Versicherung & Kosten für
VW Passat (HSN: 0603 TSN: BQR )
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Allgemeine Infos
Der Passat 2.0 TDI BMT ist eine Mittelklasse-Limousine von Volkswagen und wurde von 2014 bis 2017 produziert. Das Modell gehört zur achten Generation der Baureihe Passat (B8), die seit 2014 hergestellt wird. Der Passat ist eines der bekanntesten Modelle von Volkswagen und wurde 1973 erstmals eingeführt.
Technische Daten
Der Passat 2.0 TDI BMT ist mit den folgenden Motorkonfigurationen erhältlich:
- 2.0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 150 PS, 6-Gang-Automatik-Schaltgetriebe (Doppelkupplung) und Vorderradantrieb.
- 2.0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
Der Passat 2.0 TDI BMT ist in den Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline erhältlich.
Modellgeschichte
Die Baureihe Passat wurde erstmals 1973 eingeführt und hat sich seitdem zu einer der bekanntesten Modellreihen von Volkswagen entwickelt. Die Modellgeschichte ist lang und vielfältig, daher werden hier nur die wichtigsten Meilensteine erwähnt.
- Die erste Generation (B1) wurde von 1973 bis 1980 produziert.
- Die zweite Generation (B2) wurde von 1980 bis 1988 produziert und war bekannt für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit.
- Die dritte Generation (B3) wurde von 1988 bis 1993 produziert und markierte eine Abkehr von den kantigen Designs ihrer Vorgänger zugunsten eines runderen und aerodynamischeren Erscheinungsbilds.
- Die vierte Generation (B4) wurde von 1993 bis 1997 produziert und war der erste Passat, der auf der neu entwickelten Plattform von Volkswagen gebaut wurde.
- Die fünfte Generation (B5) wurde von 1996 bis 2005 produziert und war bekannt für ihren Komfort und ihre Sicherheitseigenschaften.
- Die sechste Generation (B6) wurde von 2005 bis 2010 produziert und markierte eine vollständige Überarbeitung des Designs und der Technologie des Passat.
- Die siebte Generation (B7) wurde von 2010 bis 2014 produziert und bot eine breitere Auswahl an Motoren und Ausstattungsoptionen als ihre Vorgänger.
- Die aktuelle achte Generation (B8) wurde 2014 eingeführt und ist bekannt für ihr verbessertes Erscheinungsbild und ihre modernen Features. Der Passat 2.0 TDI BMT ist eine der Motorvarianten dieser Generation.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Zuverlässige Motorleistung
- Kraftstoffeffizienter Dieselmotor
- Robuste Konstruktion
- Modernes und ansprechendes Design
- Bequeme Fahrt und geräumiger Innenraum
Nachteile
- Beschränkte Ausstattungs-Optionen
- Weniger dynamischer als Rivalen mit ähnlichen Spezifikationen
- Keine Allradantrieb-Option
Fazit
Der Passat 2.0 TDI BMT von Volkswagen ist eine zuverlässige und optionale Mittelklasse-Limousine, die für ihre modernen Features und ihr verbessertes Erscheinungsbild bekannt ist. Obwohl die Baureihe Passat eine lange Geschichte hat, ist der Passat 2.0 TDI BMT ein modernes Auto mit einer guten Kombination aus Leistung, Kraftstoffeffizienz und Komfort. Der Passat 2.0 TDI BMT ist besonders für Pendler und Familien geeignet, die auf der Suche nach einem kostengünstigen, aber dennoch qualitativ hochwertigen Auto sind.
Fahrzeugdaten für
VW Passat 2.0 TDI BMT
| Innerorts in l/100 km 4,9 | - | Außerorts in l/100 km 3,8 | - |
| Kombiniert in l/100 km 4,2 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 109 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 109 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 66,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 220 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,7 |
| Leergewicht EU in kg 1475 | Höchstgewicht in kg 2020 |
| Maximale Zuladung in kg 545 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1968/3500 | Leistung in kW(PS) 110(150) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 340/1750 | Antriebsart Vorderrad |
| Getriebeart Schaltgetriebe | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 215/60R16 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 31.300,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 5.130,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Passat 2.0 TDI BMT
Der Neupreis des VW Passat 2.0 TDI BMT betrug 31.300,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Passat 2.0 TDI BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW Passat 2.0 TDI BMT ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2014 31.300,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
VW Passat 2.0 TDI BMT pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 16,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für VW Passat 2.0 TDI BMT € 18,17 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 101,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 135,17 4,2
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Passat 2.0 TDI BMT
Crashtest Ergebnisse VW Passat 2.0 TDI BMT auf einen Blick
Der VW Passat ab 2014 zeigt kaum Schwächen und erreicht klar 5 Sterne. Seine Sicherheitsausstattung besteht aus Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer). Serie sind auch Gurtwarner auf allen Sitzplätzen, eine Multikollisionsbremse (automatische Bremsfunktion nach Kol
Testergebnis 12.2014
Verletzungsrisiko | 31 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer)Brust- und Unterschenkelbelastung beim Fahrerdummy nur leicht erhöht
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Kopf- und Beckenbereich gut geschütztBrust- und Bauchbelastung nur leicht erhöht
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hintenCity-Notbremssystem nur gegen Aufpreis (0 Punkte)
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 43 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Frontalaufprall 40 km/h | 24 von max. 36 Punkten
Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen (hinten nur Kraftbegrenzer)Brust- und Unterschenkelbelastung beim Fahrerdummy nur leicht erhöht
10 von max. 13 Punkten
sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
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