Versicherung & Kosten für
VW Golf (HSN: 0603 TSN: APW )
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Allgemeine Infos
Der VW Golf Variant 1.6 TDI ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2009 bis 2011 von VW produziert wurde und ist von der Generation VI. Die Baureihe Golf ist in vielen Generationen erhältlich und gilt als eine der beliebtesten Automodelle weltweit. Der VW Golf wurde erstmals im Jahr 1974 vorgestellt und hat seitdem viele Veränderungen und Neuerungen erfahren.
Technische Daten
Der VW Golf Variant 1.6 TDI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
- 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 105 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb.
- 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 105 PS, 7-Gang-DSG-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Frontantrieb.
Der VW Golf Variant 1.6 TDI ist in den Ausstattungslinien Trendline, Comfortline, Style, Match, Highline und Exclusive erhältlich.
Modellgeschichte
Der VW Golf wurde erstmals im Jahr 1974 auf den Markt gebracht und ist seitdem in vielen verschiedenen Generationen erhältlich. Der erste Golf, auch als Golf I bekannt, wurde von 1974 bis 1983 produziert und war ein großer Erfolg für VW. Der Golf I wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 1,1-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 50 PS, ein 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 75 PS und ein 1,5-Liter-Reihenfünfzylinder-Diesel mit 50 PS.
Im Jahr 1983 wurde der Golf II vorgestellt. Der Golf II war größer und luxuriöser als sein Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,3-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 55 PS, ein 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 75 PS und ein 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit 54 PS.
1991 wurde der Golf III vorgestellt. Der Golf III war wieder größer und luxuriöser als sein Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 60 PS, ein 1,8-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 90 PS und ein 1,9-Liter-Reihenvierzylinder-TDI-Diesel mit 90 PS.
Im Jahr 1997 wurde der Golf IV vorgestellt. Der Golf IV war wieder größer und luxuriöser als sein Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 75 PS, ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner mit 115 PS und ein 1,9-Liter-Reihenvierzylinder-TDI-Diesel mit 110 PS.
2003 wurde der Golf V vorgestellt. Der Golf V war nochmals größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-TSI-Benziner mit 140 PS, ein 3,2-Liter-V6-Benziner mit 250 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 170 PS.
Im Jahr 2008 wurde der Golf VI vorgestellt. Der Golf VI war nochmals größer und luxuriöser als der Vorgänger und wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-TSI-Benziner mit 160 PS, ein 2,0-Liter-TSI-Benziner mit 270 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 170 PS.
Im Jahr 2012 wurde der Golf VII vorgestellt. Der Golf VII ist größer und luxuriöser als der Vorgänger und wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,2-Liter-TSI-Benziner mit 85 PS, ein 2,0-Liter-TSI-Benziner mit 300 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 150 PS.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumig, bietet ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck.
- Hohe Fahrzeugqualität und Zuverlässigkeit.
- Wirtschaftlicher und bietet eine gute Kraftstoffeffizienz.
- Sicherheit und Komfort bei langen Fahrten.
Nachteile
- Kein herausragendes Design, aber funktional.
- Die Bremsen gelten als unterdimensioniert und verschleißen relativ schnell.
- Keine serienmäßige Rückfahrkamera.
- In der Anschaffung teurer als vergleichbare Modelle, jedoch durch höheren Wiederverkaufswert langfristig wirtschaftlicher.
Fazit
Der VW Golf Variant 1.6 TDI ist ein beliebter Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2009 bis 2011 produziert wurde. Er ist für seine Zuverlässigkeit, Sicherheit und seinen hohen Komfort bekannt. Der Golf Variant ist ein geräumiges Fahrzeug, das sich gut für Familien und Geschäftsreisende eignet. Er bietet ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck. Das Auto ist sehr wirtschaftlich und bietet eine gute Kraftstoffeffizienz.
Fahrzeugdaten für
VW Golf Variant 1.6 TDI
Innerorts in l/100 km 5,7 | - | Außerorts in l/100 km 3,9 | - |
Kombiniert in l/100 km 4,5 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 119 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 119 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 55,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 190 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,9 |
Leergewicht EU in kg 1445 | Höchstgewicht in kg 1980 |
Maximale Zuladung in kg 535 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 1598/4400 | Leistung in kW(PS) 77(105) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/1500 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 5 |
Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle 61 | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 23.025,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 5.530,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Golf Variant 1.6 TDI
Der Neupreis des VW Golf Variant 1.6 TDI betrug 23.025,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf Variant 1.6 TDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW Golf Variant 1.6 TDI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2009 23.025,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
VW Golf Variant 1.6 TDI pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für VW Golf Variant 1.6 TDI € 14,17 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 86,00 - Unterhaltungskosten gesamt
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