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VW Golf (HSN: 0603 TSN: BKN )

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Allgemeine Infos

Der VW Golf 1.6 BlueTDI ist ein Schrägheck der Unteren Mittelklasse, der von 2013 bis 2014 von Volkswagen produziert wurde und ist von der Generation VII. Die Baureihe Golf ist inzwischen 8 Generationen stark und wurde seit 1974 mehr als 36 Millionen Mal verkauft. Der Golf ist ein wichtiger Bestandteil des VW-Konzerns und gehört zu den weltweit meistverkauften Automodellen.

Technische Daten

Der VW Golf 1.6 BlueTDI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 110 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
  • 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 110 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung)und Vorderradantrieb.

Der VW Golf 1.6 BlueTDI ist in den Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und CUP erhältlich.

Modellgeschichte

Der VW Golf wurde im Jahr 1974 in Deutschland eingeführt und hat seitdem eine bemerkenswerte Geschichte geschrieben. Der Golf ist für viele Menschen ein zuverlässiges Auto, das für seine Sparsamkeit, Langlebigkeit und Sicherheit bekannt ist.

Die erste Generation des Golf (Typ 17) war das erste Modell der Golf-Baureihe und war von 1974 bis 1983 auf dem Markt erhältlich. Es wurde mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren angeboten und war ein großer Erfolg.

Die zweite Generation (Typ 19E/1G1) wurde von 1983 bis 1992 hergestellt und hatte eine längere Karosserie mit mehr Platz im Innenraum. Er war auch als Kombi und Cabriolet erhältlich.

Die dritte Generation (Typ 1H) wurde von 1991 bis 1997 hergestellt und hatte eine komplett neue Karosserie, die aerodynamischer und moderner war. Eine Vielzahl von Motoren wurde angeboten, darunter auch Turbodiesel.

Die vierte Generation (Typ 1J) war von 1997 bis 2003 im Handel erhältlich und zeichnete sich durch ein moderneres und sportlicheres Design aus. Er wurde auch mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten.

Die fünfte Generation (Typ 1K) wurde von 2003 bis 2009 hergestellt und hatte ein noch moderneres Design. Der Golf V wurde auch mit einer Vielzahl von hochmodernen Benzin- und Dieselmotoren angeboten.

Die sechste Generation (Typ 5K) wurde von 2008 bis 2012 hergestellt und zeichnete sich durch ein noch moderneres Design aus. Der Golf VI hatte auch eine Vielzahl von Motoren, darunter auch einen Elektromotor.

Die siebte Generation (Typ 5G) wurde im Jahr 2012 eingeführt und ist der Golf, den wir heute kennen. Der Golf VII war als Benziner, Diesel und Erdgas erhältlich und es gab auch eine Plug-in-Hybrid-Version.

Die achte Generation des Golf (Typ 8) wurde 2019 vorgestellt. Der neue Golf ist inzwischen noch fortschrittlicher und eleganter als seine Vorgänger und bietet als erstes Modell der Golf-Baureihe auch eine Mild-Hybrid-Option an.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Hohe Effizienz und Kraftstoffeinsparung durch den Diesel-Motor
  • Zuverlässiges und hochwertiges Auto mit einer Geschichte von über 40 Jahren
  • Geräumiger Innenraum, ideal für Familien
  • Der VW Golf hat eine sehr gute Sicherheitsbewertung mit modernen Sicherheitsfunktionen wie Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Umfeldbeobachtungssystemen.

Nachteile

  • Die Motoren sind nicht so leistungsfähig wie die von manchen Konkurrenzmodellen
  • Das Auto kann auf der höheren Preisseite liegen, besonders wenn es mit einer Vielzahl von Funktionen ausgestattet ist.
  • Bei manchen Besitzern könnte der Innenraum etwas altmodisch erscheinen, besonders im Vergleich zu einigen moderneren Autos von Konkurrenzanbietern.

Fazit

Der VW Golf 1.6 BlueTDI ist ein zuverlässiges Auto, das sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für längere Reisen geeignet ist. Der Golf ist ein beliebtes Auto bei einem breiten Spektrum von Autofahrern - von jungen Fahrern, die ihr erstes Auto kaufen, bis hin zu älteren Fahrern, die ein zuverlässiges und sicheres Auto suchen. Auch Familien schätzen den Golf wegen seiner Geräumigkeit und Sicherheitsfunktionen.

Fahrzeugdaten für
VW Golf 1.6 BlueTDI

Innerorts in l/100 km

4,5 | -

Außerorts in l/100 km

3,4 | -

Kombiniert in l/100 km

3,8 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

99 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

99 g/km

CO2-Effizienz

A

Tankinhalt (ca.) in l

50,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

195

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,5

Leergewicht EU in kg

1299

Höchstgewicht in kg

1800

Maximale Zuladung in kg

501

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1598/3200

Leistung in kW(PS)

81(110)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

250/1500

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

195/65R15

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

21.775,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

6.234,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Golf 1.6 BlueTDI

Der Neupreis des VW Golf 1.6 BlueTDI betrug 21.775,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf 1.6 BlueTDI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres VW Golf 1.6 BlueTDI ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2012 21.775,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
VW Golf 1.6 BlueTDI pro Monat

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    € 21,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für VW Golf 1.6 BlueTDI
    € 13,33
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
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    € 89,00
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    € 123,33 3,8
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Golf 1.6 BlueTDI

Crashtest Ergebnisse VW Golf 1.6 BlueTDI auf einen Blick

Der VW Golf ab Modell 2012 zeigt ein gutes Gesamtergebnis. Verbesserungspotenzial gibt es nur beim Pfahlanprall und beim Fußgängerschutz. Die Sicherheitsausstattung ist sehr gut: serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner verbaut

Testergebnis 11.2012

Insassenschutz
94%
Kindersicherheit
89%
Fußgängerschutz
65%
Aktive Sicherheit
71%

Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf-, Becken und Baubereich gut geschütztBrustbelastung erhöht

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 44 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

5 von max. 7 Punkten

Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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