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VW Golf (HSN: 0603 TSN: BVW )

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Allgemeine Infos

Der VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von Oktober 2018 bis Januar 2019 produziert wurde und gehört zur Generation VII der Golf Baureihe. Der Golf ist eine der bekanntesten und erfolgreichsten Baureihen von VW und wurde erstmals 1974 vorgestellt. Seine siebte Generation (MK7) wurde 2012 eingeführt.

Technische Daten

Der VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 115 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe, oder 7-Gang-Automatikgetriebe (DSG) mit Doppelkupplung und Vorderradantrieb.

Der VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT ist in den Ausstattungslinien Trendline, Comfortline, UNITED, IQ.DRIVE und JOIN erhältlich.

Modellgeschichte

Der erste VW Golf wurde 1974 vorgestellt. Er war ein revolutionäres Auto, das auf der Plattform des VW Käfers entwickelt wurde. Der Golf war in vielen Aspekten moderner als sein Vorgänger und beeinflusste die gesamte Autoindustrie.

Im Laufe der Jahre entwickelte sich der Golf zu einem der meistverkauften Autos der Welt. Die Baureihen wurden ständig überarbeitet und verbessert, um sich den Anforderungen des Marktes anzupassen. Der Golf ist bekannt für seine zahlreichen Motorenvarianten und Ausstattungslinien.

Die siebte Generation (MK7) des Golf wurde 2012 eingeführt. Der Golf MK7 wurde mit einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,2-Liter-, 1,4-Liter-, 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Motoren sowie Diesel- und Benzinmotoren mit Turboaufladung. Der VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT wurde während dieser Zeit als das Einstiegsmodell angeboten.

Im Jahr 2020 wurde die achte Generation (MK8) des Golf vorgestellt. Der Golf MK8 ist etwas größer als sein Vorgänger und verfügt über eine verbesserte Aerodynamik und einen aufgeräumteren Innenraum. Der Golf MK8 wird mit einer Reihe von Motoren angeboten, darunter 1,4-Liter- und 2,0-Liter-Turbobenzinmotoren sowie ein 1,5-Liter-Dieselmotor. Der Golf MK8 ist auch als Hybrid- und Elektroauto erhältlich.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Gutes Platzangebot im Innenraum und Kofferraum
  • Solide Verarbeitung und gutes Fahrverhalten
  • Moderne Motorentechnik mit niedrigem Verbrauch und geringen Emissionen
  • Große Auswahl an Ausstattungslinien und Motorenkonfigurationen
  • Beliebt bei verschiedenen Zielgruppen, insbesondere Familien und jungen Menschen

Nachteile

  • Keine herausragenden Stärken oder Besonderheiten im Vergleich zu anderen Kompaktwagen
  • Keine Allrad- oder Hybridversionen verfügbar
  • Hoher Preis und teure Zusatzausstattungen

Fazit

Der VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT ist ein guter Kompaktwagen, der sich durch eine solide Verarbeitung und ein gutes Fahrverhalten auszeichnet. Der Golf ist nicht nur aufgrund seines Namens und seiner Geschichte ein beliebtes Auto, sondern auch aufgrund seiner Vielseitigkeit und seines hohen Nutzwertes. Der Golf Variant ist besonders bei Familien beliebt, die viel Platz benötigen. Aufgrund seiner guten Ausstattung und der modernen Motorisierung ist er aber auch bei jungen Menschen sehr beliebt, die einen zuverlässigen Wagen für Alltag und Freizeit benötigen.

Fahrzeugdaten für
VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

nicht verfügbar | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

- g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

- g/km

Tankinhalt (ca.) in l

50,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

200

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,2

Leergewicht EU in kg

1310

Höchstgewicht in kg

1860

Maximale Zuladung in kg

550

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

3

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

999/5000

Leistung in kW(PS)

85(115)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

200/2000

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP (WLTP)

Reifengröße vorne

195/65R15

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

22.460,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

6.569,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT

Der Neupreis des VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT betrug 22.460,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2017 22.460,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 17,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT
    € 7,50
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 90,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 114,50 nicht verfügbar
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT

Crashtest Ergebnisse VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT auf einen Blick

Der VW Golf ab Modell 2012 zeigt ein gutes Gesamtergebnis. Verbesserungspotenzial gibt es nur beim Pfahlanprall und beim Fußgängerschutz. Die Sicherheitsausstattung ist sehr gut: serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner verbaut

Testergebnis 11.2012

Insassenschutz
94%
Kindersicherheit
89%
Fußgängerschutz
65%
Aktive Sicherheit
71%

Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf-, Becken und Baubereich gut geschütztBrustbelastung erhöht

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 44 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

5 von max. 7 Punkten

Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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