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Allgemeine Infos

Der VW Passat 2.0 TDI SCR ist ein Stufenheck-Mittelklassewagen, der seit August 2020 produziert wird und von der Baureihe Passat (B8) stammt. Die Baureihe Passat ist seit 1973 auf dem Markt und hat inzwischen 8 Generationen durchlaufen. Der Passat ist das meistverkaufte Modell von Volkswagen weltweit und wird in vielen verschiedenen Karosserievarianten und Motorkonfigurationen angeboten.

Technische Daten

Der VW Passat 2.0 TDI SCR kommt mit folgenden Motorkonfigurationen:

• 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 190 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Allradantrieb.
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 200 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Allradantrieb.
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 240 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Allradantrieb.
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 122 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Frontantrieb
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 150 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Frontantrieb.
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 190 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Frontantrieb.
• 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 200 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Frontantrieb.

Der VW Passat 2.0 TDI SCR ist in zahlreichen Ausstattungslinien erhältlich, darunter Conceptline DSG, DSG, Business DSG, Conceptline, Business, Elegance, Elegance DSG, Business 4MOTION DSG, Elegance 4MOTION DSG, Trendline, Trendline DSG (7-Gang), Comfortline, Comfortline DSG (7-Gang), Highline, Highline DSG (7-Gang), Comfortline 4MOTION DSG (7-Gang) und Highline 4MOTION DSG (7-Gang).

Modellgeschichte

Die Baureihe Passat wurde erstmals 1973 vorgestellt und ist seitdem eine der erfolgreichsten Baureihen von Volkswagen. Der Passat B1 (Typ 32) war der erste Passat und wurde bis 1981 gebaut. Der B2 (Typ 32B) folgte von 1981 bis 1988 und brachte die erste Passat Limousine auf den Markt.

Der Passat B3 (Typ 35I) wurde im Jahr 1988 eingeführt und war eine grundlegende Überarbeitung des Autos mit neuer Technik und Styling. Der B4 (Typ 3A/35I) folgte im Jahr 1993 und wurde bis 1997 gebaut.

Der Passat B5 (Typ 3B) wurde im Jahr 1996 eingeführt und war eine deutliche Überarbeitung des Autos in vielen Bereichen, einschließlich einer neuen Plattform, neuen Motoren und einem modifizierten Aussehen. Der B5 wurde bis 2005 gebaut.

Der Passat B6 (Typ 3C) wurde im Jahr 2005 eingeführt und war eine Modernisierung des B5, mit einem neuen Design und neuen Technologien wie doppelter Kupplungsgetriebe und einem Dieselpartikelfilter. Der B6 wurde bis 2010 produziert.

Der Passat B7 (Typ 3AA) wurde im Jahr 2010 eingeführt und war eine Weiterentwicklung des B6 mit modernisierten Interieur-, Exterieur- und Motortechnologien wie einem neuen Plug-in-Hybrid-Antrieb. Der B7 wurde bis 2015 produziert.

Der Passat B8 wurde im Jahr 2014 eingeführt und ist das aktuelle Passat-Modell. Der B8 wird in vielen verschiedenen Karosserievarianten und Antriebsoptionen angeboten und verfügt über moderne Technologien wie eine Virtual Cockpit-Anzeige. Der Passat 2.0 TDI SCR ist eines der neuesten Modelle aus der Passat-Baureihe.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

• Viel Platz im Innenraum und im Kofferraum
• Hervorragender Kraftstoffverbrauch
• Breite Auswahl an Antriebs- und Getriebekonfigurationen
• Sehr gute Fahreigenschaften
• Sehr zuverlässiges Auto
• Hoher Komfort
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Nachteile:

• Relativ hohe Anschaffungskosten im Vergleich zu Konkurrenten
• Wenig sportliches Fahrverhalten
• Etwas konservatives Design

Fazit

Der VW Passat 2.0 TDI SCR ist ein vielseitiges und beliebtes Stufenheck-Mittelklassefahrzeug. Das Auto bietet zahlreiche Motorkonfigurationen und Ausstattungsoptionen, um den Bedürfnissen verschiedener Zielgruppen gerecht zu werden. Es ist ein ideales Auto für Familien und Pendler, die auf Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit achten.