1997 wurde der Beetle in einer neuen Version vorgestellt, die auf dem Golf-Plattform basierte. Diese erste Generation wurde bis 2010 hergestellt.

Im Jahr 2011 wurde der Beetle in einer zweiten Generation vorgestellt. Diese neue Generation war größer und moderner als der Vorgänger. Der Beetle wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter der 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS, der 1,4-Liter-TSI-Vierzylinder-Benziner mit 160 PS und der 2,0-Liter-TSI-Vierzylinder-Benziner mit 210 PS. Im Jahr 2018 wurde die Produktion des Beetles eingestellt.

Zusammenfassung

Der VW Beetle 1.2 TSI ist ein Kultauto, das in den 1960er Jahren seinen Durchbruch hatte. Die erste Generation wurde von 1938 bis 2003 hergestellt, die zweite Generation von 2011 bis 2019. Der 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS und wahlweise 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG ist einer der populärsten Motoren im Beetle. Der Beetle ist in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich, darunter Design, Remix, CUP, Fender Edition, iBeetle Design und Exclusive Design.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Der VW Beetle 1.2 TSI hat ein einzigartiges und stilvolles Design, das den Nostalgie-Faktor des Original-Beetles aufgreift.
  • Der 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner ist ein sparsamer Motor mit einem niedrigen CO2-Ausstoß.
  • Der VW Beetle 1.2 TSI verfügt über eine präzise Lenkung und eine gute Federung, die das Fahrverhalten angenehm machen.
  • Das Auto ist wendig und einfach zu manövrieren, was es ideal für die Stadt macht.
  • Die Ausstattungslinien bieten viele verschiedene Optionen für individuelle Gestaltung.

Nachteile

  • Der VW Beetle 1.2 TSI ist kein Auto für große Familien oder Menschen, die viel Gepäck transportieren müssen. Die Rückbank und der Kofferraum sind relativ klein.
  • Aufgrund seiner besonderen Form ist die Sicht nach hinten eingeschränkt.
  • Die Preise für den Beetle sind im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der unteren Mittelklasse etwas höher.
  • Das Auto ist nicht so agil in Kurven wie einige seiner Konkurrenten.

Insgesamt ist der VW Beetle 1.2 TSI ein einzigartiges Auto mit einem unverwechselbaren Design und einem niedrigen CO2-Ausstoß. Für Personen, die ein stilvolles, wendiges Auto suchen, das ein gewisses Maß an Individualität bietet, ist der Beetle eine gute Wahl. Die Einschränkungen beim Platz und der Sicht nach hinten sowie der höhere Preis im Vergleich zu Konkurrenten sollten jedoch berücksichtigt werden.

Fazit

Der VW Beetle 1.2 TSI ist ein Kultauto, das für seine einzigartige Form und sein nostalgisches Flair bekannt ist. Das Auto ist eine gute Wahl für Autoliebhaber, die ein Auto mit Charakter suchen. Die Zielgruppen des VW Beetle 1.2 TSI sind Menschen, die ein praktisches, aber dennoch stilvolles Auto suchen und dabei auf ein gewisses Maß an Individualität Wert legen. Das Auto ist perfekt für Singles, Paare oder kleine Familien, die den Nostalgie-Faktor des Beetles schätzen.

Fahrzeugdaten für
VW Beetle 1.2 TSI

Innerorts in l/100 km

7,6 | -

Außerorts in l/100 km

5,0 | -

Kombiniert in l/100 km

5,9 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

137 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

137 g/km

CO2-Effizienz

D

Tankinhalt (ca.) in l

55,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

180

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,9

Leergewicht EU in kg

1274

Höchstgewicht in kg

1680

Maximale Zuladung in kg

406

Gesamtzuggewicht in kg

-

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1197/5000

Leistung in kW(PS)

77(105)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

175/1550

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

215/60R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

17.600,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

4.689,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Beetle 1.2 TSI

Der Neupreis des VW Beetle 1.2 TSI betrug 17.600,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Beetle 1.2 TSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres VW Beetle 1.2 TSI ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2011 17.600,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

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VW Beetle 1.2 TSI pro Monat

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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Beetle 1.2 TSI

Crashtest Ergebnisse VW Beetle 1.2 TSI auf einen Blick

Der VW Beetle macht bis auf den Fußgängerschutz eine gute Figur. Er erreicht sattelfest 5 Sterne und zeigt bei der Kindersicherheit sogar ein Spitzenergebnis. Die Sicherheitsausstattung besteht aus: Frontairbags, Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. ESP und Gurtwarner auf allen Sitz

Testergebnis 11.2011

Insassenschutz
92%
Kindersicherheit
90%
Fußgängerschutz
53%
Aktive Sicherheit
86%

Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzernharte Strukturen an der Lenksäule können das Verletzungsrisiko erhöhen

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung nur leicht erhöht

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 44 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 19 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzernharte Strukturen an der Lenksäule können das Verletzungsrisiko erhöhen

6 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seitenairbags mit integriertem Kopfschutz

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