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VW Polo (HSN: 0603 TSN: APU )

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Allgemeine Infos

Der VW Polo 1.6 TDI BMT ist ein Kleinwagen mit Schrägheck, der von 2009 bis 2014 gebaut wurde. Das Modell gehört zur 5. Generation des polulären Polo-Modells von VW, die als """"Polo (V)"""" bezeichnet wird. Der Polo wurde erstmals 1975 vorgestellt und ist bis heute eines der meistverkauften Autos von VW.

Technische Daten

Der VW Polo 1.6 TDI BMT verfügt über folgende Motorisierung:

  • 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 90 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb.

Der Polo ist in den Ausstattungslinien Trendline, Black/Silver Edition, Comfortline, Style, Match, Team, Life und Highline erhältlich.

Modellgeschichte

Der VW Polo wurde im Jahr 1975 als Kleinwagen eingeführt und hat seitdem zahlreiche Generationen und Modellvarianten hervorgebracht.

  • Im Jahr 1981 wurde die zweite Generation des Polo (2F) vorgestellt, die bis 1994 produziert wurde. Diese Generation wurde auch als """"Polo Classic"""" bezeichnet und war in vielen Ländern ein sehr populäres Auto.

  • Die dritte Generation des Polo (6N) wurde 1994 eingeführt und war bis 1999 in Produktion. Die 6N-Generation umfasste zahlreiche Modellvarianten, darunter den Polo GTI, den Polo Variant und den Polo Classic.

  • Die vierte Generation des Polo (9N) wurde 2001 vorgestellt und blieb bis 2009 in Produktion. Diese Generation umfasste auch den Polo GTI, den Polo BlueMotion und den Polo Fun.

  • Die aktuelle, fünfte Generation des Polo (6R) wurde 2009 vorgestellt, zu der auch das besprochene Modell Polo 1.6 TDI BMT gehört. Diese Generation ist auch als """"Polo V"""" bekannt und wurde 2017 durch die sechste Generation des Polo (AW) abgelöst.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Sparsamer 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit hoher Effizienz
  • Zuverlässige Fahrzeugtechnologie für eine sichere und angenehme Fahrt
  • Gut ausgestatteter und bequemer Innenraum mit viel Stauraum
  • Verschiedene Ausstattungsvarianten für unterschiedliche Geschmäcker und Budgets
  • Günstiger Preis für ein qualitativ hochwertiges Fahrzeug

Nachteile

  • Weniger Leistung als andere Modelle in seiner Klasse
  • Nur als 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, ohne Option für Automatikgetriebe
  • Das Schrägheck-Design könnte für manche Käufer unpraktisch sein, da es zu einem begrenzten Stauraum führt

Insgesamt ist der VW Polo 1.6 TDI BMT ein zuverlässiges, wirtschaftliches und erschwingliches Fahrzeug, das eine gute Wahl für Fahrer darstellt, die ein günstiges, aber dennoch qualitativ hochwertiges Auto suchen. Mit seinem spritzigen und sparsamen Dieselmotor, seiner umfangreichen Ausstattung und seinem geräumigen Innenraum dürfte der Polo viele Käufer ansprechen, insbesondere Pendler und Stadtbewohner.

Fazit

Der VW Polo 1.6 TDI BMT ist ein zuverlässiger Kleinwagen mit sparsamer Dieseltechnologie, der sich ideal für Fahrer eignet, die ein günstiges, aber dennoch qualitativ hochwertiges Auto suchen. Der Polo zeichnet sich durch seine bewährte Technologie, sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und seine hohe Effizienz aus. Vor allem Pendler und Stadtbewohner dürften an diesem Fahrzeug Gefallen finden.

Fahrzeugdaten für
VW Polo 1.6 TDI BMT

Innerorts in l/100 km

4,6 | -

Außerorts in l/100 km

3,2 | -

Kombiniert in l/100 km

3,7 | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

96 g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

96 g/km

CO2-Effizienz

A

Tankinhalt (ca.) in l

45,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

180

Beschleunigung 0-100 km/h in s

11,5

Leergewicht EU in kg

1165

Höchstgewicht in kg

1650

Maximale Zuladung in kg

485

Gesamtzuggewicht in kg

n.b

Motorart

Diesel

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Diesel

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1598/4200

Leistung in kW(PS)

66(90)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

230/1500

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 5

Reifengröße vorne

185/60R15

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

P

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

16.450,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

3.410,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Polo 1.6 TDI BMT

Der Neupreis des VW Polo 1.6 TDI BMT betrug 16.450,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Polo 1.6 TDI BMT auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres VW Polo 1.6 TDI BMT ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2009 16.450,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
VW Polo 1.6 TDI BMT pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 20,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für VW Polo 1.6 TDI BMT
    € 12,67
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 73,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
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    € 105,67 3,7
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Polo 1.6 TDI BMT

Crashtest Ergebnisse VW Polo 1.6 TDI BMT auf einen Blick

Der geräumige VW Polo erreicht bei der aktuellen Gesamtbewertung ein gutes 5-Sterne-Ergebnis. Er besitzt Front- und Seitenairbags mit ingegriertem Kopfschutz sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Auch das wichtige Fahrstabilisierungssystem ESP ist serienmäßig. Einen Vorhangairbag, der einen seitlichen Kopfschutz auch hinten

Testergebnis 07.2009

Insassenschutz
90%
Kindersicherheit
86%
Fußgängerschutz
41%
Aktive Sicherheit
71%

Verletzungsrisiko | 31 von max. 28 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
15 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank modernem Airbagsystem und Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerLenkradverkleidung zeigt teilweise harte Konturen

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 0 Punkten

sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit integriertem Kopfschutz

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf- und Beckenbereich gut geschütztetwas erhöhte Belastungswerte im Brust- und Bauchbereich

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit passivem KopfstützensystemHWS-Schutz mit leichten Schwächen

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 42 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

Frontalaufprall 40 km/h | 14 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank modernem Airbagsystem und Gurtstrammer inkl. KraftbegrenzerLenkradverkleidung zeigt teilweise harte Konturen

5 von max. 7 Punkten

sehr guter Schutz dank Seitenairbag mit integriertem Kopfschutz

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