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VW Golf (HSN: 0603 TSN: BLI )

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Allgemeine Infos

Der VW Golf Variant 2.0 TDI BMT ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2017 bis 2016 von Volkswagen produziert wurde und zur Baureihe Golf (VII) gehört. Der Golf ist eine der bekanntesten Automodelle von Volkswagen und wurde seit 1974 in 8 Generationen hergestellt.

Technische Daten

Der VW Golf Variant 2.0 TDI BMT kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb oder Allradantrieb.
  • 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Frontantrieb oder Allradantrieb.

Der VW Golf Variant 2.0 TDI BMT ist in den Ausstattungslinien Comfortline, JOIN, Highline und SOUND (jeweils mit verschiedenen Getriebe- und Antriebsvarianten) erhältlich.

Modellgeschichte

Der VW Golf wurde im Jahr 1974 vorgestellt und ist eines der bekanntesten Fahrzeuge der Welt. Der Golf wird seit jeher als das Herzstück von Volkswagen bezeichnet und gehört zu den meistverkauften Fahrzeugen aller Zeiten.

Die Golf-Modelle der 1. und 2. Generation waren insbesondere in Europa sehr beliebt. Die dritte Generation des Golf (erschienen 1991) war größer, sicherer und effizienter als ihre Vorgänger und wurde auch in den USA sehr erfolgreich verkauft. Mit der Einführung des Golf IV im Jahr 1997 präsentierte Volkswagen eine komplett neu entwickelte Plattform und einen neuen Designstil, der sich an klassischen Golf-Elementen wie dem C-Säulen-Design orientiert.

Im Jahr 2003 wurde der Golf V (Baureihe 1K) vorgestellt, der mehr Platz, Komfort und Leistung bietet. Mit dem Golf VI, der im Jahr 2008 debütierte, führte Volkswagen ein aerodynamisches Design ein, das den Kraftstoffverbrauch minimiert und den Komfort maximiert.

Der Golf VII wurde im Jahr 2012 vorgestellt und ist derzeit auf dem Markt. Er bietet eine beeindruckende Vielfalt an Motoren, darunter zahlreiche Diesel- und Benzinturboaggregate, sowie modernste Sicherheits- und Konnektivitätstechnologien. Der Golf Variant 2.0 TDI BMT ist eine beliebte Version des Golf VII und bietet Platz für fünf Passagiere und viel Gepäck.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Gute Leistung und Beschleunigung durch den 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 150 PS.
  • Großzügiger Innenraum mit Platz für fünf Passagiere und viel Gepäck.
  • Sinnvolle Ausstattungsmerkmale wie eine Klimaanlage, eine Einparkhilfe und ein Multifunktionslenkrad.
  • Günstiger Kraftstoffverbrauch durch die Verwendung des Dieselmotors.
  • Gute Handlingeigenschaften und Fahrdynamik.

Nachteile

  • Etwas teuer als vergleichbare Kompaktwagen anderer Marken.
  • Keine Rückfahrkamera oder Navigationssystem serienmäßig.
  • Der Dieselantrieb bringt höhere Emissionswerte mit sich als Benziner.

Fazit

Der VW Golf Variant 2.0 TDI BMT ist ein zuverlässiger und sparsamer Kombi, der viel Platz sowohl für Passagiere als auch für Gepäck bietet. Dank seiner breiten Modellpalette und Ausstattungsoptionen ist er für eine Vielzahl von Kunden geeignet, von Familien bis hin zu Geschäftsreisenden.

Fahrzeugdaten für
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT

Innerorts in l/100 km

5,2 | -

Außerorts in l/100 km

3,8 | -

Kombiniert in l/100 km

4,3 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

111 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

111 g/km

CO2-Effizienz

A

Tankinhalt (ca.) in l

50,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

218

Beschleunigung 0-100 km/h in s

8,9

Leergewicht EU in kg

1438

Höchstgewicht in kg

1970

Maximale Zuladung in kg

532

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1968/3500

Leistung in kW(PS)

110(150)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

340/1750

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

205/55R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

29.500,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

4.489,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT

Der Neupreis des VW Golf Variant 2.0 TDI BMT betrug 29.500,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf Variant 2.0 TDI BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres VW Golf Variant 2.0 TDI BMT ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2017 29.500,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 13,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für VW Golf Variant 2.0 TDI BMT
    € 18,50
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 94,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 125,50 4,3
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT

Crashtest Ergebnisse VW Golf Variant 2.0 TDI BMT auf einen Blick

Der VW Golf ab Modell 2012 zeigt ein gutes Gesamtergebnis. Verbesserungspotenzial gibt es nur beim Pfahlanprall und beim Fußgängerschutz. Die Sicherheitsausstattung ist sehr gut: serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner verbaut

Testergebnis 11.2012

Insassenschutz
94%
Kindersicherheit
89%
Fußgängerschutz
65%
Aktive Sicherheit
71%

Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf-, Becken und Baubereich gut geschütztBrustbelastung erhöht

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 44 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

5 von max. 7 Punkten

Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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