Versicherung & Kosten für
VW Golf (HSN: 0603 TSN: ALE )
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Allgemeine Infos
Der VW Golf Variant 2.0 TDI DPF ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2007 bis 2009 von VW produziert wurde und gehört zur Generation V der Golf-Baureihe, die von 2003 bis 2009 gebaut wurde. Der Golf ist seit seiner Einführung im Jahr 1974 einer der meistverkauften Autos der Welt und gehört zu den wichtigsten Modellen von VW.
Technische Daten
Der VW Golf Variant 2.0 TDI DPF kommt in den folgenden Motorkonfigurationen:
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 140 PS, 6-Gang-Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) oder 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der VW Golf Variant 2.0 TDI DPF ist in den Ausstattungslinien Comfortline, Sportline und Individual erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste Golf Variant wurde im Jahr 1993 vorgestellt. Er war der erste Kombi der Golf-Baureihe und wurde von einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 75 PS angetrieben.
Im Jahr 1999 wurde der Golf Variant der vierten Generation vorgestellt. Er war größer und praktischer als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 2,8-Liter-V6-Benziner mit 204 PS und ein 1,9-Liter-Vierzylinder-TDI-Diesel mit 101 oder 130 PS.
Im Jahr 2007 wurde der Golf Variant der fünften Generation vorgestellt. Der Golf V war kleiner und leichter als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 80 oder 122 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 102 oder 115 PS und ein 2,0-Liter-VierzylinderDiesel mit 140 oder 170 PS.
Im Jahr 2008 wurde der Golf Variant der fünften Generation als BlueMotion-Modell mit einem besonders sparsamen 1,9-Liter-TDI-Dieselmotor mit 105 PS angeboten.
Im Jahr 2009 wurde der Golf Variant der sechsten Generation vorgestellt. Der Golf VI war größer und vielseitiger als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-TSI-Benziner mit 122 oder 160 PS und ein 1,6-Liter-TDI-Diesel mit 105 PS.
Im Jahr 2013 wurde der Golf Variant der siebten Generation vorgestellt. Der Golf VII war größer, leichter und schneller als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-TSI-Benziner mit 122 oder 140 PS, ein 1,6-Liter-TDI-Diesel mit 90 oder 105 PS und ein 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 150 oder 184 PS.
Der Golf Variant ist ein sehr beliebtes und vielseitiges Auto in Europa und wird sowohl als Familienauto als auch als Firmenwagen genutzt.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Geräumiges und vielseitiges Kombi-Design
- Großer Kofferraum und hohe Variabilität
- Gute Fahreigenschaften und Fahrkomfort
- Motoren mit niedrigem Verbrauch und geringen Emissionen
- Erschwinglicher Preis im Vergleich zu ähnlichen Modellen der Konkurrenz
Nachteile
- Weniger sportliches Design im Vergleich zu einigen Konkurrenten
- Eingeschränkte Anzahl von elektronischen Funktionen und Assistenzsystemen
- Nicht so leistungsstark wie einige Konkurrenten in der Klasse der unteren Mittelklasse
Fazit
Der VW Golf Variant 2.0 TDI DPF ist ein vielseitiges und praktisches Auto der unteren Mittelklasse. Mit seinen verschiedenen Ausstattungsvarianten und Motorkonfigurationen bietet er für unterschiedliche Zielgruppen das passende Fahrzeug. Der Golf Variant ist ein ideales Familienauto, aber auch als Firmenwagen sehr beliebt. Die Variabilität des Kombis mit seinem großen Ladevolumen und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis machen den Golf zu einer attraktiven Wahl für viele Autokäufer.
Fahrzeugdaten für
VW Golf Variant 2.0 TDI DPF
Innerorts in l/100 km 7,0 | - | Außerorts in l/100 km 4,8 | - |
Kombiniert in l/100 km 5,6 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 148 g/km |
CO2-Emission kombiniert in g/km 148 g/km | CO2-Effizienz |
Tankinhalt (ca.) in l 55,00 |
Höchstgeschwindigkeit in km/h 205 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 9,8 |
Leergewicht EU in kg 1465 | Höchstgewicht in kg 2010 |
Maximale Zuladung in kg 545 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
Hubraum in cm² 1968/4000 | Leistung in kW(PS) 103(140) |
Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 320/1750 | Antriebsart Vorderrad |
Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 4 |
Reifengröße vorne 205/55R16H | Reifengröße hinten |
System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
Fahrzeuggrundpreis in Euro 25.725,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 4.234,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Golf Variant 2.0 TDI DPF
Der Neupreis des VW Golf Variant 2.0 TDI DPF betrug 25.725,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf Variant 2.0 TDI DPF auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW Golf Variant 2.0 TDI DPF ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2007 25.725,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
VW Golf Variant 2.0 TDI DPF pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für VW Golf Variant 2.0 TDI DPF € 25,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 71,00 - Unterhaltungskosten gesamt
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