Versicherung & Kosten für
VW Golf (HSN: 0603 TSN: BEK )
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Allgemeine Infos
Das VW Golf Cabriolet 1.2 TSI ist ein Cabrio der unteren Mittelklasse, das von 2011 bis 2015 von Volkswagen produziert wurde und ist von der Baureihe Golf VI. Die Baureihe Golf ist in vielen Generationen erhältlich: 155 (1974-1983), 17 (1983-1991), 19E (1991-1997), 1E (1993-1998), 1H (1993-1998), 1J (1997-2003), 1K (2003-2013), 1KM (2008-2012), 1KP (2009-2013), AU (2012-2017), AUV (2015-2019), CD (2020-) und CDV (2021-). Der Golf ist das meistverkaufte Auto von Volkswagen und eines der erfolgreichsten Autos der Welt.
Technische Daten
Das VW Golf Cabriolet 1.2 TSI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Das VW Golf Cabriolet 1.2 TSI ist in den Ausstattungslinien Life, CUP, LOUNGE, Karmann und Exclusive erhältlich.
Modellgeschichte
Der VW Golf wurde erstmals im Jahr 1974 vorgestellt. Er wurde schnell zu einem der bekanntesten Autos der Welt und ist bis heute eines der meistverkauften Autos. Der Golf ist in vielen verschiedenen Ausführungen und Generationen erhältlich und wird von einer Reihe von Motoren angetrieben.
Das Golf Cabriolet wurde erstmals im Jahr 1979 als Cabrioversion des ersten Golf vorgestellt. Es war das erste Cabriolet von Volkswagen und verkaufte sich in großen Stückzahlen. Es war jedoch nur bis 2002 erhältlich.
Das Golf Cabriolet kehrte im Jahr 2011 als Teil der neuen Golf VI-Baureihe zurück. Es wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 105 PS, ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 122 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 140 PS.
Im Jahr 2016 wurde das Golf Cabriolet eingestellt und nicht mehr produziert. Es bleibt jedoch ein beliebtes Auto bei Fans des Cabriolets und des Golfs.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Gute Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit
- Geräumiger Innenraum und großer Kofferraum
- Bequeme Fahrt und angenehmes Fahrgefühl
- Vielseitige Ausstattungsoptionen
Nachteile
- Eingeschränkte Sicht durch das Verdeck
- Eingeschränkte Kopffreiheit für Passagiere auf den Rücksitzen
- Eingeschränkte Auswahl an Motoren und Getriebevarianten
- Eingeschränkte Fahrzeugdynamik im Vergleich zu sportlicheren Cabriolets.
Fazit
Das VW Golf Cabriolet 1.2 TSI ist ein beliebtes Auto für Cabriofans und Golf-Liebhaber. Es ist von der Baureihe Golf VI und wurde von 2011 bis 2015 produziert. Das Golf Cabriolet wird von einer Vielzahl von Zielgruppen gefahren, darunter junge Fahrer, die ein sportliches Cabrio suchen, Familien, die einen geräumigen und praktischen Wagen möchten sowie ältere Generationen, die den Komfort und die hohe Verarbeitungsqualität schätzen. Das Golf Cabriolet ist eine gute Wahl für alle, die ein Cabriolet zu einem erschwinglichen Preis suchen.
Fahrzeugdaten für
VW Golf Cabriolet 1.2 TSI
| Innerorts in l/100 km 7,3 | - | Außerorts in l/100 km 5,1 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,9 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 139 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 139 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 55,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 188 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,7 |
| Leergewicht EU in kg 1416 | Höchstgewicht in kg 1850 |
| Maximale Zuladung in kg 434 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1197/5000 | Leistung in kW(PS) 77(105) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 175/1550 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 24.950,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 5.295,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Golf Cabriolet 1.2 TSI
Der Neupreis des VW Golf Cabriolet 1.2 TSI betrug 24.950,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf Cabriolet 1.2 TSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW Golf Cabriolet 1.2 TSI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2011 24.950,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
VW Golf Cabriolet 1.2 TSI pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 14,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für VW Golf Cabriolet 1.2 TSI € 9,33 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 85,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 108,33 5,9
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Golf Cabriolet 1.2 TSI
Crashtest Ergebnisse VW Golf Cabriolet 1.2 TSI auf einen Blick
Das VW Golf VI Cabrio erzielt ein Spitzenergebnis in seiner Klasse. Es besitzt Front- und Seitenairbags (inkl. Kopfschutz) sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Für den Fahrer gibt es einen Knieairbag. ESP ist Serienstand und einige andere Fahrerassistenzsysteme gibt es gegen Aufpreis. Der Fußgängerschutz könnte noch besser
Testergebnis 08.2011
Verletzungsrisiko | 33 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags, Knieairbag und Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit Kopfschutz
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf-, Bauch- und Beckenbereich sehr gut geschütztBrustbelastung nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter bis sehr guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 19 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt stabilguter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags, Knieairbag und Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern
5 von max. 7 Punkten
sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit Kopfschutz
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