Versicherung & Kosten für
VW T-Roc (HSN: 0603 TSN: CEB )
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Allgemeine Infos
Der VW T-Roc 2.0 TSI ist ein SUV der unteren Mittelklasse, der von 2017 bis 2018 von Volkswagen produziert wurde. Es ist das erste Modell der Baureihe T-Roc und gehört zur Hauptbaureihe T-Roc.
Technische Daten
Der VW T-Roc 2.0 TSI wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 190 PS und Allradantrieb angetrieben. Es wird mit einem 7-Gang-Automatik-Getriebe geliefert und ist in der Ausstattungslinie Sport 4MOTION DSG erhältlich.
Modellgeschichte
Der T-Roc ist das erste Modell der Baureihe T-Roc und wurde im Jahr 2017 auf den Markt gebracht. Der T-Roc ist ein kompaktes SUV, das unterhalb des Tiguan in der VW-Modellpalette positioniert ist. Es ist in einer Vielzahl von Konfigurationen erhältlich, einschließlich eines 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotors mit 115 PS und eines 2,0-Liter-TSI-Benzinmotors mit 190 PS.
Insgesamt ist der T-Roc ein starkes Angebot auf dem Markt der Crossover-SUVs, das VW's Kernkompetenzen in der Produktion von qualitativ hochwertigen Fahrzeugen zusammenfasst.
Vor- und Nachteile
Vorteile:
- Sportliches Handling und leistungsstarker Turbo-Motor
- Geräumiges Interieur und praktischer Kofferraum
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile:
- Eingeschränkte Sicht nach hinten aufgrund eines kleinen Heckfensters
- Bedienung der Touchscreen-Schnittstelle ist nicht immer intuitiv
- Keine Möglichkeit für einen dritten Sitzplatz in der zweiten Reihe
Fazit
Der VW T-Roc 2.0 TSI ist ein kompaktes SUV, das mit einem leistungsstarken 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor ausgestattet ist und ein sportliches Handling bietet. Es ist eine gute Wahl für Autofahrer, die ein Crossover-SUV suchen, das Spaß macht zu fahren. Der T-Roc ist ein neues Modell von Volkswagen und bietet eine gute Kombination aus Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung in einem erschwinglichen Paket.
Die Zielgruppen des T-Roc sind sowohl junge als auch ältere Autofahrer, die ein Crossover-SUV suchen, das sportlich und praktisch zugleich ist. Es ist auch eine gute Wahl für Familien, die ein kompaktes SUV suchen, das geräumig genug für den täglichen Gebrauch ist.
Fahrzeugdaten für
VW T-Roc 2.0 TSI
| Innerorts in l/100 km 8,4 | - | Außerorts in l/100 km 5,7 | - |
| Kombiniert in l/100 km 6,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 153 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 153 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 55,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 216 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,2 |
| Leergewicht EU in kg 1495 | Höchstgewicht in kg 1990 |
| Maximale Zuladung in kg 495 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Otto | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Super |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1984/4200 | Leistung in kW(PS) 140(190) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 320/1500 | Antriebsart Allrad |
| Getriebeart Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) | Schadstoffklasse Euro 6c (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 215/55R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 30.800,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 3.264,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW T-Roc 2.0 TSI
Der Neupreis des VW T-Roc 2.0 TSI betrug 30.800,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW T-Roc 2.0 TSI auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW T-Roc 2.0 TSI ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2017 30.800,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
VW T-Roc 2.0 TSI pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für VW T-Roc 2.0 TSI € 13,00 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 97,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 110,00 6,7
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW T-Roc 2.0 TSI
Crashtest Ergebnisse VW T-Roc 2.0 TSI auf einen Blick
Der VW T-Roc erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut.Der Insassenschutz ist gut, das Verletzungsrisiko ist durchweg gering bis sehr gering.
Testergebnis 11.2017
Verletzungsrisiko | 25 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für Oberschenkel, Füße, HWS und Kopf sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für die Unterschenkel gering, für die anderen Körperteile sehr gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Vordersitzen sehr gering.In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko, beim Heckaufprall an der HWS verletzt zu werden, sehr gering.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 43 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für die restlichen bewerteten Körperregionen sehr gering.Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper gering, für alle anderen Körperteile sehr gering.
Frontalaufprall 40 km/h | 33 von max. 42 Punkten
Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den rechten Unterschenkel und den Oberkörper gering, für Oberschenkel, Füße, HWS und Kopf sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für die Unterschenkel gering, für die anderen Körperteile sehr gering.
8 von max. 12 Punkten
Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
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