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VW Nutzfahrzeuge Caddy (HSN: 0603 TSN: CHD )

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Allgemeine Infos

Der VW Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF ist ein Hochdach-Kombi der unteren Mittelklasse, der von 2018 bis 2020 von VW Nutzfahrzeuge produziert wurde und ist von der Baureihe IV. Die Caddy-Baureihe ist in vier Generationen erhältlich: 2K (2004-2015), 9KV (1995-2004), DU (1982-1995) und SK (1979-1992). Der Caddy ist ein vielseitiges Fahrzeug, das in verschiedenen Konfigurationen erhältlich ist, darunter als Kastenwagen, Kombi, Hochdach-Kombi und Pick-up.

Technische Daten

Der VW Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF kommt mit den folgenden Motorkonfigurationen:

  • 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 131 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb
  • 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 131 PS und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Frontantrieb

Der VW Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF ist in der Ausstattungslinie DSG (7-Gang) erhältlich.

Modellgeschichte

Der VW Caddy wurde erstmals im Jahr 1979 vorgestellt. Der erste Caddy war ein Kastenwagen, der auf dem VW Golf basierte. Im Jahr 1982 wurde der Caddy in der zweiten Generation (DU) vorgestellt. Der DU war größer und vielseitiger als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benzin- und Dieselmotoren.

Im Jahr 1995 wurde der Caddy in der dritten Generation (9KV) vorgestellt. Der 9KV war noch größer und vielseitiger als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benzin- und Dieselmotoren.

Im Jahr 2004 wurde der Caddy in der vierten Generation (2K) vorgestellt. Der 2K war noch größer und vielseitiger als der Vorgänger. Er wurde von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benzin- und Dieselmotoren.

Im Jahr 2015 wurde der Caddy in der fünften Generation (SA) vorgestellt. Der SA ist noch größer und vielseitiger als der Vorgänger. Er wird von einer Reihe von Motoren angeboten, darunter Benzin- und Dieselmotoren. Der Caddy ist eines der wichtigsten Fahrzeuge in der Kategorie der Hochdach-Kombis.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Geräumige Kabine mit viel Platz für Passagiere und Gepäck
  • Vielseitige Konfigurationen mit unterschiedlichen Ausstattungslinien und Modellvarianten
  • Wirtschaftliche Betriebskosten dank effizienter Motoren und niedriger Emissionswerte
  • Hervorragende Verarbeitungsqualität und Handling
  • Umweltfreundlichkeit dank moderner Technologie und emissionsarmer Motoren

Nachteile:

  • Eingeschränkte Leistung bei höheren Geschwindigkeiten
  • Eingeschränkte Fahrdynamik im Vergleich zu Sportwagen und höherklassigen Fahrzeugen
  • Höhere Anschaffungskosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen der unteren Mittelklasse

Fazit

Der VW Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF ist ein vielseitiges und praktisches Fahrzeug der unteren Mittelklasse. Mit seiner geräumigen Kabine, unterschiedlichen Ausstattungslinien und zahlreichen Modellvarianten ist der Caddy ideal für Familien, Handwerker und Kleinunternehmer. Dank seiner wirtschaftlichen Betriebskosten, seiner Zuverlässigkeit und seiner Umweltfreundlichkeit ist der Caddy auch bei Umweltbewussten und preisbewussten Kunden populär.

Fahrzeugdaten für
VW Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF

Innerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Außerorts in l/100 km

nicht verfügbar | -

Kombiniert in l/100 km

nicht verfügbar | -

CO2-Emission kombiniert in g/km, max.

- g/km

CO2-Emission kombiniert in g/km

- g/km

Tankinhalt (ca.) in l

55,00

Höchstgeschwindigkeit in km/h

191

Beschleunigung 0-100 km/h in s

11,3

Leergewicht EU in kg

1530

Höchstgewicht in kg

2280

Maximale Zuladung in kg

750

Gesamtzuggewicht in kg

3500

Motorart

Otto

Motorbauart

Reihe

Anzahl Zylinder

4

Kraftstoffart

Super

Anzahl der Ventile

4

Aufladung

Turbo

Hubraum in cm²

1395/5000

Leistung in kW(PS)

96(131)

Drehmoment in NM/Umdrehungen pro Minute

220/1500

Antriebsart

Vorderrad

Getriebeart

Schaltgetriebe

Schadstoffklasse

Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)

Reifengröße vorne

195/65R15T

Reifengröße hinten

System Reifendruckkontrolle

S

System Runflat Reifen

indirekte Messung (ABS)

Fahrzeuggrundpreis in Euro

23.776,00

Summe der möglichen Sonderausstatung

7.387,00

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts
VW Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF

Der Neupreis des VW Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF betrug 23.776,00 €. Wie bei den meisten Fahrzeugen üblich, unterliegt Ihr Fahrzeug in den ersten Nutzungsjahren einem relativ hohen Wertverlust. Nachfolgend finden Sie den ungefähren Restwert Ihres VW Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF auf Basis der Erstzulassung. Zustand, individuelle Laufleistung und Extraausstattung sind bei dieser Berechnung nicht berücksichtigt.

Wertverlust Ihres VW Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF ab dem Jahr 2016

  • Neupreis 2015 23.776,00 €
  • Erstzulassung
  • Fahrleistung pro Jahr 15.000 km
  • Zeitwert (2016)
  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

  • Wertverlust >
    Restwert

Unterhaltskosten für
VW Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF pro Monat

  • Versicherung pro Monat
    Kfz-Haftpflicht-Versicherung bei der BavariaDirekt
    € 0,00
  • Kfz-Steuer pro Monat
    Kfz-Steuer für VW Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF
    € 14,17
  • Kraftstoff-Kosten
    Kosten für Kraftstoff pro Monat
    € 0,00
  • Wartung pro Monat
    Werkstatt- und Reifenkosten nach ADAC
    € 80,00
  • Unterhaltungskosten gesamt
    Monatlich
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Ergebnisse des ADAC Crashtest für
VW Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF

Crashtest Ergebnisse VW Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Kombi 1.4 TSI BMT OPF auf einen Blick

Der VW Caddy ab 2015 erreicht nur 4 Sterne, da er Schwächen beim Fußgängerschutz und bei der aktiven Sicherheit zeigt. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen. Serie auch: Gurtwarner (leider nur für Fahrer und Beifahrer) und ESP. Gegen Aufpreis gibt es einen Geschwindigke

Testergebnis 11.2015

Insassenschutz
84%
Kindersicherheit
78%
Fußgängerschutz
58%
Aktive Sicherheit
68%

Verletzungsrisiko | 23 von max. 27 Punkten

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)
7 von max. 8 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenBrustbelastung beim Fahrer erhöht

Seitencrash (50 km/h)
8 von max. 8 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (50 km/h)
6 von max. 8 Punkten

Kopf- Bauch- und Beckenbereich gut geschütztBrustbelastung leicht erhöhtSchiebetüre wird leicht geöffnet

Heckcrash (50 km/h)
2 von max. 3 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützenguter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hintenCity-Notbremssystem nicht Serie (0 Punkte)

Frontalcrash 64 km/h; Seitencrash 50 km/h | 38 von max. 49 Punkten

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils „Audi Kindersitz G 1 mit Isofix-Basis“ (rückwärtsgerichtet).

guter Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz und hintenBrustbelastungen leicht erhöht

Frontalaufprall 40 km/h | 21 von max. 36 Punkten

Insassenzelle bleibt stabilguter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hintenBrustbelastung beim Fahrer erhöht

8 von max. 13 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

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