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VW Polo (HSN: 0603 TSN: BEB )

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Allgemeine Infos

Der VW Polo 1.2 TSI BMT ist ein Kleinwagen der fünften Generation der Polo-Baureihe von Volkswagen. Das Modell wurde von 2014 bis 2018 produziert. Die Polo-Baureihe ist in mehreren Generationen verfügbar, die älteste ist der Polo I (Typ 86) aus dem Jahr 1975.

Technische Daten

Der VW Polo 1.2 TSI BMT ist mit folgenden Motoren erhältlich:

  • 1,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung, 90 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.
  • 1,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung, 105 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automat. Schaltgetriebe mit Doppelkupplung und Frontantrieb.
  • 1,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung, 110 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automat. Schaltgetriebe mit Doppelkupplung und Frontantrieb.

Der Polo 1.2 TSI BMT ist als Comfortline, Lounge, Allstar, Sound, Fresh, Highline, Beats, Original, Black/Silver Edition, Style, Match und Life erhältlich.

Modellgeschichte

Die Polo-Baureihe wurde 1975 als Kleinwagen eingeführt. Der Polo I (Typ 86) war von 1975 bis 1981 erhältlich und wurde von einem 0,9-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor angetrieben. Der Polo II (Typ 86C) wurde 1981 eingeführt und war bis 1994 erhältlich. Der Polo III (Typ 6N) wurde 1994 eingeführt und war bis 2002 erhältlich. Der Polo IV (Typ 9N) wurde 2002 eingeführt und war bis 2009 erhältlich. Der Polo V (Typ 6R) wurde 2009 vorgestellt und wurde bis 2017 produziert.

Der VW Polo 1.2 TSI BMT ist Teil der fünften Generation der Polo-Baureihe (Polo V). Die Polo-Baureihe hat sich im Laufe der Jahre erheblich verändert und verbessert, um den Anforderungen des Marktes gerecht zu werden. Der Polo V gilt als einer der besten Kleinwagen auf dem Markt. Er ist geräumig und bietet eine Vielzahl von Ausstattungsoptionen. Mit dem Polo V hat Volkswagen bewiesen, dass sie in der Lage sind, Kleinwagen auf höchstem Niveau herzustellen.

Fazit

Der VW Polo 1.2 TSI BMT ist ein zuverlässiger Kleinwagen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Er bietet eine angenehme Fahrt und ist in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich. Mit seiner bewährten Technologie ist der Polo 1.2 TSI BMT eine gute Wahl für alle, die einen zuverlässigen Kleinwagen suchen.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Zuverlässigkeit: Der VW Polo 1.2 TSI BMT ist ein zuverlässiges Auto, das für seine Qualität und Langlebigkeit bekannt ist.
  • Geräumigkeit: Obwohl es sich um einen Kleinwagen handelt, bietet der Polo 1.2 TSI BMT eine überraschend geräumige Kabine.
  • Ausstattungsoptionen: Der Polo 1.2 TSI BMT ist in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich, die eine Vielzahl von Optionen und Upgrade-Möglichkeiten bieten.

Nachteile

  • Leistung: Während der Polo 1.2 TSI BMT ein solides Auto ist, ist seine Leistung im Vergleich zu einigen Konkurrenten in der gleichen Fahrzeugklasse etwas schwächer.
  • Platzangebot: Obwohl der Polo 1.2 TSI BMT als geräumig gilt, können größere Passagiere in der Rückbank möglicherweise etwas beengt sein.
  • Preis: Während der VW Polo 1.2 TSI BMT ein preiswertes Auto ist, kann der Preis in der höheren Ausstattungsvariante schnell steigen.

Fazit

Der VW Polo 1.2 TSI BMT ist ein zuverlässiger und geräumiger Kleinwagen mit einer breiten Palette von Ausstattungsoptionen. Er bietet eine angenehme Fahrt und ist in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich. Der Polo 1.2 TSI BMT ist insbesondere für junge Erwachsene, Studenten und Familien geeignet, die ein zuverlässiges und preisgünstiges Auto suchen.

Fahrzeugdaten für
VW Polo 1.2 TSI BMT

Innerorts in l/100 km

5,9 | -

Außerorts in l/100 km

4,0 | -

Kombiniert in l/100 km

4,7 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

107 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

107 g/km

CO2-Effizienz

B

Tankinhalt (ca.) in l

45,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

184

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,8

Leergewicht EU in kg

1107

Höchstgewicht in kg

1620

Maximale Zuladung in kg

513

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1197/4800

Leistung in kW(PS)

66(90)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

160/1400

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6b (NEFZ)

Reifengröße vorne

185/60R15

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

16.400,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

1.574,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Polo 1.2 TSI BMT

Der Neupreis des VW Polo 1.2 TSI BMT betrug 16.400,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Polo 1.2 TSI BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres VW Polo 1.2 TSI BMT ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2014 16.400,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
VW Polo 1.2 TSI BMT pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 15,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für VW Polo 1.2 TSI BMT
    € 4,00
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 78,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
    € 97,00 4,7
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Polo 1.2 TSI BMT

Crashtest Ergebnisse VW Polo 1.2 TSI BMT auf einen Blick

Der geräumige VW Polo erreicht bei der aktuellen Gesamtbewertung ein gutes 5-Sterne-Ergebnis. Er besitzt Front- und Seitenairbags mit ingegriertem Kopfschutz sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Auch das wichtige Fahrstabilisierungssystem ESP ist serienmäßig. Einen Vorhangairbag, der einen seitlichen Kopfschutz auch hinten

Testergebnis 07.2009

Insassenschutz
90%
Kindersicherheit
86%
Fußgängerschutz
41%
Aktive Sicherheit
71%

Verletzungsrisiko | 31 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank modernem Airbagsystem und Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerLenkradverkleidung zeigt teilweise harte Konturen

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit integriertem Kopfschutz

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschütztetwas erhöhte Belastungswerte im Brust- und Bauchbereich

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit passivem KopfstützensystemHWS-Schutz mit leichten Schwächen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 14 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank modernem Airbagsystem und Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerLenkradverkleidung zeigt teilweise harte Konturen

5 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit integriertem Kopfschutz

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