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VW Nutzfahrzeuge Caddy (HSN: 0603 TSN: CHD )

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Allgemeine Infos

Der VW Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF ist ein Hochdach-Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2018 bis 2020 von VW Nutzfahrzeuge produziert wurde und ist von der Generation IV des Caddy. Die Baureihe Caddy ist in vier Generationen erhältlich: 2K (2004-2015), 9KV (1995-2004), DU (1983-1992) und SK (1979-1992). Sie ist ein wandelbarer Van und ein sehr vielseitiges Fahrzeug, das für Familien, Freizeit, Arbeit und Personenbeförderung geeignet ist.

Technische Daten

Der VW Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,4-Liter-Vierzylinder-Direkteinspritzer-Benziner mit 131 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb.
  • 1,4-Liter-Vierzylinder-Direkteinspritzer-Benziner mit 131 PS, 7-Gang-Automatgetriebe und Vorderradantrieb.

Der VW Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF ist in der Ausstattungslinie DSG (7-Gang) erhältlich.

Modellgeschichte

Der erste VW Caddy wurde im Jahr 1980 vorgestellt. Er war ein Lieferwagen und basierte auf dem Golf. Der Caddy wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benzin- und Dieselmotoren.

Im Jahr 1995 wurde die zweite Generation (2K) des Caddy vorgestellt. Der 2K war größer als der Vorgänger und basierte auf dem Golf V. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benzin- und Dieselmotoren.

Im Jahr 2004 wurde die dritte Generation (9KV) des Caddy vorgestellt. Der 9KV basierte auf dem VW Touran und war größer und vielseitiger als seine Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benzin- und Dieselmotoren.

Im Jahr 2015 wurde die vierte Generation (IV) des Caddy vorgestellt. Der IV war komplett neu und basierte auf der Modularen Querbaukasten-Plattform von VW. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benzin- und Dieselmotoren.

Im Jahr 2020 wurde der Caddy IV durch den Caddy V ersetzt. Der Caddy V ist größer und vielseitiger als der Vorgänger und basiert auf der MQB-Plattform von VW. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benzin- und Dieselmotoren.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Geräumiger und praktischer Van
  • Kompakte Abmessungen
  • Ausstattungslinie DSG (7-Gang) verfügbar
  • Starker 1,4-Liter-Vierzylinder-Direkteinspritzer-Benziner mit 131 PS
  • Vielseitiges Interieur für verschiedene Verwendungen geeignet

Nachteile

  • Kein Allradantrieb verfügbar
  • Wenige Fahrassistenzsysteme serienmäßig
  • Keine Dieselvariante in der Ausstattungslinie DSG (7-Gang) verfügbar

Fazit

Der VW Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF ist ein vielseitiger und praktischer Van der unteren Mittelklasse, der für Familien, Freizeit und Arbeit geeignet ist. Er ist der perfekte Begleiter für alle, die ein geräumiges, aber dennoch kompaktes Fahrzeug suchen. Der Caddy ist in der Ausstattungslinie DSG (7-Gang) erhältlich und bietet eine erstklassige Fahrdynamik dank des starken 1,4-Liter-Vierzylinder-Direkteinspritzer-Benziners mit 131 PS.

Die Zielgruppen des VW Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF sind Familien, handwerkliche Betriebe, Shuttle- und Taxiunternehmen sowie Freizeitfahrer. Durch seine Vielseitigkeit und sein geräumiges Interieur ist der Caddy der perfekte Begleiter für alle Arten von Ausflügen, Fahrten und Reisen.

Fahrzeugdaten für
VW Nutzfahrzeuge Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

nicht verfügbar | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

- g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

- g/km

Tankinhalt (ca.) in l

55,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

191

Beschleunigung 0-100 km/h in s

10,9

Leergewicht EU in kg

1465

Höchstgewicht in kg

2200

Maximale Zuladung in kg

735

Gesamtzuggewicht in kg

3500

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1395/5000

Leistung in kW(PS)

96(131)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

220/1500

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)

Reifengröße vorne

195/65R15T

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

22.033,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

7.387,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Nutzfahrzeuge Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF

Der Neupreis des VW Nutzfahrzeuge Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF betrug 22.033,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Nutzfahrzeuge Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres VW Nutzfahrzeuge Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2015 22.033,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
VW Nutzfahrzeuge Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF pro Monat

  • Versicherung pro Monat
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  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für VW Nutzfahrzeuge Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Nutzfahrzeuge Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF

Crashtest Ergebnisse VW Nutzfahrzeuge Caddy Kombi 1.4 TSI BMT OPF auf einen Blick

Der VW Caddy ab 2015 erreicht nur 4 Sterne, da er Schwächen beim Fußgängerschutz und bei der aktiven Sicherheit zeigt. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen. Serie auch: Gurtwarner (leider nur für Fahrer und Beifahrer) und ESP. Gegen Aufpreis gibt es einen Geschwindigke

Testergebnis 11.2015

Insassenschutz
84%
Kindersicherheit
78%
Fußgängerschutz
58%
Aktive Sicherheit
68%

Verletzungsrisiko | 23 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenBrustbelastung beim Fahrer erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf- Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung leicht erhöhtSchiebetüre wird leicht geöffnet

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hintenCity-Notbremssystem nicht Serie (0 Punkte)

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

guter Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz und hintenBrustbelastungen leicht erhöht

Frontalaufprall 40 km/h | 21 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenBrustbelastung beim Fahrer erhöht

8 von max. 13 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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