Versicherung & Kosten für
VW Golf (HSN: 0603 TSN: BJG )
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Allgemeine Infos
Der VW Golf 1.4 TSI ACT BMT ist ein Schrägheck der unteren Mittelklasse, der von 2012 bis 2015 von Volkswagen produziert wurde und ist von der Generation VII. Die Baureihe Golf ist eine der bekanntesten und erfolgreichsten von Volkswagen und wird seit 1974 produziert. Der Golf VII wird als fortschrittlichster Golf aller Zeiten bezeichnet.
Technische Daten
Der VW Golf 1.4 TSI ACT BMT kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 140 PS oder 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG und Frontantrieb.
Der VW Golf 1.4 TSI ACT BMT ist in den Ausstattungslinien Comfortline, CUP, Highline, ALLSTAR, LOUNGE und EDITION erhältlich.
Modellgeschichte
Der erste Golf wurde im Jahr 1974 vorgestellt. Seitdem wurden sieben Generationen des Modells produziert. Der Golf ist ein Meilenstein für Volkswagen, der das Unternehmen zu einem der weltweit größten Automobilhersteller gemacht hat. Der Golf ist bekannt für seine Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und hohe Qualität.
Im Jahr 1997 wurde der Golf IV vorgestellt. Er war größer, komfortabler und sicherer als das Vorgängermodell. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 75 PS, ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 115 PS und ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 90 PS.
Im Jahr 2003 wurde der Golf V vorgestellt. Er war größer, komfortabler und sicherer als das Vorgängermodell. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 80 PS, ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 150 PS und ein 1,9-Liter-Turbodiesel mit 105 PS.
Im Jahr 2008 wurde der Golf VI vorgestellt. Er war größer, komfortabler und sicherer als das Vorgängermodell. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 80 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 105 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 140 PS.
Im Jahr 2012 wurde der Golf VII vorgestellt. Er ist größer, komfortabler und sicherer als das Vorgängermodell. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 140 PS und 150 PS, ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 110 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 150 PS. Der Golf VII ist das aktuelle Modell der Baureihe und ein Bestseller in Europa.
Vor- und Nachteile
Vorteile:
- Hochwertiges Design und gute Verarbeitung
- Fortschrittliche Technologie und zahlreiche Assistenzsysteme
- Großzügiger Innenraum und geräumiger Kofferraum
- Vielseitige Ausstattungsvarianten und hohe Individualisierungsmöglichkeiten
- Geringer Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionswerte
Nachteile:
- Relativ hoher Kaufpreis im Vergleich zu Mitbewerbern
- Etwas höhere Wartungskosten als bei günstigeren Kleinwagen
- Nicht so sportlich oder schnell wie einige Konkurrenten
Fazit
Der VW Golf 1.4 TSI ACT BMT ist ein zuverlässiger und langlebiger Wagen der unteren Mittelklasse, der in verschiedenen Ausstattungslinien und Modellvarianten erhältlich ist. Mit seinem fortschrittlichen Design, seinen hochwertigen Materialien und seinen zahlreichen technischen Features ist der Golf ein ideales Auto für alle, die einen komfortablen und zuverlässigen Wagen suchen. Zielgruppen für den VW Golf sind vor allem Familien, Geschäftsleute und junge Fahrer, die auf der Suche nach einem Auto sind, das sich durch moderne Technik, Vielseitigkeit und Robustheit auszeichnet.
Fahrzeugdaten für
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
| Innerorts in l/100 km 5,8 | - | Außerorts in l/100 km 4,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 109 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 109 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 212 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,4 |
| Leergewicht EU in kg 1270 | Höchstgewicht in kg 1780 |
| Maximale Zuladung in kg 510 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1395/4500 | Leistung in kW(PS) 103(140) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 250/1500 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 205/55R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 23.375,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 3.749,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
Der Neupreis des VW Golf 1.4 TSI ACT BMT betrug 23.375,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf 1.4 TSI ACT BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW Golf 1.4 TSI ACT BMT ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2012 23.375,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 12,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für VW Golf 1.4 TSI ACT BMT € 4,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 90,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 106,67 4,7
Kfz-Versicherung
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
Crashtest Ergebnisse VW Golf 1.4 TSI ACT BMT auf einen Blick
Der VW Golf ab Modell 2012 zeigt ein gutes Gesamtergebnis. Verbesserungspotenzial gibt es nur beim Pfahlanprall und beim Fußgängerschutz. Die Sicherheitsausstattung ist sehr gut: serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner verbaut
Testergebnis 11.2012
Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Becken und Baubereich gut geschütztBrustbelastung erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 44 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
5 von max. 7 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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