Versicherung & Kosten für
VW Golf (HSN: 0603 TSN: BJD )
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Allgemeine Infos
Der VW Golf 1.2 TSI BMT ist ein Schrägheck der unteren Mittelklasse, der von 2012 bis 2016 von Volkswagen produziert wurde und ist von der Generation VII. Die Baureihe Golf ist eine Limousine, die in zahlreichen Generationen hergestellt wurde. Die erste Generation wurde 1974 eingeführt. Der Golf ist eines der meistverkauften Autos aller Zeiten und hat zahlreiche Auszeichnungen erhalten.
Technische Daten
Der VW Golf 1.2 TSI BMT kommt in drei Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 85 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
- 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 und 110 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
- 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 und 110 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Vorderradantrieb.
Der VW Golf 1.2 TSI BMT ist in den Ausstattungslinien Trendline, Comfortline, LOUNGE, CUP und ALLSTAR erhältlich.
Modellgeschichte
Der Golf wurde 1974 als Nachfolger des Volkswagen Käfers eingeführt und hat sich schnell zu einem der meistverkauften Autos der Welt entwickelt. Seitdem hat Volkswagen zahlreiche Generationen des Golf produziert.
Die siebte Generation des Golf (VII) wurde im Jahr 2012 vorgestellt. Sie ist größer und geräumiger als die Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Turbobenziner mit 140 PS, ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 150 PS und der 1,2-Liter-Turbobenziner mit 85 PS, 105 PS und 110 PS.
Insgesamt hat Volkswagen über 35 Millionen Golfs verkauft und er ist eines der meistverkauften Autos der Welt. Der Golf hat zahlreiche Auszeichnungen und Preise erhalten und wurde in den USA mehrfach zum Auto des Jahres gewählt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Vielseitigkeit: Der Golf ist ein sehr vielseitiges Auto, das sich sowohl für lange als auch für kurze Strecken eignet. Er ist sehr effizient und bietet gleichzeitig ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck.
- Zuverlässigkeit: Der Golf ist ein sehr zuverlässiges Auto, das selten technische Probleme hat. Er ist leicht zu warten und hat einen niedrigen Wartungsaufwand.
- Komfort: Der Golf bietet eine komfortable Fahrt mit einem bequemen Innenraum und einer guten Rundumsicht. Er ist auch sehr leise und hat eine glatte Fahrt.
Nachteile
- Leistung: Der 1,2-Liter-Turbomotor des Golf 1.2 TSI BMT hat eine eher geringe Leistung von 85 - 110 PS.
- Ausstattung: Stärker ausgestattete Versionen des Golfs, sowie Sonderausstattungen wie z.B. ein Navigationssystem mit einem höher aufgelösten Touchscreen, sind oft nur in höheren Ausstattungslinien zu finden, welche auch ein höheres Preisniveau aufweisen.
- Sportliche Fahrdynamik: Der Golf ist kein Auto für Sportfahrer, obwohl die höheren Ausstattungslinien wie GTI und R stärkere Motoren haben.
Insgesamt ist der VW Golf 1.2 TSI BMT ein zuverlässiges und vielseitiges Auto, das besonders für Pendler und junge Fahrer geeignet ist. Das Auto ist zwar nicht sehr leistungsstark, aber es geht sparsam um mit dem eingefüllten Kraftstoff. Er ist ein Auto mit einigen Vorteilen, aber auch einigen Nachteilen - je nachdem, welche Anforderungen man hat.
Fazit
Der VW Golf 1.2 TSI BMT ist ein kompaktes Auto der unteren Mittelklasse, das sich bei vielen Kunden großer Beliebtheit erfreut. Es ist besonders geeignet für Pendler und junge Fahrer, die ein zuverlässiges und sparsames Auto suchen. Der Golf ist sowohl als Neuwagen als auch als Gebrauchtwagen sehr gefragt und hat einen hohen Wiederverkaufswert.
Fahrzeugdaten für
VW Golf 1.2 TSI BMT
Innerorts in l/100 km 5,9 | - | Außerorts in l/100 km 4,2 | - |
Kombiniert in l/100 km 4,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 113 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 113 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 179 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,9 |
Leergewicht EU in kg 1205 | Höchstgewicht in kg 1720 |
Maximale Zuladung in kg 515 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 1197/4300 | Leistung in kW(PS) 63(85) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 160/1400 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
Reifengröße vorne 195/65R15 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 17.175,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 6.234,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Golf 1.2 TSI BMT
Der Neupreis des VW Golf 1.2 TSI BMT betrug 17.175,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf 1.2 TSI BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW Golf 1.2 TSI BMT ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2012 17.175,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
VW Golf 1.2 TSI BMT pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für VW Golf 1.2 TSI BMT € 5,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 84,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 107,00 4,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Golf 1.2 TSI BMT
Crashtest Ergebnisse VW Golf 1.2 TSI BMT auf einen Blick
Der VW Golf ab Modell 2012 zeigt ein gutes Gesamtergebnis. Verbesserungspotenzial gibt es nur beim Pfahlanprall und beim Fußgängerschutz. Die Sicherheitsausstattung ist sehr gut: serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner verbaut
Testergebnis 11.2012
Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Becken und Baubereich gut geschütztBrustbelastung erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 44 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
5 von max. 7 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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