Versicherung & Kosten für

VW Passat (HSN: 0603 TSN: AXT )

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Allgemeine Infos

Der VW Passat Variant 1.4 TSI ist ein Mittelklasse-Kombi, der von 2010 bis 2013 von Volkswagen produziert wurde und ist von der Baureihe B7. Die Baureihe Passat ist eine der beliebtesten Modelle von Volkswagen. Die ersten Modelle wurden bereits in den 1970er Jahren produziert.

Technische Daten

Der VW Passat Variant 1.4 TSI kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,4-Liter-Vierzylinder-TSI-Benziner mit 122 PS oder optional mit 160 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.

Der VW Passat Variant 1.4 TSI ist in den Ausstattungslinien Trendline, Comfortline, R-Line, Highline und Exclusive erhältlich.

Modellgeschichte

Die Baureihe Passat wurde 1973 erstmals vorgestellt. Der Passat wurde als Mittelklasse-Auto positioniert und war ein großer Erfolg für Volkswagen. Die Baureihe B1 wurde bis 1980 produziert und von der Generation B2 abgelöst.

Die Baureihe B2 (1980-1988) war eine komplett neue Version des Passat. Sie wurde mit verschiedenen Kombi- und Limousinen-Karosserien angeboten und unterschied sich deutlich von ihrem Vorgänger.

Die Baureihe B3 (1988-1993) war eine bedeutende Überarbeitung des Passats. Die Karosserieformen Kombi und Limousine wurden komplett neu gestaltet. Die Baureihe B3 war auch die erste, die mit einem 16-Ventil-Motor und einem Turbodieselmotor ausgestattet wurde.

Die Baureihe B4 (1993-1997) war eine weitere Überarbeitung des Passats. Die Karosserie war modernisiert worden und der Passat war nun besser ausgestattet und hatte mehr Leistung als der Vorgänger.

Die Baureihe B5 (1996-2005) war ein großer Schritt für den Passat. Sie wurde mit modernsten Technologien ausgestattet, darunter elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und ein automatisch abblendbarer Innenspiegel. In den Folgejahren wurde die Baureihe B6 (2005-2010) und B7 (2010-2014) vorgestellt.

Insgesamt war der Passat in allen Baureihen ein solides Auto mit einer guten Leistung und einem hohen Qualitätsstandard. Der VW Passat Variant 1.4 TSI der Baureihe B7 ist ein zuverlässiges Auto mit einem ansprechenden Design und ausreichend Leistung für den täglichen Gebrauch.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Großer Kofferraum
  • Geräumiger Innenraum
  • Komfortables Fahrgefühl
  • Ausreichend Leistung für den täglichen Gebrauch
  • Ansprechendes Design

Nachteile

  • Weniger Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu anderen Kombis
  • Weniger dynamische Fahreigenschaften im Vergleich zu anderen Modellen

Fazit

Der VW Passat Variant 1.4 TSI der Baureihe B7 ist ein zuverlässiger und praktischer Kombi mit ansprechendem Design und ausreichend Leistung für den täglichen Gebrauch. Der Passat ist ein Familienauto mit viel Platz im Innenraum und einem großen Kofferraum. Das Auto ist ein solides Angebot für Kunden, die ein Fahrzeug suchen, das zuverlässig und geräumig ist.

Die Zielgruppen des VW Passat Variant 1.4 TSI sind vor allem Familien und Geschäftsleute. Die geräumige Innenausstattung und der komfortable Fahrkomfort machen ihn zum perfekten Begleiter auf langen Reisen oder für den täglichen Gebrauch im Berufsverkehr.

Fahrzeugdaten für
VW Passat Variant 1.4 TSI

Innerorts in l/100 km

8,1 | -

Außerorts in l/100 km

5,2 | -

Kombiniert in l/100 km

6,4 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

149 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

149 g/km

CO2-Effizienz

C

Tankinhalt (ca.) in l

70,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

200

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,6

Leergewicht EU in kg

1473

Höchstgewicht in kg

2070

Maximale Zuladung in kg

597

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1390/5000

Leistung in kW(PS)

90(122)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

200/1500

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

205/55R16

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

175

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

26.400,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

6.419,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Passat Variant 1.4 TSI

Der Neupreis des VW Passat Variant 1.4 TSI betrug 26.400,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Passat Variant 1.4 TSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres VW Passat Variant 1.4 TSI ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2010 26.400,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
VW Passat Variant 1.4 TSI pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 14,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für VW Passat Variant 1.4 TSI
    € 11,33
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 84,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 109,33 6,4
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Passat Variant 1.4 TSI

Crashtest Ergebnisse VW Passat Variant 1.4 TSI auf einen Blick

Der VW Passat bekam 2010 ein Facelift. Er erzielt wie vorher ein gutes 5-Sterneergebnis trotz Schwächen beim Fußgängerschutz. Serienmäßig sind Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. ESP ist Serie und viele andere Fahrerassistenzsysteme gibt es gegen Aufpreis.

Testergebnis 11.2010

Insassenschutz
91%
Kindersicherheit
77%
Fußgängerschutz
54%
Aktive Sicherheit
71%

Verletzungsrisiko | 32 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
14 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzernleicht erhöhtes Verletzungsrisiko durch Lensäulenverkleidung

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschütztnur leicht erhöhte Belastungen im Brust- und Bauchbereich

Heckcrash (50 km/h)
3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 19 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabilguter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzernleicht erhöhtes Verletzungsrisiko durch Lensäulenverkleidung

5 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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