Versicherung & Kosten für
VW Golf (HSN: 0603 TSN: BNI )
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Allgemeine Infos
Der VW Golf Variant GTD ist ein Kombi der unteren Mittelklasse, der von VW von 2017 bis 2016 produziert wurde und der Generation VII angehörte. Die Baureihe Golf ist eine der bekanntesten und beliebtesten von VW und wurde bereits in vielen Generationen angeboten.
Technische Daten
Der VW Golf Variant GTD kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 184 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Vorderradantrieb.
Der VW Golf Variant GTD ist in den Ausstattungslinien GTD und GTD Exclusive erhältlich.
Modellgeschichte
Die Baureihe Golf wurde erstmals 1974 eingeführt und ist seitdem ein Verkaufserfolg für VW. Der Golf Variant GTD wurde erstmals 1982 angeboten und war ein sportlicher Kombi mit Dieselmotor. Er war von Anfang an sehr beliebt und wurde in jeder Generation angeboten.
Im Jahr 2004 wurde die fünfte Generation des Golf eingeführt. Der Golf V GTD war mit einem 2,0-Liter-Turbodiesel ausgestattet, der 170 PS leistete, und war nur als Dreitürer erhältlich.
Im Jahr 2009 wurde die sechste Generation des Golf eingeführt. Der Golf VI GTD war mit einem 2,0-Liter-Turbodiesel ausgestattet, der 170 PS leistete, und war auch als Fünftürer erhältlich.
Im Jahr 2013 wurde die siebte Generation des Golf eingeführt. Der Golf VII GTD war mit einem 2,0-Liter-Turbodiesel ausgestattet, der 184 PS leistete, und war als Kombi und Fünftürer erhältlich.
Der Golf Variant GTD wurde von VW als sportlicher und praktischer Kombi mit Dieselmotor angeboten und war bei Kunden sehr beliebt. Die Baureihe Golf wird fortgesetzt und bietet auch in Zukunft eine breite Auswahl an Modellen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Sportliches Design
- Gute Leistung
- Praktischer Nutzwert
- Gute Verarbeitungsqualität
- Breite Auswahl an Modellen
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zu ähnlichen Modellen
- Höherer Kraftstoffverbrauch als bei vergleichbaren Benzinmotoren
Fazit
Der VW Golf Variant GTD ist ein sportlicher und praktischer Kombi der unteren Mittelklasse, der bei Kunden sehr beliebt ist. Die Baureihe Golf gehört zu den bekanntesten und beliebtesten von VW und bietet eine breite Auswahl an Modellen für eine große Zielgruppe.
Zu den Zielgruppen des Golf Variant GTD gehören vor allem Kunden, die einen sportlichen Kombi mit Dieselmotor suchen. Der Golf Variant GTD bietet eine Kombination aus sportlichem Design, guter Leistung, praktischem Nutzwert und guter Verarbeitungsqualität. Er eignet sich daher sowohl für Familien als auch für Individualisten.
Fahrzeugdaten für
VW Golf Variant GTD
| Innerorts in l/100 km 5,5 | - | Außerorts in l/100 km 4,3 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 124 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 124 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 50,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 231 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,9 |
| Leergewicht EU in kg 1466 | Höchstgewicht in kg 1990 |
| Maximale Zuladung in kg 524 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1968/3500 | Leistung in kW(PS) 135(184) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 380/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 225/45R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 33.200,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 3.430,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Golf Variant GTD
Der Neupreis des VW Golf Variant GTD betrug 33.200,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Golf Variant GTD auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW Golf Variant GTD ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 33.200,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
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VW Golf Variant GTD pro Monat
- Versicherung pro Monat
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Kfz-Steuer für VW Golf Variant GTD € 20,67 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 100,00 - Unterhaltungskosten gesamt
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Golf Variant GTD
Crashtest Ergebnisse VW Golf Variant GTD auf einen Blick
Der VW Golf ab Modell 2012 zeigt ein gutes Gesamtergebnis. Verbesserungspotenzial gibt es nur beim Pfahlanprall und beim Fußgängerschutz. Die Sicherheitsausstattung ist sehr gut: serienmäßig Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Auf den Vordersitzen sind Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer sowie Gurtwarner verbaut
Testergebnis 11.2012
Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten
Kopf-, Becken und Baubereich gut geschütztBrustbelastung erhöht
Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 44 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilsehr guter Schutz dank Frontairbags, Fahrerknieairbag sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den VordersitzenUnterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht
5 von max. 7 Punkten
Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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