Versicherung & Kosten für
VW Tiguan (HSN: 0603 TSN: BZJ )
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Allgemeine Infos
Der VW Tiguan 2.0 TDI SCR ist ein SUV der unteren Mittelklasse, der von September 2020 bis Juni 2020 produziert wurde und ist Teil der Modellreihe Tiguan (II). Die Baureihe Tiguan ist seit 2007 auf dem Markt und wurde seitdem in zwei Generationen produziert.
Technische Daten
Der VW Tiguan 2.0 TDI SCR kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 115, 122 oder 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und wahlweise Allrad- oder Vorderradantrieb.
- 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 150, 190, 200 oder 240 PS, 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) und Allradantrieb bzw. wahlweise auch mit Vorderradantrieb.
Der Tiguan ist in zahlreichen Ausstattungslinien erhältlich, darunter Trendline, Comfortline, Highline, Life, R-Line, URBAN SPORT, MOVE, ACTIVE, JOIN, IQ.DRIVE und SOUND. Es gibt auch verschiedene Modelle mit DSG-Getriebe und/oder Allradantrieb.
Modellgeschichte
Der VW Tiguan wurde erstmals im Jahr 2007 als Nachfolger des VW Golf Plus auf den Markt gebracht. Der Tiguan der ersten Generation (Typ 5N) war zunächst nur mit Benzin-Motoren und Frontantrieb erhältlich. Ab 2008 wurde der Tiguan auch mit Dieselmotoren angeboten und seit 2009 gab es auch die Version 4Motion mit Allradantrieb.
2016 wurde die zweite Generation des Tiguan (Typ AD1) eingeführt. Sie bot mehr Platz und eine modernere Ausstattung. Auch bei den Motoren gab es Neuerungen, darunter ein 1.4-Liter-Benziner mit 125 PS sowie ein Plug-in-Hybrid-Antrieb.
Im Jahr 2020 wurde der Tiguan einer Überarbeitung unterzogen, bei der auch der Tiguan 2.0 TDI SCR entstand. Dieser verfügt über einen 2.0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit SCR-Abgasreinigung. Das Facelift brachte auch eine aktualisierte Ausstattung und eine optische Auffrischung mit sich.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Der Tiguan 2.0 TDI SCR ist dank moderner Dieselmotoren sehr sparsam im Verbrauch.
- Durch die umfangreiche Auswahl an Ausstattungslinien, Getrieben und Antriebsvarianten lässt sich der Tiguan individuell gestalten und auf die Bedürfnisse des Kunden anpassen.
- Der Innenraum ist geräumig und bietet viel Platz für Passagiere und Gepäck.
- Der Tiguan ist bequem und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, was ihn zu einem idealen Familienwagen macht.
Nachteile
- Die Preise der Tiguan Modelle sind im Vergleich zur Konkurrenz etwas höher.
- Für ein Auto der unteren Mittelklasse könnte der Tiguan etwas mehr sportlichen Fahrspaß bieten.
- Einige Testberichte bemängeln die mangelnde Agilität und das etwas träge Fahrverhalten des Autos im Vergleich zur Konkurrenz.
Fazit
Der VW Tiguan 2.0 TDI SCR ist ein solides Fahrzeug der unteren Mittelklasse mit einer umfangreichen Auswahl an Motorvarianten und Ausstattungen. Es ist ein beliebtes Fahrzeug bei Familien und Menschen, die Wert auf Komfort und eine zuverlässige Leistung legen. Die Baureihe Tiguan hat sich als eine erfolgreiche Marke in VWs Produktlinie etabliert und wird voraussichtlich auch in Zukunft eine wichtige Rolle spielen.
Fahrzeugdaten für
VW Tiguan 2.0 TDI SCR
| Innerorts in l/100 km 6,5 | - | Außerorts in l/100 km 5,2 | - |
| Kombiniert in l/100 km 5,7 | - | CO2-Emission kombiniert in g/km, max. 149 g/km |
| CO2-Emission kombiniert in g/km 149 g/km | CO2-Effizienz
|
| Tankinhalt (ca.) in l 60,00 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h 212 | Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,9 |
| Leergewicht EU in kg 1723 | Höchstgewicht in kg 2260 |
| Maximale Zuladung in kg 537 | Gesamtzuggewicht in kg n.b |
| Motorart Diesel | Motorbauart Reihe |
| Anzahl Zylinder 4 | Kraftstoffart Diesel |
| Anzahl der Ventile 4 | Aufladung Turbo |
| Hubraum in cm² 1968/3500 | Leistung in kW(PS) 140(190) |
| Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute 400/1900 | Antriebsart Allrad |
| Getriebeart Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) | Schadstoffklasse Euro 6b (NEFZ) |
| Reifengröße vorne 215/65R17 | Reifengröße hinten |
| System Reifendruckkontrolle S | System Runflat Reifen indirekte Messung (ABS) |
| Fahrzeuggrundpreis in Euro 39.275,00 | Summe der möglichen Sonderausstatung 3.480,00 |
Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Tiguan 2.0 TDI SCR
Der Neupreis des VW Tiguan 2.0 TDI SCR betrug 39.275,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Tiguan 2.0 TDI SCR auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
Wertverlust Ihres VW Tiguan 2.0 TDI SCR ab dem Jahr 2016
- Neupreis 2016 39.275,00 €
- Erstzulassung
- Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
- Zeitwert (2016)
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
- Wertverlust >
Restwert
Unterhaltskosten für
VW Tiguan 2.0 TDI SCR pro Monat
- Versicherung pro Monat
Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt € 0,00 - Kfz-Steuer pro Monat
Kfz-Steuer für VW Tiguan 2.0 TDI SCR € 24,83 - Kraftstoff-Kosten
Kosten für Kraftstoff pro Monat € 0,00 - Wartung pro Monat
Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC € 106,00 - Unterhaltungskosten gesamt
Monatlich € 130,83 5,7
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Tiguan 2.0 TDI SCR
Crashtest Ergebnisse VW Tiguan 2.0 TDI SCR auf einen Blick
Der VW Tiguan zeichnet sich durch einen guten Insassenschutz aus, Fahrer und Passagiere sind gut geschützt. Lediglich beim 6-jährigen Kind sind die Belastungen für den Brustbereich mittel.Der automatische City-Notbremsassistent bringt das Fahrzeug bis 40km/h vor dem Hindernis zum Stehen, arbeitet schon ab 4km/h und bis 80km/h. In der Überlandfahrt
Testergebnis 06.2016
Verletzungsrisiko | 25 von max. 27 Punkten
Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten
Die Fahrgastzelle ist stabil.Das Verletzungsrisiko ist für Fahrer und Beifahrer ist gering.
Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko ist für alle Insassen sehr gering.
Pfahlaufprall (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten
Das Verletzungsrisiko ist für alle Insassen sehr gering.
Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten
Das Verletzungsrisiko für die Halswirbelsäule für alle Insassen sehr gering.
Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 41 von max. 49 Punkten
Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).
Das Verletzungsrisiko ist für alle Insassen gering bis sehr gering.Das Verletzungsrisiko für den Brustbereich der Fondinsassen ist mittel.
Frontalaufprall 40 km/h | 30 von max. 42 Punkten
Die Fahrgastzelle ist stabil.Das Verletzungsrisiko ist für Fahrer und Beifahrer ist gering.
8 von max. 12 Punkten
Das Verletzungsrisiko ist für alle Insassen sehr gering.
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