Versicherung & Kosten für
VW Eos (HSN: 0603 TSN: AJL )
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Allgemeine Infos
Der VW Eos 2.0 TDI BMT ist ein Cabrio der unteren Mittelklasse, das von VW von 2011 bis 2015 produziert wurde. Der Eos ist in der Generation 1F erhältlich.
Technische Daten
Der VW Eos 2.0 TDI BMT kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 140 PS, 6-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Vorderradantrieb.
Der VW Eos 2.0 TDI BMT ist in den Ausstattungslinien DSG, Sport & Style, Sport & Style DSG, CUP, CUP DSG, Exclusive und Exclusive DSG erhältlich.
Modellgeschichte
Der VW Eos wurde im Jahr 2006 vorgestellt. Er ist ein viersitziges Cabrio mit einem versenkbaren Hardtop, das innerhalb von 25 Sekunden geöffnet oder geschlossen werden kann.
Der Eos war bei seiner Einführung mit einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. In der zweiten Generation, die 2011 eingeführt wurde, sind nur noch Diesel- und Benzinmotoren erhältlich.
Im Jahr 2015 wurde die Produktion des Eos eingestellt und er wurde durch das VW Golf Cabriolet ersetzt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Umweltfreundlicher Dieselantrieb
- Ansprechendes Design
- Vielzahl an Ausstattung und Individualisierungsmöglichkeiten
- Praktisches versenkbares Hardtop
Nachteile
- Relativ kleiner Innenraum
- Eingeschränkte Sicht im geschlossenen Modus
- Relativ hoher Preis im Vergleich zur Konkurrenz (etwa als Kompakt-Cabrio)
Fazit
Der VW Eos 2.0 TDI BMT ist ein sportliches Cabrio, das durch sein versenkbares Hardtop und seine Vielzahl an Ausstattungslinien überzeugt. Es ist eine gute Wahl für Personen, die einen sparsamen Diesel und ein stylisches Auto suchen. Der Eos fand vorallem bei Personen, die gerne offen fahren und dennoch eine """"geschlossene"""" Verdecklösung bevorzugen, Gefallen.
Fahrzeugdaten für
VW Eos 2.0 TDI BMT
| Innerorts in l/100 km 5,8 | - | Außerorts in l/100 km 4,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,8 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 125 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 125 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 55,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 207 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,3 |
| Leergewicht EU in kg 1592 | Höchstgewicht in kg 2000 |
| Maximale Zuladung in kg 408 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1968/4200 | Leistung in kW(PS) 103(140) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 320/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 215/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 34.875,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 3.894,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Eos 2.0 TDI BMT
Der Neupreis des VW Eos 2.0 TDI BMT betrug 34.875,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Eos 2.0 TDI BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW Eos 2.0 TDI BMT ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2010 34.875,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
VW Eos 2.0 TDI BMT pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 15,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für VW Eos 2.0 TDI BMT € 20,83 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 98,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 133,83 4,8
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Eos 2.0 TDI BMT
Crashtest Ergebnisse VW Eos 2.0 TDI BMT auf einen Blick
Das viersitzige Cabrio/Coupe VW Eos besitzt Front-, seitliche Thorax-/Kopfairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer vorne. Erhöhte Belastungen werden nur beim Frontcrash am Fahrerdummy registriert. Mit insgesamt 31 Punkten (Frontcrash: 12; Seitencrash-/Pfahlaufprall: 17; Gurtwarner für Fahrer und Beifahrer: 2) werden 4 Sterne für den Insassen
Testergebnis 01.2007
Verletzungsrisiko | 29 von max. 18 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
12 von max. 16 Punkten
Die Insassenzelle ist stabil. Der Beifahrer ist durch den Airbag und Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer sehr gut geschützt. Harte Strukturen rund um die Lenksäule erhöhen aber beim Fahrer das Verletzungsrisiko für Oberschenkel und Knie.Nur 12 von max. 16 Punkten werden erreicht.
Seitencrash (50 km/h)
16 von max. 0 Punkten
Die Seitenairbags reichen bis zum Kopf und bieten beim Seitencrash einen sehr guten Schutz. Beim Pfahlaufprall gibt es aber einen Punkt Abzug, da die Tür entriegelt wird.17 von max. 18 Punkten werden erreicht.
Pfahlaufprall (50 km/h)
1 von max. 2 Punkten
Heckcrash (50 km/h)
0 von max. 0 Punkten
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 40 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 13 von max. 36 Punkten
Die Insassenzelle ist stabil. Der Beifahrer ist durch den Airbag und Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer sehr gut geschützt. Harte Strukturen rund um die Lenksäule erhöhen aber beim Fahrer das Verletzungsrisiko für Oberschenkel und Knie.Nur 12 von max. 16 Punkten werden erreicht.
0 von max. 0 Punkten
Die Seitenairbags reichen bis zum Kopf und bieten beim Seitencrash einen sehr guten Schutz. Beim Pfahlaufprall gibt es aber einen Punkt Abzug, da die Tür entriegelt wird.17 von max. 18 Punkten werden erreicht.
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